терафлекс 848 Опубликовано: 14 июня 2013 Думается мне тоже скинка сиденья, но ни как не замолчит она. И стучит не всегда Если стучит спинка,значит фиксатор не до конца утоплен. Находится в промежуточном положении,для регулировки угла отклонения спинки. Раздолбает крепеж,а потом колхоз со шприцами. . Проходили многие. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
everlander 4 Опубликовано: 18 июня 2013 Съездил я к официалам, но как на зло все сразу замолчало. По утрам так и раздражает звук телеги. Млин уже как в 99 погромче звук чтобы небыло слышно скрипов. Жеееесть!!! Как я понял так никто до конца и не разобрался. Отпишитесь плиз кто победил этот скрип Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
igorkv59 368 Опубликовано: 18 июня 2013 Т31, 2.0, 6МКПП, SE, 2010г.в, 40000км пробег. 1) Ключ зажигания перевожу в положение II(двигатель не заведен). 2) Загорается приборная панель, затем гаснут те индикаторы, которые должны погаснуть. Всё нормально, без ошибок. 3) и если прислушаться, то, иногда, в салоне, но если открыть капот, то там отчетливо слышен высокочастотный писк(звон) явно электрического происхождения, не громкий, но слышно. ОД говорит, что так и должно быть, но я не верю. Этот звук(писк) наблюдаю практически с момента покупки авто. Прошел уже два ТО. Ни одной ошибки, даже скрытой, CONSULT за этот период не обнаружил, т.е. ещё не было вообще ни одной ошибки. Есть ли этот писк, когда заведёшь двигатель - не знаю, потому как шум двигателя, очевидно, заглушает его или этот писк исчезает при заведённом двигателе. Кто, что знает по поводу этого писка, отпишитесь. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Zloi_Dj 1 Опубликовано: 21 июня 2013 Думаю стоит обратить внимание на опорный подшипник и саму опору. Стянуть пыльник аморта и пролить вверху все силиконом,можно под пыльник немного капнуть,там отбойник,тож может скрипеть.Мне помогло,правда что конкретно скрипело не разобрался.Затихло,ну и ладно. pardon.gif спасибо буду пробовать, если поможет отпишусь. снятие стойки и смазка, опрыскивание силиконом опоры и подшипника результата не дало. На родственном форуме прочел, что могут скрипеть втулки стабилизатора (где находятся кстати?) и тяги стабилизатора (это стойки стабилизатора или нет?) Кто может, что сказать по этому поводу? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
терафлекс 848 Опубликовано: 21 июня 2013 На родственном форуме прочел, что могут скрипеть втулки стабилизатора (где находятся кстати?) и тяги стабилизатора (это стойки стабилизатора или нет?) Кто может, что сказать по этому поводу? http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...12525&st=20 32 сообщение. Вот тут подробно все. Стучат они обычно,по поводу скрипов не знаю. Может просто попробовать протянуть все,начиная с подрамника. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Слонёнык 385 Опубликовано: 21 июня 2013 Стучат они обычно,по поводу скрипов не знаю. Не знаю как на Икс-трейле, но на других машинах очень часто они именно скрипят. Проявляется в первую очередь при проезде лежачих полицейских. Проверяется (ненадолго лечится) обрызгиванием втулок силиконовой смазкой или ВД-40. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
терафлекс 848 Опубликовано: 21 июня 2013 Не знаю как на Икс-трейле, но на других машинах очень часто они именно скрипят. Может мне просто повезло,ни на одной не скрипели ни стойки стаба,ни сам стаб. Хотя там где резина-металл,вполне возможен скрип. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
RAMA74 126 Опубликовано: 14 июля 2013 Машина конец 12 года, дизель, автомат, пробег 5000 км. Почти сразу же после покупки начался скрип вернее побрякивание толи пластика, толи внутренностей в торпеде с левой стороны или в щитке приборной панели. Даный трабл проявляет себя на малых оборотах и при наборе скорости, т.е. только когда есть не большая вибрация. Прошу помощи, т.к. точный источник определить не могу. Кстати жабо уже вылечено. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
терафлекс 848 Опубликовано: 14 июля 2013 точный источник определить не могу. http://www.club-nissan.ru/forums/showthrea...5939&page=5 Почитай,может это. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
RAMA74 126 Опубликовано: 14 июля 2013 http://www.club-nissan.ru/forums/showthrea...5939&page=5 Почитай,может это. да не, это точно не руль. Грешу на панель, только где источник дребезжаний пока понять не могу. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sanlim 1 Опубликовано: 14 июля 2013 RAMA74 У меня дребезжали воздуховоды. Слева и справа на торпеде есть воздуховоды скомбинированные с динамиками-пищалками (если система звука простая - динамиков внутри нет) в одну вставку. Вот эту вставку я вытащил (отверточкой поддеть надо, в мануале есть), обнаружил стук пластиковой трубки воздуховода, проложил поролоном. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MISHGUN 3 Опубликовано: 21 июля 2013 При резском нажатии на газ, особенно на ходу, появился металлический толи хрюк толи дребезг. Оказалось появилась трещина в месте сварки теплового экрана глушителя в месте поворота от двыгателя.Сварки под рукой не было. Поставил хомут. Езжу плотно уже месяца четыре. Тихо. А думал что вариатору капец. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
everlander 4 Опубликовано: 22 июля 2013 Короче скрипели пыльники стоек. Проверяется элементарно- просто подергать пыльник, пока кто-то сидит в машине. Поменяли оба в автоспеццентре в Химках Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
igorkv59 368 Опубликовано: 22 июля 2013 Т31, 2.0, 6МКПП, SE, 2010г.в, 40000км пробег. 1) Ключ зажигания перевожу в положение II(двигатель не заведен). 2) Загорается приборная панель, затем гаснут те индикаторы, которые должны погаснуть. Всё нормально, без ошибок. 3) и если прислушаться, то, иногда, в салоне, но если открыть капот, то там отчетливо слышен высокочастотный писк(звон) явно электрического происхождения, не громкий, но слышно. ОД говорит, что так и должно быть, но я не верю. Этот звук(писк) наблюдаю практически с момента покупки авто. Прошел уже два ТО. Ни одной ошибки, даже скрытой, CONSULT за этот период не обнаружил, т.е. ещё не было вообще ни одной ошибки. Есть ли этот писк, когда заведёшь двигатель - не знаю, потому как шум двигателя, очевидно, заглушает его или этот писк исчезает при заведённом двигателе. Кто, что знает по поводу этого писка, отпишитесь. Так что ни у кого нет электрического писка под капотом, когда ключ зажигания в положении II, но двигатель ещё не запущен? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mutabor 1824 Опубликовано: 22 июля 2013 Так что ни у кого нет электрического писка под капотом, когда ключ зажигания в положении II, но двигатель ещё не запущен? Есть, не парюсь Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
igorkv59 368 Опубликовано: 22 июля 2013 Есть, не парюсь Ну ладно хоть так. А не интересовался, что пищит? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
karabas 134 Опубликовано: 22 июля 2013 Ну ладно хоть так. А не интересовался, что пищит? Дроссельная заслонка скорее всего, у меня тоже пищит. Это нормально. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mutabor 1824 Опубликовано: 22 июля 2013 Ну ладно хоть так. А не интересовался, что пищит? а хз... на предыдущей авто тоже пищало, потому на ниссане уже не обращаю внимания Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
skaliq 31 Опубликовано: 24 июля 2013 Обратил внимание на странный звук появляющийся при следующих условиях: 1. Машина заведена но без движения 2. Включение трансмисии в режим 4WD LOCK 3. Руль вывернут в любую сторону 4. Начинаем движение При этих условиях появляется жуткий хруст в задней нижней части автомобиля (задняя часть трансмисии), бывает сопровождается толчками под зад. Причём раньше таких звуков не было! зимой, при езде, такие условия возникали не однократно и было всё тихо ! Мастер в ТЦ на Таганке при ТО-2 мне сказал: Это конструктивные особенности строения трансмиссии икстрэйла. Насколько это правда а то я чёто кипешую. Некоторые из наших говорят что это номально. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
терафлекс 848 Опубликовано: 25 июля 2013 Хруст,а тем паче жуткий,не может являться конструктивной особенностью. Если есть проблемы с дилером,напросись прокатиться на тестовом, при таком же режиме трансмиссии. За всех не скажу,у меня хруста нет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
