Удаление DPF по фэншую

[Demm 7]

Немного не допонял по теме, после выдалбливания сот дпфа, перешивать мозги надо?

[Anton99 2144]

Немного не допонял по теме, после выдалбливания сот дпфа, перешивать мозги надо?

Конечно надо. Без вариантов.

[Bird1234 0]

Добрый день, у меня европеец, общий честный пробег вроде 76 тыс, загорелся парашют и чек, горит уже несколько дней, машина едет нормально, может чуток подтупливает. Стоит чип-тюнниг. Подождать пока само пройдет или доктор уже прописал на диагностику ехать. Смотрел кстати воздушный фильтр и обнаружил ко всему в нем немного масла.

[Anton99 2144]

загорелся парашют. Стоит чип-[/size]

Это к тем кто Чип делал. Хотя они скажут

" 8 лет и 80000?.. А что вы хотели?" И будут правы. Просто пора.

[zlorus 49]

Народ подскажите нормально спеца  для консультации.

история следующия.

2.0 150лс m9r 2010г

 

загорелся джеки-чан(чек энжин)  по сажевику.

решил мозг не канифолить отшить и забыть.

 

Теперь думаю что  зря рубанул с плеча или спец попался с хреновый.

 

короче нашел в ярославле  чела который отшивает сажевики. сам проги не переписывает чисто шьет .

 

1 раз прошил по розетке.   проехал километров с 800.  решил выбить сажевик ибо отшит.  выбил заварил.

полезла ошибка по датчику дифференциального давления.  все больше ошибок до 2 прошивки не вылазило никаких.

 

2 короче звоню.  говорит надо значит шить с разборкой мозгов по инженерке.

  снимаю мозг шьет.  сразу после прошики лезет P0488  это типа egr открыт.

скидаваю ошибку как только заводиш опять вылазит ибо п egr  на холостых должен быть закрыт.

 и лезет ошибка p2101 ошибка обучения дросельной заслонки.

 

думаю ладно херня мош  случилось чудо и клапан завис  в тот момент когда шили мозг.

 

 

снимаю egr и дросель.   дросель в идиальном состоянии  ни нагара ни какашек все крутится и вертится. 

 

егр   аналогично  чумазенький  возле клапана. но видно что работал. снимаю крышку  проверяю двигло  все дергается. проверяю магнит с гиркончиком типа датчик положения егр. все супер пашет

 

и глушится с рывком стала после прошивки. как я понял дросель как раз и  нужен чтоб  глушить и когда двигателем тормозиш. подачу перекрывает воздуха.

 

 

вот и хз толи я дурак то ли сани не едут.

то ли чел коряво прошил толи  его програмер который прошивку правил накосячил по самые помидоры.

 

 

короче нужна консультация бывалого прошивальщика.

 

ибо сажевик уже выбит и родную прошивку ставить смысла нет. а бабло уплачено.  сервисмен  начнет щас сто пудов типа это не я и корова не моя. бабло типа за  прошивку програмеру уплачено и дт.

[VladGod 240]

Если вышла ошибка датчика дифф.давления после выбивания сажевика, то не отшили тебе сажевик нефига. Мозг снимать для отшивки на нашем двигле не обязательно вообще. Накосячили у тебя прошивальшики однозначно. Предъявляй, требуй сделать как было, забирай деньги и ищи нормальных. Я отшивал и чиповался на 180 лс Адактом (adact2.ru)-всё чётко и без ошибок. У вас в Ярославле два их представителя есть на выбор.

[Demm 7]

Вопрос к тем кто удалил сажевик. Стал ли вонять как камаз???

[VladGod 240]

Запах выхлопа после удаления сажевого, при исправном двигателе, практически не меняется, видимая копоть в выхлопе не появляется. Ну, если нюхать выхлоп целенаправленно, то кисловатый привкус меняется на горьковатый. Но это надо у трубы нюхать. Копоть появляется только внутри и на конце трубы в виде налёта. Никакого "камазовского выхлопа" и рядом нет.

[Anton99 2144]

Вопрос к тем кто удалил сажевик. Стал ли вонять как камаз???

Как камаз не будет. У нас же еще нейтрализатор.

Так что понюхай любой исправный дизель евро 3. То же самое и Икстрейл будет.

[Maestro 01 5]

Парни вот и у меня загорелся парашютик с чеком.Круиз не работает все симптомы на лицо.Принудительный прожиг ничего не дал (обороты2500-3000 скорость 90-100).Записался на диагностику к оффам. Отпишусь что было и что стало.

[Maestro 01 5]

Сегодня съездил на диагностику.Диагноз подтвердился-забит сажевый.Взяли машину на прожиг сажевика на всё про всё ушло 1-1,5 часа.Заодно по гарантии прошили по отзывной подшипника.По деньгам встало 1400-диагностика 1400-прожиг.Теперь можно и погонять.

[Anton99 2144]

Андрей, а сколько пробегу и годов ?

[Maestro 01 5]

Пробег около 80 т.км 2010 гв

[phoenicurus 1]

а кто ЕГР отшил, как греется движок, медленнее?

[VladGod 240]

Я после отшивки и глушения ЕГР в прогреве никакой заметной разницы не заметил.

[rubberdick 330]

а кто ЕГР отшил, как греется движок, медленнее?

 

 

Никак не связано!

[BigMyke 102]

Такая вот мысль возникла...

Допустим, удалили сажевик. А заместо этих "сот" нужно ставить что-нибудь? Типа пламягасителя и т.п.? Или можно смело заваривать "коробку" зажевика?

[Anton99 2144]

Вместо сот будет воздух.

Без паники. Все будет хорошо

[BigMyke 102]

Я просто слышал и видел на фото (на сайте SubSound) что туда ставят какую-то трубку а-ля пламягаститель... Берут металлическую трубку, сверлят в ней ооочень много мелких дырок и ставят от входа к выходу.

[Anton99 2144]

Пламегаситель - это бензиновая приблуда.

Если на дизель предлагают пламегаситель, то либо они не шарят, либо впаривают. Он не навредит, но в принципе не нужен. К тому же лишнее сопротивление на выходе — если задумано через эти дырки дым пропускать.

На фото видно. Диаметр вваренной фигни меньше чем вход/выход.

Мне честно говоря, не понятно. Убрать одну удушилку, чтоб поставить другую