А что НЕ нравится в X-Trаil Т-30?

[Vladimir52 9]

нет автоматического поднимания всех стекол с панели управления водителем, в продолжение этогоже по сравнению с мицубиси, у них после выключения зажигания есть 30-40 секунд в течении которых работают стеклоподъемники и стекла можно поднять, на Х такого нет зажигание выключил и все умерло, мне это не нравится. И еще, штатная магнитола и акустика, хоть и производитель Клерион, оставляет желать лучшего, МР3 нет, полоса пропускания приемника широковата, 40-50 км от Москвы и FМ диапозон умирает, это не смотря на активную штатную антенну.

Полностью согласен с этим. После Тойоты постоянно забываю поднять стекло, потом приходится снова включать зажигание, чтоб довести его.

По-видимому, тресканье лобового стекла в зоне обдува - не такая уж и редкая проблема.

В багажник колеса не помещаются, если складывать их штабелями, поэтому приходится их ставить вертикально и закреплять. Ну или складывать задние сидения.

Крышкой багажника приходится хлопать, чтобы закрылась нормально.

Ну и напоследок, не ужели в полной комплектации Коламбия, с кожей и попогрейками, трудно было вставить подогрев зеркал?

[Alex_626 65]

Ну и напоследок, не ужели в полной комплектации Коламбия, с кожей и попогрейками, трудно было вставить подогрев зеркал?

да есть там подогрев зеркал))) включается одновременно с обогревом заднего стекла (одной кнопкой)

Крышкой багажника приходится хлопать, чтобы закрылась нормально.

брызни в замок силиконки...

[lee 7]

Мне как рыбаку не хватает понижайки и блокировок. Хотя пока еще выезжал всегда сам. Зимой подогрев зеркал бы не помешал, наверное сам сделаю. Всех гостей пугает штатная кассетная магнитола... Домкрат для снятия с брюха хотелось бы не такой хлипкий и медленный. Задержка отключения питания от окон, дворников при выключении зажигания тоже было бы хорошо, но это устранимо. Долго после М2140 привыкал к ручнику, почему нет напрашивающейся звуковой сигнализации его влюченности при трогании - не знаю.

[Yorik 0]

да речь идет о Т30. но вы же собрались брать новую машину, не правда ли? а со старыми 2.0 был дефект попадания частей от нейтрализатора (могу ошибаться немного, специально не интересовался, потому мог не точно запомнить) в двигатель и его выход из строя. такой дефект отмечался у моделей до 2003г.в., дефект устранаяли по гарантии. после 2003г.в. изменили конструкцию и дефект исчез. и данный факт никем не скрывается, в том числе на этом форуме. так что берите Трейл с учетом вышесказанного и не волнуйтесь.

Ну напугали что-то - я взял японского XL праворукого Т30 2.0 с пробегом за сотню - есть смысл переживать что-ли теперь за движок ?

[Hantas 1]

действительно 2х литровый двигатель слабоват для такой машинки, при открытии дверей что сначала открывается только водительская дверь, а после второго нажатия все остальные, немного напрягает, при низких температурах замерзают боковые стекла(мб это только у меня), ну и конечно большеватый расход топлива... в остальном все устраивает...

[Лёшка-Картошка 74]

А что,на 18 авто жестче будет?Я при покупке 16 поставил...Но лето 18... что же будет?

[Брат с Севера 389]

А что,на 18 авто жестче будет?Я при покупке 16 поставил...Но лето 18... что же будет?

Будет пожестче, чем на 16 и 17, но и трассу на скорости будет лучше держать.

[Markovod 42]

А у мня его небыло(правда бал машину из вторых рук,......мож до етого отключили )

А пипку ,где одометр,нажимать не пробовали?

пробывал ... там температура за бортом вернее ее значение

[владимир747 184]

Нашел еще один "великий минус" , ручка закрытия задней двери в торце (это которая из поднятого положения закрывает)-задумался и неуспел выдернуть вовремя- итог отдавленный палец, мог и сломать.

Когда чистая вопросов нет закрыл с наружи , а когда грязь?

[X-drive 345]

действительно 2х литровый двигатель слабоват для такой машинки, при открытии дверей что сначала открывается только водительская дверь...

Дык настройте открытие дверей!

[Vadimgud 4]

Управление приводом зеркал в пути (не отвлекаясь почти не возможно)

Кнопка омывателя фар так же не удобно расположена

Люфт водительского сидения (появляется у многих)

[Gremm 1]

Педаль сцепления (актуально для тех, кто любит механику) – задрана очень высоко и похоже не регулируется. Весьма неудобно, при нажатии приходится поднимать всю ногу от пола, в пробках это очень утомляет.

ВО-ВО я проехал 70 тыщ, педаль сцепления больше всего беспокоит, уж больно высоко.

во вторых - шумка не очень.

А ещё тормоза для такой машины слабоваты.

Минусов мало , плюсов больше! так что эта ветка не для меня.

[sash-a 0]

маслянный поддон из тонкого металла...При покупке заметил засунутую тряпку под двигателем,дома при тщательном осмотре выяснилось,капает из под подржавевшего болтика на поддоне,решил зачистить ету ржавчинку и проковырял дырку насквозь.поетому первым делом поставлю защиту картера из аллюминия. а пока что поеду варить поддон.

[Prepod 129]

Не раз матюкался на дебильно расположенные крючки для крепежа детского сидения на заднем сидении со стороны водителя. Тот крючок, что ближе к центру салона как раз там, где выходит карабин ремня безопасности с сам ремень из щели между спинкой и сидушкой сидения. В щель приходится тыкать карабином и искать крючок! Зацепить за крючок карабин детского кресла ввиду скученности элементов без мата не возможно. А отцепить - ваще фокус и танец с бубном! Я не представляю как сию операцию можно делать девушке с ее тонкими и слабыми пальцами (а тем более с маникюром)!!!

Остальное все терпимо (если часто не кататься с друзьями на немецких машинах старой школы (до 2000-2003 гг. выпуска). После таких покатушек начинает бесить все в иксе: и плавность хода, и шумка, и динамика, и эргономика, и отделка, иииииии еще много и!

[Maximus 54]

Не раз матюкался на дебильно расположенные крючки для крепежа детского сидения на заднем сидении со стороны водителя. Тот крючок, что ближе к центру салона как раз там, где выходит карабин ремня безопасности с сам ремень из щели между спинкой и сидушкой сидения. В щель приходится тыкать карабином и искать крючок! Зацепить за крючок карабин детского кресла ввиду скученности элементов без мата не возможно. А отцепить - ваще фокус и танец с бубном! Я не представляю как сию операцию можно делать девушке с ее тонкими и слабыми пальцами (а тем более с маникюром)!!!

Остальное все терпимо (если часто не кататься с друзьями на немецких машинах старой школы (до 2000-2003 гг. выпуска). После таких покатушек начинает бесить все в иксе: и плавность хода, и шумка, и динамика, и эргономика, и отделка, иииииии еще много и!

Речь про крепление изофикс?

[sash-a 0]

а подлокотник спереди помоему вообще безфункционален....рука на нем не лежит,крышка неоткрываеца....

[Ле0нид 0]

Подскажите пожалуйста Т-30 - это X-Trail первого поколения с дизелем или что это такое и от куда такое название?

[Alex Puff 3960]

Т30 - это заводское обозначение модели. Относится ко всем Иксам первого поколения, дорестайловым и послерестайловым. Выпускалось с 2001 года по март 2007. От двигателя не зависит. Было с бензиновыми 2 л - 140 л.с и 2,5 л - 165 л.с.. А также с дизелями.

[sash-a 0]

Две недели катаюсь на иксе и уже понял что большинства запчастей хрен достанешь....какието элементарные рем.комплекты суппортов недостать. заказал в одном магазине пришли не те.по подвеске не сталкивался лично,но штудируя форум складывается такое же впечатление...если так пойдет и дальше ,весной мы с трейлом расстанемся навсегда

[Alex Puff 3960]

1. Живете-то вы где? Вроде как не замечалось особых проблем с запчастями для первого Икса. И неоригинала тоже много.

2. Заказал - пришли не те.. Машина-то при чем тут? Это тот кто заказывал виноват.