Стоит ли менять масло CVT? Т31.

[Anton42 293]

Мастер при снятии поддона рекомендует кроме бумажного фильтра заменить и металлический, есть ли необходимость в его замене или заменить бумажный и почистить поддон?

[Smash 670]

А что это за бумажный фильтр за поддоном?

Металлический менять смысла никакого, он отлично промывается.

[Vasilitch 70]

Менял неделю назад масло со снятием поддона, менять фильтр грубой очистки выброс денег, промывается

хорошо, да он собственно и был чистый, а вот бумажный поменял, который в теплообменнике стоит.

[Smash 670]

а вот бумажный поменял, который в теплообменнике стоит.

Вот и я подумал, что речь об этом (поговорили и решили его менять на ТО вместе с антифризом), за поддоном нет бумажного.

[Anton42 293]

Я тот что за теплообменником и имел ввиду, значит менять грубый не буду, а есть фотоотчёт по замене бумадного?

[Vasilitch 70]

Здесь посмотри http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...mp;#entry262392

[PartyZan 702]

Находятся рядом с моей работой из major-auto.Говорят почти у всех после замены вылезают какие то косяки.Сразу скажу разговор был не официальный(дружеский ).

А варик они тебе тоже по дружески потом поменяют-или биплатно как всегда

Отложения со дна поднимает.

Ах-хахахахахахаха!!!!!!!!!!! 5балов!!!!!!!!!

[Ulan 163]

Совершенно случайно наткнулся на интересную информацию, а она, как известно, лишней не бывает

http://forums.drom.ru/general/t1151593474.html#

http://www.jeepliberty.biz/t1566-topic

[Anton42 293]

Короче менять надо и не через 60 000, а наверное через 45 000. лить только Ниссановское масло, эксперименты могут дорого обойтись.

Ещё по ссылкам пишут, что вошло 6 литров, у меня при замене вошло почти 8 и это при том, что по щупу уровень масла до замены был нормальный.

[Ulan 163]

Да, с литрами ошибочка, имхо, вышла...при снятии поддона точно более 6 литров влезает

[bryansk-32 36]

Совершенно случайно наткнулся на интересную информацию, а она, как известно, лишней не бывает

http://forums.drom.ru/general/t1151593474.html#

http://www.jeepliberty.biz/t1566-topic

А возможно жидкость вариатора откачать через отверстие для щупа? Как масло в двигателе меняют.

[Ulan 163]

Ну, если для успокоения своего - то можно... Экспресс замена масла, имхо, не самый лучший вариант, т.к. масло не полностью меняется. Мне, например, при замене масла в двигателе большим шприцем с крючкообразным удлинителем остатки масла из поддона высасывают - примерно грамм 250... При замене масла в CVT через сливное отверстие также масло не на 100 % меняется (хотя есть умельцы, которые на работающей коробке масло меняют-сам не видел "в живую")... Если Вы обслуживаете машину для себя (а не просто потому что так надо) - не стоит экономить...Но это только сугубо моё мнение

[Михаил 164 13]

Так все таки... еду на ТО... в Болгарии, в Варне делать ТО 60 000

Надо ли настаивать чтобы вскрывали поддон вариатора и сливали все масло?

[bryansk-32 36]

А возможно жидкость вариатора откачать через отверстие для щупа? Как масло в двигателе меняют.

Вообще то по моему мнению этот вариант предполагает что будет откачано жидкости больше,чем сливом через пробку,возможно трубка аппарата сможет достать до дна поддона. Не представляю,возможно ли это в принципе,поэтому спрашиваю,так что не ругайте,если фигню спросил

[YACHESLAV 192]

Был Кашкай на варике. Менял там масло. Поддон не снимал, поменяли масло и фильтр (он кстати от Митцубиси). Залил свежее родное (есть полный аналог от Равенола, говорят что лучше намного, родное минералка, Равенол - полусинька).

Менять надо регулярно. Варик очень чувствителен к качеству и чистоте масла. Больше 60000 выхаживать не стоит. К этому пробегу масло почти полностью теряет свои свойства. Сами подумайте: Варик работает за счет трения, да и маслу приходится постоянно отводить тепло. Вот такие условия. Хотя как трансмисия - отличный вариант!!! Но с..ко очень капризный и нежный. Чуть что не так - алес В говна на нем лучше не лазить.

[Anton42 293]

Так все таки... еду на ТО... в Болгарии, в Варне делать ТО 60 000

Надо ли настаивать чтобы вскрывали поддон вариатора и сливали все масло?

Ну если есть фильтр бумажный и прокладки, то однозначно менять со снятием и продувкой.

[Ulan 163]

Так, на всякий случай, может кому пригодится:

Масло в АКПП (9,5 л) KLE52-00004-EU,KLE520000403

Фильтр маслоохладителя коробки от Митсубиси 2824A006

Уплотнительное кольцо корпуса маслоохладителя 2920A096

Фильтр грубой очистки оригинал (прокладка в комплекте) Mopar 05191890AA

Прокладка поддона маслосборника 31397-1XF0C

Прокладка поддона от Митсубиси Аутлендер 2705A015

[darkbound 165]

Фильтр грубой очистки оригинал (прокладка в комплекте) Mopar 05191890AA

в соседней теме про варик, писали, что промывка не помогает и лучше и его менять

скажите, а 2 последние прокладки это одно и тоже?

[neo11 7]

Кстати НИ ОДИН ОД и даже неофициалы не меняют (не производят работу) фильтр маслоохладителя !!!!

кто знает где поменять в МОСКВЕ ????? я сам не хочу возиться, все привык делать специально отведенных местах)

[Smash 670]

Кстати НИ ОДИН ОД и даже неофициалы не меняют (не производят работу) фильтр маслоохладителя !!!!

кто знает где поменять ????? я сам не хочу возиться, все привык делать специально отведенных местах)

Присоединяюсь к вопросу.

Питер.