X-Trail vs. KIA Sorento

[VladGor 956]

В продаже появился новый Соренто. Он лишился рамы, подрос в длину, стал ниже, просвет 184 мм.

Двигатели 2,4 л 170 л.с. и турбо дизель 2,2 л 197 л.с. Привод или передний или полный. Цены 1100-1400.

[Карел 16]

Ни чё такой, симпотный, такому можно даже рядом с Трэйлом постоять

[Uss 61]

Что то даже не понятно куда его терь зачислить ... Соренто

У практически всех кроссоверов просвет 200мм

А показатель один из самых важных.

Раму убрали, сделали недоприводом ... ну прям не знаю .... прям птица из зоопарка...

мож конешн борятся спрос в связи с кризисом

[GlebAl 75]

Зато какой красивый!

[Uss 61]

За красивость можн и СХ-9 взять, а толку ...

[romakhov 274]

кстати... а ХОНДА ПИЛОТ..... вообще никаких отзывов не слышно!!!

[Uss 61]

Катался на пилоте, форд рейнджер отдыхает. Руль правда вяловат, задумчивый, но лучше чем у Патруля.

Я к тому, что раз уж хотят Соренто с рамы снять, и привода лишить, так лучше уж мазду СХ взять (7-ку или 9-ку).

[Peace 4]

симпатявый весьма, с фронта напаминает чтото от хонды аккорд. читал обзор что турбадизель на палке самый шустрый агрегат. даж махнул бы трыл при возможности на кию.)

[VladGor 956]

Турбодизель весьма форсированный, 200 л с 2 литров.

Насколько он будет надежен и приспособлен к нашей соляре?

[Alex23RUS 8]

просвет 184 мм.

А на кой он теперь нужен...

Теперь он вааще чиста городская машина...

[V6-24 438]

Симпотный, но у меня 6 случаев клина движка на Кие, так что боюсь!

[Fusion 3]

Эта машинка клон Santa Fe New так что новое тока в дизайне и в двигателях, которые также будут стоять и на хундаи. Для себя я смотрел дизельную хундайку машина большая, хорошая, но была дороже трейла и менее внедорожная. КИА будет такой же соответственно и по цене и техническим данным. Кстати Россия единственная страна где корейцы так дороги)))) А смысла в таких мощных дизелях я не вижу совсем. 150 л.с. как было это оптимально. куда больше зачем?

[VladGor 956]

Эта машинка клон Santa Fe New так что новое тока в дизайне и в двигателях, которые также будут стоять и на хундаи. Для себя я смотрел дизельную хундайку машина большая, хорошая, но была дороже трейла и менее внедорожная. КИА будет такой же соответственно и по цене и техническим данным. Кстати Россия единственная страна где корейцы так дороги)))) А смысла в таких мощных дизелях я не вижу совсем. 150 л.с. как было это оптимально. куда больше зачем?

Тоже смотрел Санту Нью, если бы цена была поменьше может и взял бы. Цена нового Соренто 1150-1400 не поставит его даже в 50 ку продаваемых машин в России (Трейл кстати в 20 ке).

Ix55 Хюндая тоже хорош, но цена 1800

[V6-24 438]

Кто смотрел, а я на Санте нью год отъездил, почти 50000 км. Развалился Хундай вообще! Пол подвески, из них 30% НЕ по гарантии, т к в Хундае гарантия ацтой, да и радиатор в нагрузку (ждал месяц).

[Fusion 3]

Кто смотрел, а я на Санте нью год отъездил, почти 50000 км. Развалился Хундай вообще! Пол подвески наф, из них 30% НЕ по гарантии, т к в Хундае гарантия ацтой, да и радиатор в нагрузку (ждал месяц).

Да насчет дизельной Санты Нью читал в отзывах что двигатель на первой тысячи клинит!!! Поэтому рисковать не очень то хотелось. Думаю что аналог в виде КИА будет не намного лучше.

[man96 1]

Соренто нью - красивый аппарат, салон уже серьезная заявка на премиум. В Автороевю про него достаточно хорошо написали. Внедорожных амбиций не много, но не всем они и нужны сильно. Дизель суперский. Минус конечно цена до 1,5 в топе. Стоит в Ш2 на вылете.

Сидел в БМВ Х1 - салон космос, качество на высоте, но машинка маловата, багажник по сравнению в Иксом просто бардачок какой-то )

[Literal 0]

Всем здравствуйте. Пару слов по Sorento New.

Еще осенью посидел в нем. Впечатлений не произвел практически совсем.

Пластик салона: жесткий, гулкий, как в 9-ке жигулей. На фотке на руле видно какой он.

Пластиковая накладка на двери, которая к стеклу подходит: тут был вообще поражен. Срез пластика сделан неаккуратно, т.е. как отрезали, так со всеми заусенцами и поставили.

Задний бампер: верхняя часть в цвет кузова, а вот нижняя - фактура как у, опять же, 9-ки жигулей: крупнозернистая. Машина была черная, накладка вообще никак в тон крашенному не подходила.

В переднем бампере в щели (точно не помню, помню внизу, на фотке кажись над номером) есть какой-то датчик с подходящими проводами. Менеджеры не смогли сказать что это и для чего это. Но сразу стало ясно, что после первой же московской зимы с реагентами датчику с проводочками кранты.

Вот такие минусы явно кинулись в глаза.

По плюсам.

Тут не знаю, что сказать. Все субъективно. Авто красивое. Большой салон, багажник. Красивая "приборка", консоль. Ну тут уже на вкус и цвет, как говорится.

Вот еще что вспомнил. Запуск у авто с кнопки, но перед этим надо ключ вставить в прорезь на дне ящика в подлокотнике (большой и глубокий). Т.е. если там всего навалено, то надо будет разгребать сначала, а потом вставлять.

Мое резюме: если это авто аналог Santa Fe NEW (отбросим движок и коробку), то по качеству отделки оно не дотягивает до Hyundai.

Но каждый сам для себя определяет что ему нравится.

[Dikobrazzi 6736]

Опять же "американятся" корейские товарищи, мне лично показалось, что все модельки KIA уже такие: снаружи "хищные грани", внутри всё стало эклектично-аляповатое (типа рыжие сиденья и чёрные панели) насчёт пластика согласен с Literal, причём такой пластик замечен и на Sportage, чего раньше не было. В Sorento прикольная фишка-разве что газ напольный

[Alexdoc 3]

у нового соренто есть конечно плюсы в сравнении с х-трейлом, например обогрев дворников, двухзонный климат, парктроник в базе чуть ли не в минималке, но цена.... да за 1,5 ляма я лучше пилот возьму

[zlaya_belka 4]

А я бы за полтора+-100 Прадика взяла, пусть и в старом кузове..