А что после X-Trail?

[mikob1 82]

Я просто оставлю это здесь.

давай продолжение таблицы, сильно надо.

[Olorin 2]

давай продолжение таблицы, сильно надо.

Таблица была нужна, чтобы составить общую картину и в конечном итоге выбрать машину. Картина составлена, продолжать смысла для себя не вижу. Да и не знаю я, что туда добавлять.

[simaster 8]

Я после X-Trail new (2008 г.в.) взял Мазду CX-7 2011 2.5 (монопривод, не турбированная).

Поскольку

1) Иксы стали собираться в Питере

2) Новый Икс нам с женой сразу не понравился

то мы решили посмотреть, что есть из конкурентов за сходную цену.

Не буду рассказывать о похождениях по салонам - лучше сразу про выбор Мазды. К осени прошлого года размер багажника перестал быть критическим параметром – к тому времени я закончил делать ремонт в доме.  Полный привод за все время пригодился лишь пару раз, в походы мы особо не выезжали, а куда выезжали – проезжали вместе с друзьями на их легковых тачках. Т.е. привод 4х4 тоже перестал быть критическим параметром.

СХ-7 турбо отмели сразу -- аппетит машинки (17-20 л) шокировал после Иксового расхода (11-12 л). Поэтому взяли CX-7 2,5, монопривод, расход у нее 11 л летом, 11,7 - 12л зимой, т.е. абсолютно такой же. Динамика у X-Trail 2.5 немного лучше, все-таки 233 Нм против 205 Нм; хотя, казалось бы, разница не очень большая. Но зато маневренность! Вот за это мы полюбили Мазду! В поворотах кузов не кренится, машина устойчива при переставках и резкой рулежке. Подвеска мне нравится, - энергоемкая, мелкие ямки проглатывает хорошо, на пятой точке не чувствуется; на крупных не пробивает – влетал пару раз.

Езжу я достаточно спокойно, но пошалить CX-7 позволяет; правда, нужно делать это умеючи, т.к. максимум момента достигается уже при 2000 об/мин.

Сознательно взяли не кожаный салон – все-таки зимой было холодно садится на задубевшую кожу, сиденье приходилось прогревать хотя бы 5 мин. Сейчас такой проблемы нет в принципе – сел и поехал (правда, и морозов особых не было). А летом спина на коже запотевала.

Из приятностей – цвет белый перламутр (принцесса просто), задняя парковочная камера.

Приведу технические характеристики обеих машин: Мазда X-Trail

Объем двигателя, л 2.5 2,5

Мощность, л.с.(кВт)@об/мин 163(120) @ 6000 169(124)/6000

Крутящий момент, Нм@об/мин 205 @ 2000 233/4400

Максимальная скорость, км/ч 173 185

Разгонная динамика 0-100 км/ч, сек 10.3 10.3

Город 12.7 12,0

Шоссе 7.5 7,7

Смешанный режим 9.4 9,3

Трансмиссия, Тип 5AT CVT

Привод 2WD (передний) 4WD

Тормозные механизмы передние/задние дисковые вентилируемые

Габаритные размеры, мм

Длина 4680 4630

Ширина (без зеркал) 1870 1785

Высота 1645 1685/1770

Колесная база 2750 2630

Дорожный просвет 208

Допустимая полная масса, кг 2099 2050

Объем багажника, л 455 479

Емкость топливного бака 62 65

Рекомендуемое топливо бензин 95

Макс.Масса/ Макс.момент 10,24 8,80 кг/Нм

Макс.Масса /Мощность 12,88 12,13 кг/Лс

[МихаКЛД 491]

Я просто оставлю это здесь.

Блин, монстр..... Только непонятно зачем сравнивать несравнимые автомобили.... Нивы, УАЗик с одной стороны и ЛР, Навара и Паджеро, с другой. Имхо очень странное сравнение.

В моем "табели о рангах" побывало всего лишь с десяток авто. И бОльшая часть из них вылетела после первого же "посидетьдрайва" и "багажниктестинга". А парочка и этого не удостоилась - была выбита из списка грозным взглядом

[Olorin 2]

Блин, монстр..... Только непонятно зачем сравнивать несравнимые автомобили.... Нивы, УАЗик с одной стороны и ЛР, Навара и Паджеро, с другой. Имхо очень странное сравнение.

В моем "табели о рангах" побывало всего лишь с десяток авто. И бОльшая часть из них вылетела после первого же "посидетьдрайва" и "багажниктестинга". А парочка и этого не удостоилась - была выбита из списка грозным взглядом

Начиналось всё очень невинно — марка/цена, но на работе было много свободного времени, так что...

А сравнивать можно что угодно с чем угодно, мы не по характеристикам/качеству машины сравнивали, а по соотношению цена/количество автомобиля. Заказал шнг, т.к. хочу ездить вне дорог.

[Хикс32 4]

Я после X-Trail new (2008 г.в.) взял Мазду CX-7 2011 2.5 (монопривод, не турбированная).

Поскольку

1) Иксы стали собираться в Питере

Надежность мазды и икстрэйла если сравнить?

Можно будет о чем поговорить, так как мазда очень капризный автомобиль!

Может позже сделаете сравнение по этим качествам через два-три года эксплуатации мазды?

[Свин Хрюкин 219]

В ноябрьском номере "За рулем" вышел небольшой тест кроссоверов: "Охота на чужака".

В тесте засветились Subaru Forester, Chevrolet Captiva, Nissan X-Trail и новый Mitsubishi Outlander.

По оценкам победил Outlander, проиграл Forester. В середине оказались Captiva и X-Trail.

В электронном виде журнал еще не доступен.

В адрес Трейла применяются такие выражения как "Ниссан монументален и строг", "квадратно-гнездовая передняя панель", "квадратная челюсть капота".

Каптиве пожелали "закатать губу", а Ауту лучшей геометрии. "Растут лимоны на крутых берегах, на высоких горах - короче, ты, не достеншь" - это про Аут на крутом косогоре.

[darkbound 165]

да ну эти тесты) тока купив понимаешь куда ты вляпался

[Ceceron 120]

Чувствую этот номер разойдется. )))

[mikob1 82]

В ноябрьском номере "За рулем" вышел небольшой тест кроссоверов

В электронном виде журнал еще не доступен.

Для Айпада есть, на днях читал.

[Term 154]

[терафлекс 848]

Аут моложе трейла на пять лет,должно быть подавляющее превосходство.

А за исключением задних мест его нет.

У нас в городке один новый Аут появился,белый,не красавец,но отторжения не вызывает.

Беседовал на шиномонтаже с хозяйкой,пока только восторг.

[Свин Хрюкин 219]

да ну эти тесты) тока купив понимаешь куда ты вляпался

И даже гарантийный шампунь не всегда помогает отмыться

[Свин Хрюкин 219]

Известный роллер тест. Вот

один. Там в конце долго субариков мучали. Но, по-моему, на одном колесе они нигде не ехали. Хотя я сильно не всматривался.

[Юстас 27]

Всем привет!

Являюсь обладателем тушкана с новья - уже 4 года , машина очень хорошая!! но на пер приводе и на механике. Хочется автомат и полный привод.

Трейл нравится давно , но новый кусается по цене 1100 млн.

Хочу взять авто в пределах 850-870 тысяч , 2010-2011 года,c пробегом до 40 тысяч,2 литра на вариаторе , комплектация не принципиальна.

Судя по авто ру предложения есть в эти деньги , но поскольку опыта покупки б/у иномарок не было (только первую девятку в 2001 году 2-х летку взял) хочу попросить совет владельцев - на что обращать внимание при покупке авто , говорят вариатор мало ходит и т.д.

И если в курсе когда выйдет новый кузов?

Заранее Спасибо за ответы!

[kazantipov 16]

Обратить внимание, чтобы был мотор 2.5 (это минимум для него)

И комплектация ближе к максималке (а лучше максималку), чтобы не чуствовать себя ущерб лучше и не плодить потом темы на форуме, типа:

"... А как ездить без 4х4i"

"... А как покрасить ручки дверей"

"... А как вкорячить нормальную музыку и камеру з/х"

И Т.П.

[Юстас 27]

Обратить внимание, чтобы был мотор 2.5 (это минимум для него)

И комплектация ближе к максималке (а лучше максималку), чтобы не чуствовать себя ущерб лучше и не плодить потом темы на форуме, типа:

"... А как ездить без 4х4i"

"... А как покрасить ручки дверей"

"... А как вкорячить нормальную музыку и камеру з/х"

И Т.П.

Так 4x4 есть даже в базовом трейле на механике... там только нет какого то интелектуального подключения полного привода

камера вещь наверно хорошая - но и без нее обойдусь

2.0 на варике плохо едет?

проходил тест у дилера на 2,5 - но там и ценник под 1300 млн

хорошую комплектацию в мои деньги судя по авто ру не взять

[Док 52 102]

А чем плох 2,0 с вариатором, кроме как "не едет" по ощущениям? Может вариатор не любит 2,0 из- за малой мощи? Сам рассматриваю 2,0 бенз vs дизель, может сказанное вами склонит чашу куда-нибудь?

[kazantipov 16]

Так 4x4 есть даже в базовом трейле на механике... там только нет какого то интелектуального подключения полного привода

камера вещь наверно хорошая - но и без нее обойдусь

2.0 на варике плохо едет?

проходил тест у дилера на 2,5 - но там и ценник под 1300 млн

хорошую комплектацию в мои деньги судя по авто ру не взять

Я специально отметил литеру "i" красным в своем сообщении.

1.В дешевой компл. просто 4х4. Это совсем другой полный привод. Поверьте. Поточнее узнаете из форума.

2.Дело не только в камере (Хотя и она вещь ОООпупенно правильная) А в том, что родная балалайка из дешевой компл. -отстой.

3. 2,5 едет нормально. Но, прям впритык... Прям еле-еле нормально... Еще бы чуть-чуть и нормально было бы совсем... А вот 2.0 ужу без притензий. На дачу ездить...

4. Кроме этих приведенных, еще куча нюансов, которые, отличают хорошую компл. от дешевой...

Потом обидно будет

Ну, и не так уж и дорого максималка в отличии от пустышек (Б/У)

[Вадимыч Питерский 96]

Хочу взять авто в пределах 850-870 тысяч , 2010-2011 года,c пробегом до 40 тысяч,2 литра на вариаторе , комплектация не принципиальна.

Если поднимите планку по пробегу до 70-90 и год до конца 2008-2009го, то сможете взять хороший 2х литровый варик в верхней комплектации с кожей рожей и всем всем в обозначенные деньги. Даже может и подешевле на тридцаточку.

А почему 2,5 не хотите? 2х литровый хорош по городу, а если по трассе, то 2,5 намного приятнее будет.