Неисправности вариатора т31 (провалы, рывки и т.д.) +Опрос

[Shurikel 4060]

 

[Игорь 36 11]

@Pzm76 Не в курсе в каком диапазоне должно быть давление ГТ по ЕЛМ ???

У меня прыгает от -0,6 до +0,5, а цифра 0 меня вообще пугает. Что это за значения???

Еще у меня Напряжение подсвечивается желтым

[Pzm76 19643]

4 минуты назад, Игорь 36 сказал:

@Pzm76 Не в курсе в каком диапазоне должно быть давление ГТ по ЕЛМ ???

У меня прыгает от -0,6 до +0,5, а цифра 0 меня вообще пугает. 

Честно говоря на это и внимания не обращал. Вот скрин, посмотрите. Так же много тем, где скринов полно. Боюсь утверждать, но вроде это нормально. 

6 минут назад, Игорь 36 сказал:

 

Еще у меня Напряжение подсвечивается желтым

• Питание – напряжение питания блока управления вариатора (название параметра в Consult-II: VIGN SEN) и напряжение на диагностическом разъеме OBD2, Вольт
•  

 

[Pzm76 19643]

1 час назад, ДмитрийT-31 сказал:

Вот я купил этот датчик на разборке. Кто знает в каком случае он быстро стирается? может у меня уровень масла в коробк енедостаточен был?

Мало того что степ-мотор сам по себе не слишком надежен, еще хуже обстоят дела с лапкой, расположенной на штоке мотора. С помощью этой лапки мотор через клапан нагрузки управляет положением подвижных половин шкивов. Со временем контактная часть лапки изнашивается. Это само по себе плохо, а при полном износе шкивы перестают изменять передаточное отношение вовсе, после чего вариатор работает только на одной скорости.

 

https://autooboz.info/2015/07/chto-lomaetsya-v-variatore-nissan-i-chto-delat-chtoby-etogo-izbezhat/

 

Вряд ли дело в уровне масла.

[Игорь 36 11]

7 минут назад, Pzm76 сказал:

скринов

у меня раньше всегда отрицательное значение было давления ГТ, только сегодня заметил что оно стало 0 или положительное

[Pzm76 19643]

Только что, Игорь 36 сказал:

у меня раньше всегда отрицательное значение было давления ГТ, только сегодня заметил что оно стало 0 или положительное

Это где такое давление? Внизу на скрине, где у меня 0.5 ?

[Игорь 36 11]

1 минуту назад, Pzm76 сказал:

то где такое давление?

да

[Pzm76 19643]

Скрины свои посмотрел. Их не много. Было 0.5, 0.6, -0.4.

Нуля не было, но я и внимания особо не обращал.

 

ГТ – расчетное давление LU блокировки гидротрансформатора, МПа (название параметра в Consult-II: LU PRS

 

ошибки нет, значит штатно.

Изменено 25 июня 2019 пользователем Pzm76

[Pzm76 19643]

http://cvtz50.info/ru/

На всякий случай. Вдруг не видели. ))

[пон 5]

24.06.2019 в 18:06, jhekson сказал:

Ошибка 1778- это ошиька по производительности, в 99% не связанная со степ-мотором, очень часто заклинивший конус и клапан в гидроблоке управления ведущим конусом

Ни первое ни второе не вылечить без вскрытия

@пон а за чем определять дату изготовления? Извините конечно за любопытство

В моем случае много причин на это есть! Понял, что по серийному номеру не определить,а вот голограмма выбитая на насосе , как-то читается?

[Федот 0]

Здравствуйте уважаемые эксперты и водители Х-Трейлов! Долго не появлялся на форуме, так как не было особых проблем с автомобилем. Мой Х-Трейл 2008 года выпуска, 2,5 литра, привод полный. Брал его с рук почти 4 года назад. Замены масел, фильтров в двигателе и в коробке делаю вовремя. Пробег (если не был скручен до меня) в настоящее время 210000 км. Примерно на 200-ой тысяче заметил вибрацию в коробке при езде на полном приводе. Потом начались (редко) небольшие рывки во время движения, а примерно недели полторы назад уже конкретно машина стала дергаться во время движения, обороты стали "гулять", в горку ехать с места отказывается, и, в конце концов, коробка встала на аварийный режим. После чего машину больше не трогаю. Диагностика показала две ошибки - энергоклапан давления и датчик скорости входного вала. Явно, что там ещё куча всяких неисправностей. Тема на форуме очень большая, для меня сейчас очень больная, поэтому у меня только один вопрос - Что Делать? Ремонтировать, брать контрактную/ новую коробку или продавать на запчасти?

[Док85 2945]

3 часа назад, Федот сказал:

Что Делать? Ремонтировать, брать контрактную/ новую коробку или продавать на запчасти?

Всё зависит от вашей любви к машине и вашего финансового благополучия. Брать новую коробку или продавать машину на з/ч - это как бы дюже круто))) Если есть поблизости хорошие мастера - ремонтировать. Постучитесь к партнерам - REAKPP. Им можно ТК отправить коробку, они отремонтируют. Но это деньги, т.к. Вы не близко... Но может что подскажут? Контрактная коробка - кот в мешке. Если только есть проверенные фирмы в Вашем регионе, кто нормальный коробас с гарантией притащит... Но это только ИМХО!

[Игорь 36 11]

@Федот У меня та же проблема отремонтировали проехал 200 км и опять в ремонт. Есди найдешь хорошего мастера то моээжно и починить, а если нет то либо продавать либо контрактную. Знакомая контрактную поставила, а она через 500 км гавкнула

[Pzm76 19643]

25.06.2019 в 22:20, Игорь 36 сказал:

у меня раньше всегда отрицательное значение было давления ГТ, только сегодня заметил что оно стало 0 или положительное

Сегодня специально посмотрел. Бывает ноль, 0.5, 0.6 и -04.

@Игорь 36 сдали обратно? Чего говорят?

[zayac626 5]

Может кто посоветует, что, да как. Ошибки вариатоа Р0705 (Датчик диапозона коробки передач А). Р0826 Выключатель повышения/понижения передачи. Лечися ли это как то? Или варику конец? До этого ездил на праворукой Хонде Мобилио Спайк с вариатом 10 лет. Никакх проблем. а тут во как.

[Pzm76 19643]

эта такая зеленая фишка находящаяся под левым нижним углом аккумулятора.

http://www.autopeople.ru/forum/nissan/x-trail/exploitation/64736.html

 

https://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1152210614.html

 

это ещё не неисправность. Так, детский лепет. Найдите фишку, просушите. 

отпишитесь потом. Удачи!

@zayac626 

Изменено 29 июня 2019 пользователем Pzm76

[zayac626 5]

Спасибо. Смотрел, читал, листал. Попробую. Отпишусь. Я так понял искать фишку надо где то под переключателем передач?

[Pzm76 19643]

@zayac626 если правильно помню, в районе акб.

[zayac626 5]

Есть. Понял. Как будет результат, обязательно дам знать. Ещё раз огромное спасибо!

[Pzm76 19643]

@zayac626 

11. Датчик текущего коэфф. передачи (диапазона) (TRS)

[Teck 2]

Всем доброго времени суток) я вернулся дела че то совсем плохи. У меня стерло вилку эту в коробке держатель, решил же все таки отогнать в сто на ремонт. Мне поменяли ремень степ мотор вилочку, фильтра , клапан на насосе, масло. Я спросил в чем была причина почему стерло вилочку они сказали из за степ мотора.Вроде бы все сделали звонят забирай, я забрал машину проехал 170км и загорелся чек, пока ехал скорости переключались, приехал во двор заглушил. Вышел из дома запустил мотор включаю скорость машина вообще не едет никак, не вперёд, не назад. На следующий день эвакуатор и опять к ним. Мастера разобрали и сказали что опять подтерло вилочку и сгорел степ мотор. Подскажите кто в курсе,  может они просто голову морочат и не понятно в чем причина вообще. Они спрашивают у тебя нет проблем по электричеству? Это они спросили когда увидели разобранный степ мотор, я его разобрал чисто из своего любопытства. Они подумали что степ мотор  заклинило. Какие есть мысли по данному поводу? Отдал не много не мало 50к ₽.