Срочный вопрос-ответ по т31.

[Dikobrazzi 6736]

По просьбам трудящихся предлагаю открыть эту тему, которая будет популярна (надеюсь).

Правила простые - новички могут писать сюда вопрос, а те, кто знают ответ, будут давать ссылку или кратко отвечать.

Тема без лишнего флуда и направления "в поиск". За этим попрошу модераторов последить.

Пример:

Вопрос новичка: -Как поменять воздушный фильтр на двигателе 2.5?

Ответ форумчан:  -Тема здесь

Либо в Телеграмм Канале   https://t.me/joinchat/EWQ9Sxq--IORC4YZVhYePA

[apple911 1845]

Возможно вопрос с бородой, просто нет времени искать по форуму. уж простите.

  Как снять противотуманный фонарь, Т-31 рейстайл.

Снять колесо,несколько клипс на подкрылке,чтобы можно было его отогнуть и противотуманка перед вами,крепится одним болтом,снимается наружу.

А кстати фонарь спереди или который сзади?

[Механик 45]

задний, прошу прощения.

[apple911 1845]

А вот задний я откручивал на снятом бампере-два болта,на месте не знаю есть доступ или нет... Надо прилечь под бампер и посмотреть.

[Механик 45]

Ну я так и думал, спасибо за подсказку.

[дружище 898]

Доброго Всем дня!

Ни кто не промывал на Т-31 топливную систему (форсунки ,рампу) "винсом" ?

Специалистов тут нет...

[Dima Krotov Arhara 1480]

Специалистов тут нет...

Нас тут мало . Вообше то воскресенье . Я дак вообше инжектора не мыл никогда .

[ilsio 0]

При повороте руля и на месте и на ходу, звук такой, как будто пружина разгибается. Что это может быть?

[Marko 216]

Ребята, по собственной глупости потерял резинки в эллипсоидных рейлингах.

Знает ли кто то где можно приобрести такую?

[Masta 15]

Процитирую из своего поста на клубе. Хочется мнения большинства.Был дребезг под днищем в р-не водителя. Вот что сказали по итогу проверки выхлопа: Замена нижнего катализатора - разрушение уплотнительных колец и фланцев.

Приехал в сервис по глушакам:

Оказалось, что сгнил только фланец, поэтому его обрезали и вварили туда кусок трубы. Катализатор в норме. А дребезг исходил из другого места (на фото красная стрелка). Там стоит теплоэкран. В общем, его сняли и выкинули, сказали что нахрен не нужен. Остался один вопрос: действительно ли он не нужен? Длинная корявая теплозащита при этом в норме, - ее не трогали.

[Dikobrazzi 6736]

При повороте руля и на месте и на ходу, звук такой, как будто пружина разгибается. Что это может быть?

Опорные подшипники под замену

[Dima Krotov Arhara 1480]

Опорные подшипники под замену

Да да .

[Smash 673]

Процитирую из своего поста на клубе. Хочется мнения большинства.Был дребезг под днищем в р-не водителя. Вот что сказали по итогу проверки выхлопа: Замена нижнего катализатора - разрушение уплотнительных колец и фланцев.

Приехал в сервис по глушакам:

Оказалось, что сгнил только фланец, поэтому его обрезали и вварили туда кусок трубы. Катализатор в норме. А дребезг исходил из другого места (на фото красная стрелка). Там стоит теплоэкран. В общем, его сняли и выкинули, сказали что нахрен не нужен. Остался один вопрос: действительно ли он не нужен? Длинная корявая теплозащита при этом в норме, - ее не трогали.

Выглядит как пол трубы диаметром см 5 и длиной см 10? Если об этом речь, то у меня давно этой запчасти нет, при ТО куски нашлись на защите двигателя - полет нормальный )))

[Masta 15]

Выглядит как пол трубы диаметром см 5 и длиной см 10? Если об этом речь, то у меня давно этой запчасти нет, при ТО куски нашлись на защите двигателя - полет нормальный )))

Ага, оно самое...

[ilsio 0]

Да да .

Но они новые, не так давно все что в рычаге было заменили. И мне кажется этот звук и до них был.

[morozgb 31]

Ребят, такой вот вопрос, подскажите, знающие люди.

Летом обязательно ездить в режиме 2вд? Или можно катать в режиме АВТО?

Просто я после зимы в основном ездил на АВТО. Потом в апреле ко мне в машину сел знакомый, и говорит мол нафига ты ездиешь в режиме авто, ресурс муфты тратится из-за того что там масло гоняется постоянно и прочее. Я то в этих делах далеко не шарю, поэтому прошу вашего совета. Заранее спасибо!

[lesnik35 2040]

Ребят, такой вот вопрос, подскажите, знающие люди.

Летом обязательно ездить в режиме 2вд? Или можно катать в режиме АВТО?

Просто я после зимы в основном ездил на АВТО. Потом в апреле ко мне в машину сел знакомый, и говорит мол нафига ты ездиешь в режиме авто, ресурс муфты тратится из-за того что там масло гоняется постоянно и прочее. Я то в этих делах далеко не шарю, поэтому прошу вашего совета. Заранее спасибо!

Без разницы. По расходу бенза может выигрыш будет, да и тот не значителььный. Нравится на 2вд - катай на нем. Многие не заморачиваются и всю жизнь на авто. Есть даже отдельная холиварная ветка на эту тему. А ресурс муфты беречь - это для особых ценителей, ожидающих бессмертия в агрегатах, ничего с ней не будет. Кстати, многие катают на 2вд не из-за экономии или муфт, а так как больше нравится поведение и особенности монопривода. Так что - как удобнее )

[BoJIaHD 141]

Но они новые, не так давно все что в рычаге было заменили. И мне кажется этот звук и до них был.

 

опорные подшипники не в рычаге!

[Dima Krotov Arhara 1480]

Но они новые, не так давно все что в рычаге было заменили. И мне кажется этот звук и до них был.

Вы более чем характерно описали общую проблему с опорниками ! Какой ещё ответ вам нужен ? У каждого четвёртого икса с 2007 по 2012 это точно проявляется . у меня на одном было на втором не было . всего заменен один опорник , слева .

[Dima Krotov Arhara 1480]

Процитирую из своего поста на клубе. Хочется мнения большинства.Был дребезг под днищем в р-не водителя. Вот что сказали по итогу проверки выхлопа: Замена нижнего катализатора - разрушение уплотнительных колец и фланцев.

Приехал в сервис по глушакам:

Оказалось, что сгнил только фланец, поэтому его обрезали и вварили туда кусок трубы. Катализатор в норме. А дребезг исходил из другого места (на фото красная стрелка). Там стоит теплоэкран. В общем, его сняли и выкинули, сказали что нахрен не нужен. Остался один вопрос: действительно ли он не нужен? Длинная корявая теплозащита при этом в норме, - ее не трогали.

Термоэкран над катом не совсем нужен . при езде и бусоаанию в говнах его подгибпет , он из металла в 0,5 мм и вроди алюминиевый , потом он гремит . его задача не допустить излишнего перегрева тонеля пола над катом . у логанов нет экрана , температура поверхности ковролина доходит до 45-50 градусов , на трассе . в обшем критических нпгрузках может поплытьмастика на днище , но это надо фигачить в жару 10-15 часов по трассе с макмимальной скоростью .

[morozgb 31]

Без разницы. По расходу бенза может выигрыш будет, да и тот не значителььный. Нравится на 2вд - катай на нем. Многие не заморачиваются и всю жизнь на авто. Есть даже отдельная холиварная ветка на эту тему. А ресурс муфты беречь - это для особых ценителей, ожидающих бессмертия в агрегатах, ничего с ней не будет. Кстати, многие катают на 2вд не из-за экономии или муфт, а так как больше нравится поведение и особенности монопривода. Так что - как удобнее )

Спасибо!) Мне как-то по душе кататься в режиме АВТО) Хотя понимаю, что на сухом асфальте он по умолчанию идет как монопривод)