Пыльник шруса т31.

[Pzm76 20156]

На что сейчас лучше заменить внутренние пыльники трипода? Rekpp порекомендовали febest. РТИ у них неплохие. 1500р

Может Масума или Накаяма? Skf дороговато, 2200р. 

NTN/SNR 2500р

Может кто ставил давненько и всё хорошо? 

Ориг 7500р. ((

[ktotam 91]

Avantech BD0227 500р.  Два года уже катаю, пока трещин не видно.

Изменено 13 сентября 2023 пользователем ktotam
Очепятка :)

[mechanic 885]

@Pzm76 Мне тоже в rekpp предлагали фебест внутренний,я отказался попросил snr купить 2700₽,второй в феврале менял в NN не помню какой фирмы толи на G как-то начинается толи на Н, Юра сказал типо что лучше чем snr 

[Pzm76 20156]

@ktotam почитал отзывы. Хвалят. 

 

 

 

Они же одинаковые, пр, лев? Номерки разные у avantech.

BD0222 левый.

BD0227 правый.

[Pontiac 363]

@Pzm76 , резьба разная

 

одинаковые

Изменено 13 сентября 2023 пользователем Pontiac

[Pzm76 20156]

1 час назад, Pzm76 сказал:

 

BD0222 левый.

BD0227 правый.

Ради прикола заказал разные. Разница в цене копеечная.

Буду искать отличия. 

Ну и 4×90гр VMPAUTO 1807.

[ktotam 91]

Pzm76 

Разные они,  BD0227 ставил на триподы и справа и слева, 

 а BD0222 идёт на внешние гранаты ШРУСов.

Изменено 14 сентября 2023 пользователем ktotam

[ktotam 91]

Сейчас нашел размеры, первое  BD0222, второе и третье BD0227. 

Скрытый текст

 

Изменено 14 сентября 2023 пользователем ktotam

[Pzm76 20156]

@ktotam Спасибо! Всё проверил, мой косяк. Перезаказал BD0227 ×2. 

[Pzm76 20156]

14.09.2023 в 11:06, Pzm76 сказал:

Перезаказал BD0227 ×2. 

Получил. Понравилось качество на ощупь. Мягкие, но прочные, как мне видится.

Корея, но сделано в Тайване. Импортёр - фирма во Владивостоке. 

 

Параллельный импорт, поэтому заказанный по ошибке внешний пыльник вернуть не удалось, но автодок пошёл на встречу и половину стоимости начислил бонусными баллами на следующие покупки, не отобрав пыльник. Пусть лежит, вдруг пригодится. 

[wet2007 1]

  заказал тут же банку Идемитцу. Завтра получать.
Но вот беда, там при сливания первого масла обнаружили порванный пыльник наружного шрутса, переднего ..и я вот уже третий день форум ковыряю, всё никак не могу найти для себя варианты для заказа..
Пока остановился на выборе в пользу некоего (Gkn/loebro/spidan 306192 пыльник шруса наружный к-кт! nissan qashqai Gkn loebro spidan 306192 арт. 306192) с Озона.. за 1600..
Правда в описании к нему сказано что пыльник для Т32.. Я надеюсь и к моему (Т31) он подходит..
Если у кого то есть в помощь любая другая инфа, поделитесь пожалуйста!

Изменено 19 февраля пользователем wet2007

[Riggs 181]

21 час назад, wet2007 сказал:

Если у кого то есть в помощь любая другая инфа, поделитесь пожалуйста!

Ohno или 1-56 ( «MARUICHI» ) это отличные пыльники. Я б их лучше взял. Внутренние менял, на них есть номер. А на наружние нету.

[mechanic 885]

@Riggs Ну незнаю, пыльник привезённый из Японии(как заявлено о производителе) продающийся за 400₽,и это уже люди продающие нажились на этом + логистика ,сколько же он на выходе стоит? 50₽ ? О каком качестве можно говорить? Ну пыльник и пыльник.

Изменено 20 февраля пользователем mechanic

[Riggs 181]

13 часов назад, mechanic сказал:

О каком качестве можно говорить?

На предыдущем авто были установлены пыльники Маруши: наружные и внутренние ШРУС, рулевые тяги. Пробег на них составил более 250тыс км за десять лет. Выглядели они прекрасно. Железки менялись, а пыльники оставляли те же. Может быть их подделывают и за 400 руб пришлют контрафакт. Я не знаю.

Перед Ниссана тоже собрали на этих пыльниках. Только на какой то узел не нашлось Маруши, поставили Охно.

Фебест перед ними проехал около 30000 и потрескался сильно. Просочилась смазка.

[Dima777 10]

Всем доброго дня, не подскажите на наружные гранаты приводов: 39101-JD24B, 39100-BB24B,

пыльники компании OHNO существуют?

 

На трипоиды ставил этой компании, лет пять назад, (150т.км.) полят отличный, ни трещинки, подошли идеально, из четырех пыльников разных производителей, которые держал в руках на тот момент, OHNO были лучшими.

 

[Riggs 181]

3 часа назад, Dima777 сказал:

пыльники компании OHNO существуют?

Наверное существуют. Только по номеру приводов сложно посмотреть. Каталог показывает кашу какую-то. 

На свой авто брал такие 5'825 FB-2506. Ohno по другому 5'825 называются. 

[viatitch43 47]

Добрый день.  Пыльники внутренние на механику 2л и вариатор 2л. одинаковые? 

Изменено 8 апреля пользователем viatitch43

[Dima777 10]

6 часов назад, viatitch43 сказал:

Пыльники внутренние на механику 2л и вариатор 2л. одинаковые

 

Народ утверждает, что подходят. Исключение дизель.

 

На сколько знаю, у внутреннего шруса с вариатором, номер оригинального пыльника c9gda-ja00a.

Сам себе менял первый на OHNO FB-2215M, у меня 6МКПП, номер на коробке С9GDA-JA00K. Его хвалили на "Драйве", там человек поставил на привод машины с вариатором. 

Второй менял недавно, при замене рычагов. Поставил Nipparts №2885021, был куплен с OHNO, на всякий случай и сравнить.

 

Из опыта: Пыльник OHNO сел на чашку трипода поплотнее, в остальном пока добавить нечего.

 

https://www.drive2.ru/l/620082502819679897/

[Dima777 10]

Всем доброго дня!

 

При установке пыльника наружного шруса столкнулся с проблемой, что не подходит демонтированный хомут OETIKER 90,9.

Малый хомут OETIKER 33,7 с небольшими гемороями в развальцовке ушка, установился и обжался, а большой не в какую.

 

Устанавливал пыльник AVANTECH BD0222, похоже он потолще оригинала, замеры показали конечный диаметр в пазу под хомут на шрусе около 93-94мм.

 

Есть три вариата хомутов:

16700261  OETIKER        Хомут пыльника ШРУСа ушковый Oetiker, 91,8-95, нерж.

16700262

OETIKER   Хомут ушковый (93.3мм- 96.5мм) Ширина 9мм, нерж. сталь Швейцария OETIKER

16700260   OETIKER       Хомут ушковый (90.3мм- 93.5мм) Ширина 9мм, нерж. сталь

 

Склоняюсь к покупке хомута   16700261.

 

Кто сталкивался?  Кто что посоветует?

И еще, забыл замерить, ширина хомута родного 7, 9 или 10 милимметров? 

Изменено 10 апреля пользователем Dima777

[Eleron 6]

Поставил OHNO FB2215. На трипод МКПП 2,0 подошел идеально.

Комплектные ленточные хомуты не годятся, коротки для использования в спец.инструменте. Стопор - просто петля; у Masum'ы (MOX100) есть еще ушки для фиксации хвостика и они длиннее (лишнее все равно откусывается). Пользовался приспособлением от Дело Техники для ленточных хомутов.

По работе с хомутами руководствовался оригинальным мануалом Хонды (я им верю). В частности, они говорят, что на резиновые пыльники нужно использовать ленточные хомуты, а на термопласт (оригинальный пыльник наружнего шруса Т31) - типа упомянутого выше Oetiker. Только никто не пишет об усилии, с которым нужно тянуть ленточный, все по ощущениям.

 

Изменено 5 ноября пользователем Eleron