Икстрейлофобия - или о пользе и вреде форумов.

[Баюн 133]

Ну а теперь по порядку, в прошлый четверг забрал своего икса, из салона и в этот день повесил на него номера. Взял LE с люстрой без навигации 2,5 литра. Что-то мне не глянулась штатная магнитола, поэтому не стал брать максимальную.

На выходные сгонял на нём в Рязань. Как говорится первые впечатления самые острые, поэтому и решил отписатся в общей теме. Поскольку по трассе на Трейле не ездил, но начитавшись на форуме про валкость и плохую управляемость, был готов что машинка будет "плавать". Однако на моё удивление, автомобиль идёт очень уверенно, колейность практически не ощущается. Плавность хода на достаточно высоком уровне. И это несмотря на колёса 225/55 R18. Крены в поворотах присутствуют, но валким это авто не назовёшь.

Вообще-то перед покупкой я протестировал практически все кроссоверы, единственным конкурентом Трейлу,на мой взгляд является Фрилэндер, но он проигрывает трейлу по объёму и удобству багажника.

Остальные в этой ценовой категории, не более чем городские кроссоверы, их удел катать хозяина на работу, ну и вылазки на шашлыки для них не чужды. Но ни один не обладает универсальностью присущей трейлу. Правда ничего не могу сказать про новый Форестер от Субару. Узнав цену страховки я даже смотреть его не поехал.

На трассе Трейл, я могу сравнивать только с более дорогими кроссоверами, от БМВ и Мерседеса. Не потому что другие ему не конкуренты, а потому что по трассе я на последних моделях одноклассников не катался.

Так вот ездовой комфорт, за исключением шума от резины, даже по сравнению с грандами находится на весьма пристойном уровне. Динамика у 2,5 литрового движка, вполне пристойна. Хотя я не отжигал,обкатка. В городе, из-за отличной обзорности, хорошего чувства габаритов, Трейл даст фору конкурентам от Тайоты Мазды Форда Киа и Хундея. И ещё одна вещь порадовала, в воскресенье практически всю дорогу от Рязани лил дождь, но зеркала и боковые окна оставались чистыми.

Почему я пишу в заглавии о вреде и пользе форума? Да потому-что начитавшись страшилок, искал сверчков, слушал скрипы хрюки, пытался пятой точкой определить уровень кренов. Хотя по опыту знаю, что идеальных авто не бывает. И главное, что я его испытал на разных покрытиях: Трасса, залатанный асфальт, гравийка и грунтовка и везде машинка ведёт себя очень достойно.

Про надёжность писать рано время покажет. Сервис Ниссановский мне знаком, на мой взляд в Москве он находится на достаточно высоком уровне (естественно учитывая наши Рассейские реалии. ) Так что покатаемся посмотрим.

Право жаль если ниссановцы вместо теперешнего трейла выпустят что-нибудь безлико-гламурное.

А самое интересное, что это первая машина, которая понравилась моей жене. До покупки она её не видела и это был сюрприз. Но когда она сказала что это первая машина которая ей нравится, я чуть сумки не уронил.

[Raven 70]

Поздравляю с покупкой! Пусть авто радует и дальше. А музыку какую планируете ставить?

[терафлекс 848]

Поздравляю.

Но, все таки, он валкий,очкую я, в поворотах.

[Ant 688]

Поздравляю!

Эйфория от покупки это хорошо!

БМВ, Мерседесы! Всех порву

[Fay 996]

Поздравляю с покупкой! Пусть и дальше радует....

[Airbus320 116]

Баюн, от души поздравляю с покупкой! Вы трезво и грамотно рассуждали в негативных темах об ИКСе, приятно было читать ваши посты... и вот Вы взяли ИКСа! Вы не "тупо" купили "охренительный внедорожник", а осознано подошли к выбору кроссовера с вариатором и я уверен, ИКС вас не подведёт и не разочарует! Удачи на дорогах!

[Николай 64 916]

Когда я вижу, что так обстоятельно и подробно описан процесс выбора машины, сразу понимаю, что машине повезло с хозяином. И, значит, будут друг друга только радовать! А заодно и хозяйку!!! Поздравляю от души!

[tim_rubop 379]

Мои поздравления!!! =)

[Focusnic 29]

А самое интересное, что это первая машина, которая понравилась моей жене.

вот и моей, что самое интересное нравится до одурения, а две дочери от трейла просто пищат, младшая просто как видит сразу папа пойдем в нашу машинку...

от души поздравляю с покупкой...

p.s. сам на "Мыше" ну так девчонки зовут трейл, с четверга на пятницу домотали с женой на пару до ейска 1410 км.., хоть и на подбитой , причем старались ехать так ну чтобы штрафов поменьше было ... ехали 17 часов... , стареть чтоль начал, раньше после работы в машину прыг и вперед и пофигу неспанная ночь , а счас стало вырубать под 7 утра.. благо жена водит... вообщем впечатления только положительные.. ксенон есть и лучше я думаю, но светил супер, ехать было классно 2.5. литра на "обгонах тема и песня" что поездка в волгоград по м6 это подтвердила, что по м4 москва-ейск еще раз ни разу не пожалел.. причем 8.2 расход... просто супер.. все остальное я прощаю трейлу , а там жизнь рассудит.. ниссан у меня первый.. и нисанновский сервис тоже

[MarkM 1480]

Поздравляю с покупкой!

Радость вам и вашей семье от машинки и дорог!

[Urururik 776]

[Баюн 133]

Всем огромное СПАСИБО! За добрые пожелания!

А так-же, выражаю благодарность всем участникам форума, за то что находят время, поделится своими радостями и печалями.

Продолжу попозже, весь в бегах и разъездах.

[Баюн 133]

Поздравляю с покупкой! Пусть авто радует и дальше. А музыку какую планируете ставить?

Пока нет, а если буду то что-нибудь на андроиде, с приличным экраном.

[Баюн 133]

Поздравляю.

Но, все таки, он валкий,очкую я, в поворотах.

Ну что-бы понять что такое валкий, это надо на американцах поездить, а так методы борьбы с валкостью давно известны, это пневмоподвеска, дубовые короткоходные подвески как у корейцев, ну и упругие немецкие подвески. Ни то ни другое ни третье, трейлу не подходит, ибо первое дорого, второе, не трейл а табурет получится, третье достаточно жёстко и напрочь убивает проходимость, ибо артикуляция стремится к нулю.

Но в одном Вы правы, Трейл машина не для гонок по серпантинам.

Эйфория от покупки это хорошо!

БМВ, Мерседесы! Всех порву

Да нет никакой эйфории, скорее есть чувство удовлетворения.

А про Мерседесы и БМВ, написал потому, чт в последнее время на кроссоверах других фирм я по трассе не ездил, а сравнивать с чем-то надо.

[ser77747 0]

Мои поздравления, машина лучшая в своем классе. Владею машиной год. За время эксплуатации только положительные эмоции. Рыбалка, дорожный просвет, люк, багажник, надежность машины, семья, отдых, матрац в багажник intex 191x137., Перечислять много очень полезных свойств этой замечательной машины.

[Ainstain 708]

Но, все таки, он валкий,очкую я, в поворотах.

У меня друг когда пересел с Деу Нексиа на Трейл, то сказал, что Трейл по сравнению с Нексией в повороте как влитой и поворот он держит отлично. Так что все машины субъективны.

[DENS 4]

Не знаю статистики продаж по конкретным маркам автомобилей, но постоянно увеличивающееся количество Х Трейлов , встречающихся мне на пути говорит о безусловной популярности этой марки у РАЗУМНЫХ ЛЮДЕЙ. На мой взгляд крайне удобный , сбалансированый автомобиль для города и дальних поездок, комфорта и перевозки . Прямо какая то " золотая середина " , современного автомобилестроения, универсальность , комфорт , проходимость. Я своим доволен.

[kumborec 151]

... Трейл машина не для гонок по серпантинам.

Я бы не советовал гоняться по серпантинам ни на какой машине. А просто ездить по серпантинам (на Балканах и в центральной Европе) мне приходится довольно много, и делать это на Трейле очень комфортно.

Поздравляю с покупкой!

[Баюн 133]

Я бы не советовал гоняться по серпантинам ни на какой машине. А просто ездить по серпантинам (на Балканах и в центральной Европе) мне приходится довольно много, и делать это на Трейле очень комфортно.

Поздравляю с покупкой!

Спасибо за поздравления!

А что по горным дорогам гонятся не стоит тут я с Вами согласен.

Просто у разных людей, разные представления об идеальном авто.

И зависят от образа жизни, темперамента и как это не странно от уровня заблуждений.

А теперь собственно о пользе и вреде форумов при выборе автомобиля.

Польза форума очевидна прежде всего для владельцев, ибо здесь происходит, обмен ценным опытом эксплуатации. Например даже такой вопрос как выбор доп. оборудования. Я только из этого форума узнал, что существует защита заднего бампера, а также узнал тонкости установки багажника на машину с люстрой, да и про задние подкрылки узнал на этом форуме. Но даже здесь, тема про вариатор вызывает нездоровый ажиотаж, вызывая у некоторых паранойю. И начинается после прочтения таких тем прислушивание к работе, начинают замечать самые малейшие рывки и толчки как в начале движения так и при интенсивном разгоне. А блокировка/разбдокировка гидротрансформатора в некоторых режимах, сразу порохдает мысли о продаже машины.

Ну а выбор авто по форумам, это вообще не для слабонервных.

Небольшая зарисовка: В салоне Тайоты, сын с отцом выбирает авто, отец мужик пенсинер, сыну лет за тридцать, сын по виду "белый воротничок". Смотрят РАВ-4, разглядывая багажник батя сокрушается, что эти японские супостаты с ним сделали. Я говорю посмотрите Х-трейл, там с багажником полный порядок. На что сын мне отвечает, на Ниссане вариатор, с ним даже на бордюр не заетешь.

И рассказывает мне такую историю: что де у них на работе есть мужик, а у мужика есть знакомый у которого есть сосед, так вот этот сосед купил Трейла, приехал во двор и решил припарковаться на бордюр, подехал дал газку, вариатор разорвало в клочья и шестерёнки раскатились по всему двору. .

Даже у менеджера Тайоты глаза на лоб полезли от такой истории. Я спрашиваю а какой РАВ будете брать? Он мне 2 литра автомат, я говорю что двухлитровые только с вариатором, менеджер утвердительно кивает. На что, слышу ответ, что это Тайота, а она не ломается по определению.

Ну тут как говорится у каждого в голове свои тараканы, и на всех дуста не хватит.

[терафлекс 848]

Ага,страшилки.У нас главная страница клуба начинается с призыва не покупать Х-трейлы с вариаторами.

А вроде клуб-то любителей... Хозяин барин конечно,но неприятно.