Колёсные диски T31

[Николай Николаевич 143]

Да до рестайл. Там нет шин шириной 225мм, и соответственно нет дисков с вылетом 40мм. Что собственно я и хотел донести до непонятливых оппонентов.

А себе поставил диски 7" и шины 215/70R16 (не по мануалу) и вы знаете все нормально ничего не цепляет.

Да кстати и ЦО на моем диске 73мм и не бъет и катит так мягко мягко, чего и ВАМ желаю

Молодец;-добил таки Интересна ещё одна вещь в Жапан мануале :- там если движок QR25, то давление такое же как и у 2WD QR20.......к чему бы это?!

[Alexey V. 53]

теперь буду знать, что ЕТ зависит от ширины резины, а не диска всем спасибо!

есть практическая задача:

надо купить летнюю резину (старая не устраивает и нет выбора моделей в этом размере) и диски, вопрос к знатокам:

каков алгоритм действий при подборе резины и дисков?

была 275/50 R22 на дисках 8х22" с ЕТ 30, ЦО - не имеет значения, как стало понятно: главное - не меньше штатного.

по постам выше понял, что:

1. выбираю резину, например 285/45 R22 (есть подходящие модели)

2. потом ЕТ надо определить, как именно?

3. затем ищу диск нужного диаметра 22" и любой ширины (в диапазоне 9,5-11" - по таблице "соответствия шин и дисков" или по "расчет ширины диска" http://www.auto-legion.ru/t_calc.html)

или как-то по другому надо действовать?

[gelo-lov 3]

Интересна ещё одна вещь в Жапан мануале :- там если движок QR25, то давление такое же как и у 2WD QR20.......к чему бы это?!

Вот и сам не могу понять, логики никакой нет.

Да и на леворульных машинах слышал, что другие давления рекомендуют для QR20 4WD/

[D.J.Koks 56]

выбираю резину, например 285/45 R22

Это для какой машины?

[Dikobrazzi 6736]

Infiniti Qx56 судя по подписи

[GeoInc 62]

1. выбираю резину, например 285/45 R22 (есть подходящие модели)

2. потом ЕТ надо определить, как именно?

3. затем ищу диск нужного диаметра 22" и любой ширины (в диапазоне 9,5-11" - по таблице "соответствия шин и дисков" или по "расчет ширины диска" http://www.auto-legion.ru/t_calc.html)

или как-то по другому надо действовать?

Тут просто по по параметрам может и не сложиться....

По хорошему я за основной критерий беру внешнюю точку резины относительно кузова - чтоб не нагружать подшипники, так - если вы на 10 мм увеличили ширину шины - то внешний край резины будет торчать на 5 мм больше наружу.

По идее не критично должно быть, диски думаю, можно и с родными параметрами брать - главное посмотреть чтоб предыдущая шины - сидела на диске более менее правильно.

Здесь главное не перебрать с шириной диска - во первых - это сильно скажется на массе колеса, во вторых резина может сесть "ДОМИКОМ" - т.е. боковины будут выглядеть так \_/ вместо /__\ - что может грозить пробоями.

Короче все очень индивидуально - так например 255/60 R18 и 265/60 R18 - очень разная резина по размеру - и на 1 диск не усадить оба размера чтоб было нормально....

[Alexey V. 53]

Тут просто по параметрам может и не сложиться....

спасибо за мнение, речь о другом - в дискуссии выше: как определить "вылет" (ЕТ) диска?

жду (алгоритма) решения задачи от главного спеца - gelo-lov

[GeoInc 62]

спасибо за мнение, речь о другом - в дискуссии выше: как определить "вылет" (ЕТ) диска?

жду (алгоритма) решения задачи от главного спеца - gelo-lov

Дык я же написал Был 30 ЕТ - если увеличиваем на 10 мм резину - ЕТ должен стать 35 мм, но надо смотреть, чтоб за суппорта не цепляло и о внутреннюю арку не терло, хотя я бы оставил вылет 30- +5 мм не критично.

[Alexey V. 53]

спасибо еще раз, ждем ответа WTF гуру gelo-lov

[gelo-lov 3]

Дык я же написал Был 30 ЕТ - если увеличиваем на 10 мм резину - ЕТ должен стать 35 мм, но надо смотреть, чтоб за суппорта не цепляло и о внутреннюю арку не терло, хотя я бы оставил вылет 30- +5 мм не критично.

Если речь идет о положительном вылете, то при увеличении ширины шины совсем не логично переходить с +30, на +35, шина стала шире на 10мм, вы ее еще хотите во внутрь кузова утопить.

При увеличении положительного вылета колесо "уходит" внутрь кузова.

Незабываем, что есть нулевой и отрицательный вылет.

[GeoInc 62]

Если речь идет о положительном вылете, то при увеличении ширины шины совсем не логично переходить с +30, на +35, шина стала шире на 10мм, вы ее еще хотите во внутрь кузова утопить.

При увеличении положительного вылета колесо "уходит" внутрь кузова.

Незабываем, что есть нулевой и отрицательный вылет.

не соглашусь, смотря чего вы хотите добиться! Для меня главное - не давать нагрузку на ступичный подшипник - в поворотах максимальная нагрузка приходится на внешние колеса, точнее на их внешнюю часть, и если у вас колесо смещается наружу - оно работает как рычаг на подшипник.

А с позиции - чтоб колесо не чиркало по аркам внутри - вы правы.

А вот еще какой нюанс - если внешние края колес вылезут наружу значительно - передние могут и за крыло чиркать при повороте руля.

Поэтому - основная задача - не полениться - и собрав 1 колесо - провести примерку на передних арках.

Короче - сложно все И надо быть готовым - что придется либо резину менять либо диски

А и еще, Шина стала на 10 мм шире, но относительно центра колеса - ушла внутрь на 5 мм и наружу на 5 мм. Зачастую - это тупо может быть погрешность размеров у разных производителей...

[teem1333 80]

Други, подскажите полному профану.

Куплена резина 225\65\17. Собираюсь прикупить диски от жука (7*17 5*114.3 ЕТ47 DIA 66,1. Вопрос 1)Встанут ли диски на хитрилу? 2)Как подойдут для этой резины?

В свете последних обсуждении - подойдет ли такой вылет с такой резиной для хитрилы.

[GeoInc 62]

Колеса - великоваты - поставил 215/65 R17 - вроде не задевает, и они больше чем оригинал. А вообще надо мерить и 47 вылет тоже может влезть, т.к. на дорестайле было 215 мм и вылет 45мм. 2 мм думаю не особо критично...

Но лучше не играться с этим.

[teem1333 80]

Сама по себе резина встает на родные диски с 45 вылетом нормально. Ни чего не цепляет. Здесь просто диск шире, не 6,5 а 7. Ну и вылет другой. Примерял диск без резины - сидит нормально. Диски все равно уже куплены. Сейчас это уже вопрос больше самоуспокоения. Жду весны чтобы поставить это все на хитрого и проверить как это будет выглядеть.

[GeoInc 62]

Сама по себе резина встает на родные диски с 45 вылетом нормально. Ни чего не цепляет. Здесь просто диск шире, не 6,5 а 7. Ну и вылет другой. Примерял диск без резины - сидит нормально. Диски все равно уже куплены. Сейчас это уже вопрос больше самоуспокоения. Жду весны чтобы поставить это все на хитрого и проверить как это будет выглядеть.

Ширина диска не сыграет тут роли - так как если будет цеплять - то только резиной - а резина у вас после посадки на диск в арке займет то же самое положение - просто у нее основание (на диске) - будет шире - а на внешнем диаметре - все останется по прежнему.

2мм - это не существенно (если не цепляет суппорта).

Удачной эксплуатации!

[teem1333 80]

Спасибо.

[Alexey V. 53]

В свете последних обсуждении - подойдет ли такой вылет с такой резиной для хитрилы.

нет прямой зависимости вылета диска от размеров шины - гадать не надо - все по таблицам и через параметры диска считается

101 раз: при ширине диска 7" - вылет 40, см мануал. 7 мм большая разница, раньше уже обсуждали диски Juke, не ставьте такие диски.

и зачем профиль 65, чем штатный 60 не устраивает? на 65 - по колдобинам ездить?

что-то гуру geo-lov не отвечает хотя на форум заходит.

и ветер - потому что деревья качаются?

"жаль, что так и не услышали начальника транспортного цеха..."

М. Жванецкий

[Механик 45]

http://www.s-shina.ru/disk/xtrike/x-108/

http://www.s-shina.ru/disk/xtrike/x-107/

а что скажут ГУРу по этим дискам, стоит брать или все таки реплика?

[Николай Николаевич 143]

http://www.s-shina.ru/disk/xtrike/x-108/

http://www.s-shina.ru/disk/xtrike/x-107/

а что скажут ГУРу по этим дискам, стоит брать или все таки реплика?

Как-то странно:-ездить на Опеле а рассматривать диски Nissana...

[vyacheslav342 4]

Приходится ездить на разных авто.