Тормозные колодки Т31

[Орфеич 55]

пока задние износятся - передние успевают по два, а то и три раза сноситься...

В 26.05.2017 в 10:00, Oculus сказал:

а в фирменной коробочке - 4 колодки без какой-либо маркировки.

Но мои еще и без "скрипуна".

есть такой недостаток, был очень удивлен, что нет скрипунов...

[ruls 1040]

4 часа назад, mechanic сказал:

хотя бы из-за того что задние в процентном соотношение меньше участвуют в торможении.

так у них и накладка ТОНЬШЕ, чем на передних...

[Anton99 2154]

В 5/30/2017 в 10:35, ruls сказал:

меняю КАЖДУЮ весну сразу ОБА комплекта - перед+зад...

А я по осени так же делаю. 

Сам. Чтоб зимой уж точно в тормоза не лазить. Но у меня и пробеги по 50-60тык в год, так что от осени до осени в аккурат 

 

[mechanic 886]

Не очень верится,что задние спиливаются так же как передние под замену за один определённый пробег.

[Anton99 2154]

1 час назад, mechanic сказал:

Не очень верится,что задние спиливаются так же как передние под замену за один определённый пробег.

А я не стремлюсь спилить под корень. 

уж больно сильно поршень вылазит. 

[ruls 1040]

2 часа назад, Anton99 сказал:

А я не стремлюсь спилить под корень. 

аналогично...

3 часа назад, mechanic сказал:

 

Не очень верится,что задние спиливаются так же как передние под замену за один определённый пробег.

 

верить или НЕ верить, дело каждого.... я меняю колодки РАЗ В ГОД, пробег годовой - 60-65 тыщ. км.

Один раз доездился до того, что из переднего суппорт просто выпали уже ГОЛЫЕ пластинки от колодок. Хорошо, что авто в это время стояло.

Остался без машины на ДВА дня, пока не привезли новые колодки.

Больше такого не практикую.

При замене раз в год на ПЕРЕДНИХ остается где-то по 1,5 - 2 мм, задние почти так же, только 2 - 2,5 мм...

Колодки, в основном, Акебоно - перед+зад, реже TRW (перд) и Textar (зад). У последних ресурс меньше и на год НЕ хватает...

[Anton99 2154]

36 минут назад, ruls сказал:

пробег годовой - 60-65 тыщ. км.

из переднего суппорт просто выпали уже ГОЛЫЕ пластинки от колодок. 

Ну я иногда посматриваю 

телефоном свечу туда, чо там осталось. До такого ни разу не укатал. 

Сейчас посмотрел свой талмуд,

в августе ставил все новые, и прошёл уже 50000км на них. Свиду меньше половины осталось. Но у меня трассы много. 

И по весне, снимаю колеса с обеих машин и мажу пальцы. 

 

[mechanic 886]

Я тоже меняю, не когда метал о метал тереться начнёт,а так же оставляя 2-3 мм на железках  даже не дожидаясь когда пискун начнёт скрипеть,но на задних то ещё пол колодки феродо, а то и больше нахрена их менять? Ладно проехали, я уже заметил от некоторых пользователей что только им про чёрное,они сразу же про белое или наоборот.

[Sergey221 0]

@mechanic Красава, все по делу. Феродо как тебе? Долго служат?

[chuk78 2658]

В 9/20/2017 в 18:42, Sergey221 сказал:

Феродо как тебе? Долго служат?

Неа красава Вы он про феродо писал, как про материал накладки, а не про одноименное название фирмы

[zuko 36]

grebiv81

Цитата

Akebono отличные колодки, диск сильно не жрут, не пылят.

Они делают разные линейки
то что иы продаем с Японии больше для японского скоростного режима, экологично, не скрипит и не пылит
европейская колодка Акебоно для автобанов, в ней металла больше. качество высокое, но минусы в том что пылит больше и диск есть больше. но в этом и их философия, главное чтобы тормозила на любой скорости...
обе линейки есть в России, обе высокого качества 

 

 

 

Взято с ОИЛ клуба , ответ официального представителя,  получается, вывод, зачем нам такие урезки с экологичностью и не просто так нам Ниссан ставил галфер(не высший пилотаж но пойдет)

[Sergey221 0]

В 20.09.2017 в 22:29, chuk78 сказал:

Неа красава Вы он про феродо писал, а не про одноименное название фирмы

 

ццц(((
не подскажешь? есть колодки, они оранжевого цвета. Никак не могу найти и вспомнить название...

[mechanic 886]

@zuko Не особо согласен что Akebono отличные,пылят меньше да,стоят на порядок меньше тоже да,ну и тормозят на порядок меньше чем оригинал, в начале июня купил и оригинал и Akebono сразу, поставил хвалёные Akebono ну колодки новые так сразу не скажешь лучше -хуже думаю притрутся,проехал 5000т/км пылят меньше как выше уже написал,но тормозят хуже оригинальных и не плавно,и не резко, а моё впечатление не как, благо стоят не дорого не жалко выкинуть,резину буду менять на зимнюю обязательно поменяю на оригинальные,ещё раз убеждаюсь не надо изменять своим привычкам,разница в 800р,а вот придётся опять лезть туда,менять.

[chuk78 2658]

@mechanic D1060-JD0VA  еще дешевле и тоже самое

[sergeykin 98]

Родные были "Галфер" производства России, выбит штамп на железках. Поставил Акебону на перед, задние еще не пора менять. Пока доволен, не скрипят,тормозят мягко, как родные.

[mechanic 886]

Очень бы хотелось взглянуть на Galfer производства России 

[sergeykin 98]

15 часов назад, mechanic сказал:

Очень бы хотелось взглянуть на Galfer производства России

Да, в России есть завод по производству колодок Галфер, по крайней мере когда искал колодки на замену (покупал заранее год-два назад) то в интернете наткнулся. Акебона пришла из Новосибирского интернет-магазина, но наклеены какие-то на коробку бумажки белорусского магазина. .  Менял на даче летом, сейчас съехал в город, так что когда буду там и если супруга эти железки не выкинула то с меня будет фотка. 

[zuko 36]

Продукт который 

В 28.09.2017 в 23:00, mechanic сказал:

@zuko Не особо согласен что Akebono отличные,пылят меньше да,стоят на порядок меньше тоже да,ну и тормозят на порядок меньше чем оригинал, в начале июня купил и оригинал и Akebono сразу, поставил хвалёные Akebono ну колодки новые так сразу не скажешь лучше -хуже думаю притрутся,проехал 5000т/км пылят меньше как выше уже написал,но тормозят хуже оригинальных и не плавно,и не резко, а моё впечатление не как, благо стоят не дорого не жалко выкинуть,резину буду менять на зимнюю обязательно поменяю на оригинальные,ещё раз убеждаюсь не надо изменять своим привычкам,разница в 800р,а вот придётся опять лезть туда,менять.

Я как раз про это и писал , еще раз повторю Что ТОТ ПРОДУКТ АКЕБОНО ОН ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО РЫНКА!!!!!!!!! НО НЕ ДЛЯ ЕВРОПЫ!!!!!!! НАВЕРНОЕ НЕ ТРУДНО ДОГАДАТЬСЯ ПОЧЕМУ! ( НЕТ ТАМ ТАКИХ СКОРОСТЕЙ ИЛИ СКОРОСТНОГО РЕЖИМА КАК В ЕВРОПЕ), А  если посмотреть европейскую линейку Акебоно то там керамика но у нас не порш кайен, акебоно при хорошеи оттормаживании со 140 до 90 - например при перестроении в колонну у меня плыли( было очково) и все это пурга то что колодки диск графитом чернят , лично мне пофигу - зато тормозят во всех диапозонах как надо ( да и мягко на небольших скоростя)-- поэтому и поставил TRW  были бы в магазине ATE  не задумываясь купил бы их, Продавцы деньги делают  говоря НУ КАК ЖЕ ЭТО ЖЕ ЯПОНИЯ--- а то ЧТО В ЯПОНИИ НА МАГИСТРАЛИ ВЫШЕ 90 В ЧАС НЕЛЬЗЯ И экономные японцы спецом делают для себя такие колодки они не говорят

[Sergey221 0]

не подскажете? есть колодки, они оранжевого цвета. Никак не могу найти и вспомнить название...

[Anton99 2154]

30 минут назад, Sergey221 сказал:

не подскажете? есть колодки, они оранжевого цвета. Никак не могу найти и вспомнить название...

UBS по моему. 

United Brake Systems 

А за фигом они? Такие оранжевые?