Вой при сбросе педали газа и ремонт заднего редуктора

[prikub 0]

Привет всем! Такой же вой при отпускании педали газа. Специально к сервисменам загнал. Отцепили коордан, сняли муфту, гайка концевика не крутится, сидит плотно. попробовали динамометрическим ключом закрутить с моментом усилия 140Нм сидит крепко не вращается.

 

Из-за чего может еще гудеть как троллейбус, если гайка не ослаблена? Я в тупике((

[karabas 136]

Так же и у меня гайка открутилась, хотя неделю назад при снятии электромуфты ее подкрутили. Учитывая люфт конического подшипника, было решено его заменить. Пробивается по схеме, как 381204N500, поехал купил аналог Koyo 3220, приехал в сервис - не лезет, размер больше. На родном маркировка: ke320/28JR. Позвонил официалам, внятного ответа не получил. Сбросил фото оригинального подшипника. Жду, что скажут. Размер первого: 30-62-20, второго: 28-52-16

[karabas 136]

Разобрался, первый подшипник ведущий шестерни задний, первый подшипник - передний, между ними втулка, общаясь по ватсапу не всегда сразу удается понять друг друга, оригинальный номер переднего 38140-CA000, аналог 320/28 дешевле в три раза

[karabas 136]

В общем не повторяйте моих ошибок, аналоги не подходят.Купил NSK HR32206J, в емекс он указан, но оригинального маркировка на конце "С", заказанный код на 1 мм выше. ke320/28JR - вообще не то, привез оригинальный в подшипник.ру, сказали, такой специфический подшипник может только на завод поставляться, не привезем. Заказал в итоге оригиналы

Изменено 23 октября 2018 пользователем karabas

[Dima Krotov Arhara 1480]

Игорь , а цены то озвучить можете у вас в Туле .

 

 

[karabas 136]

38140-CA00A - 2500р., 38120-4N500 - 1500р., аналоги 436р. и 536р.,

Сальник - 640, втулка -1140р, шайба регулировочная - 600р. Потихоньку ценник набегает

По работе пока не скажу,

[karabas 136]

Танцы с бубном не помогли, проехал 200 км и все. Выбросил на вертер 10000р. В итоге поставил контрактный редуктор, с гарантией 6 месяцев. Еще 18000 плюс работа 3000. 3000 должны вернуть при возврате моего старого, но все равно набежало нехило.

Изменено 9 ноября 2018 пользователем karabas

[chuk78 2658]

@karabas Вы пошли сложным путем зачем то, а я ведь месяц назад предлагал Вам быстрый и не дорогой вариант! Я просто хочу понять чем руководствуются люди избегая простых и менее затратных решений?

[focusnik 3]

После повторного подтягивания гайки и посадки ее на фиксатор резьбы прошло 2 года. Примено 30 т.км. проехал всегда на "AUTO". Пока ничего не гудит. вроде все нормально. Гайка родная, не менял. Хотя купил гайку и втулку на всякий случай. Видно я вовремя протянул - не успело разбить ничего. Ну если что-то с подшипниками или шестеренками плохо, то , думаю,надо менять редуктор в сборе. Сразу с самоблоком ставить.

Да, гайка у меня на 35. 2,5 литра 2011 год.

Изменено 11 ноября 2018 пользователем focusnik

[Pzm76 20159]

1 час назад, focusnik сказал:

Сразу с самоблоком ставить.

Это возможно? Не понятно, какая у Вас машина. В профиле нет инфы.

[focusnik 3]

11 минут назад, Pzm76 сказал:

Это возможно? Не понятно, какая у Вас машина. В профиле нет инфы.

X-Trail вариатор 2,5 литра 2011 год. Текущий пробег 140 т.км. гайка первый раз открутилась вроде на 92 т.км. 

Через полгода повторно загудел редуктор. Подтянул и посадил на фиксатор резьбы. 30 т.км пробег нормальный. 

 

С самоблоком редукторы продают. Вроде даже от дастера ставят. Надо уточнять.

[Х-трейлогон 9]

Гайка у меня на 35 точно.   2,5 литра 2013 год, пробег 250т. км. Головка Force 4458535, подошла идеально.  Гайка была в принципе нормально завернута,   подтянул ее на всякий случай, моментом около 170-180 н/м.  

Гул при сбросе газа, не сильный, к сожалению остался.

Может это гудеть раздатка?  В ней ведь тоже гипоидная передача. 

[Виталий 74 2]

Здравствуйте люди добрые! Подскажите пожалуйста номера подшипника и сальника задней электромуфты.

 

 

 

[ckervon 0]

Появился тот же троллейбус. Машина 12 года 2л CVT, пробег 170. Гайка на 35. Посадили на фиксатор моментом 130. Перед разборкой масло слить, иначе потечет в сторону муфты. Еще раз открутится - прихвачу сваркой, главное сальник хорошо прикрыть. Источник гула хорошо слышен с заднего сиденья, друзья в помощь. По головкам - сначала взял на 35 высокую, ударную, жутко дорогую. Не подошла - оказалась толстая и не пролазила сквозь сальник. Поменял на 2е с виду обычных. Одна была донором для распила и приварки ко второй. Живу в Ростове-на-Дону, в связи с редкостью инструмента могу сдать в аренду.

[Dima Krotov Arhara 1480]

25.01.2022 в 09:45, Виталий 74 сказал:

Здравствуйте люди добрые! Подскажите пожалуйста номера подшипника и сальника задней электромуфты.

 

 

 

Подшипник точно бьётся через экзист.  Номер могу поднять . Если надо.  Может не вам и надо . Но он есть . 

4 часа назад, ckervon сказал:

Появился тот же троллейбус. Машина 12 года 2л CVT, пробег 170. Гайка на 35. Посадили на фиксатор моментом 130. Перед разборкой масло слить, иначе потечет в сторону муфты. Еще раз открутится - прихвачу сваркой, главное сальник хорошо прикрыть. Источник гула хорошо слышен с заднего сиденья, друзья в помощь. По головкам - сначала взял на 35 высокую, ударную, жутко дорогую. Не подошла - оказалась толстая и не пролазила сквозь сальник. Поменял на 2е с виду обычных. Одна была донором для распила и приварки ко второй. Живу в Ростове-на-Дону, в связи с редкостью инструмента могу сдать в аренду.

У меня было тоже самое уже дважды . На разных т31 . Стоят разные муфты и разные редуетора  . В обоих случаях я менял не редуктор , а подшипник электро муфты.  

 

Если менять сразу - агрегатно . То можно купить узел в сборе любой , с любого т31 . Если менять только муфту , или только редуетор , обязательно надо знать , что стоит у вас . Иначе можете не попасть в узел . 

[Dima Krotov Arhara 1480]

Как я понимаю. Если виноват подшипник муфты . То гул при отключении кардана пропадет . 

 

Если разбит редуктор , то отключение кардана , не поможет , гул останется .  Ну и тест с магнитом . 

 

Но на точность не претендую , не помню достоверно

[Anton99 2154]

Езжу с небольшим воем при сбросе газа довольно давно. Тыщ 200 наверно из 540. 
Воет только на скоростях 120+. 
Так то, особо не припекает, подчас и забываешь об этом. 
Коллеги, ваше мнение, с этим жить можно или надо лечить? 

И второе, редуктор и муфта у всех одинаковые или как всегда, дизель автомат что то своё по числам? 

[Anton99 2154]

10.03.2023 в 10:14, Anton99 сказал:

Воет только на скоростях 120+

Всё. Приехал редуктор. Воет и на 70кмч. Пробег 544000 

купил бэушку 

[Pontiac 363]

10.03.2023 в 10:14, Anton99 сказал:

редуктор и муфта у всех одинаковые или как всегда, дизель автомат что то своё по числам? 

какой вывод, или еще не примеряли

[Anton99 2154]

10.05.2023 в 12:59, Pontiac сказал:

какой вывод, или еще не примеряли

К счастью или к сожалению, ложная тревога. Поменяв обе передние ступицы, гул ушел. Хотя диагностировали, подвесив авто на прдьемник, и я сидел, газовал, разгонял колеса, а внизу там слушали. 
Но факт есть факт. Заменил 2 ступицы и «редуктор больше не болит»   

550000км. 

 

По каталогу, одинаковый, бенз/дизель