Регенерация сажевого

[Artem-Kuzma 5]

Кстате забыл сказать, что задымил после того как первый раз разогнался до 140 км/ч.

[zinzilya 23]

Но до трассы надо ещё доехать

ага, ехать цельных 5 км

[orlik 12]

ага, ехать цельных 5 км

Ну батенька, это перебор . 3км, не больше

[Artem-Kuzma 5]

Ну вот блин!!!

Сёдня отец катался по делам, и сказал что опять задымил!!!

Пробег: 1050 км!

Едешь, машина вроде новая, а дымит как паровоз!(даже стыдно как-то)

Чё делать не знаю!?

Ехать в сервис? Ждать следующего раза?

Не знаю!!!!!!!!!

[Igor_ch 367]

Чё делать не знаю!?

Попробуйте сменить заправку. Ну и прокатитесь по трассе.

[Artem-Kuzma 5]

Попробуйте сменить заправку. Ну и прокатитесь по трассе.

1) Заправка единственная. На другой Евро-2.

2) Дым появился на скорости 70км/ч. Не разгонишься(дорога убитая), а до трассы М7 40км.

В сервис звонил, не чем помочь не могут?

Кто чё слышал про заправку "Оптан" ?

[orlik 12]

1) Заправка единственная. На другой Евро-2.

2) Дым появился на скорости 70км/ч. Не разгонишься(дорога убитая), а до трассы М7 40км.

В сервис звонил, не чем помочь не могут?

Кто чё слышал про заправку "Оптан" ?

Ну Евро-2 это уже перебор, где вы такое топливо заливаете?? Я не верю в Евро-5, но евро-4 на всех брендовых заправках это точно. С таким топливом вам судьба частенько видеть очистку

[Artem-Kuzma 5]

Ну Евро-2 это уже перебор, где вы такое топливо заливаете?? Я не верю в Евро-5, но евро-4 на всех брендовых заправках это точно. С таким топливом вам судьба частенько видеть очистку

Я не евро 2 заливаю!!!!!

Я говорю что у нас на другой заправке Евро-2(«Татнефть») А заливаю я типо евро4.

Могу ли я потребовать у кассира документы на топливо?

[orlik 12]

Я не евро 2 заливаю!!!!!

Я говорю что у нас на другой заправке Евро-2(«Татнефть») А заливаю я типо евро4.

Могу ли я потребовать у кассира документы на топливо?

Да, имеете полное право попросит сертификат ну и тому подобное. Только сами понимаете, это только бумага. Сори про евро-2 не так понял.

[Жеканчик 0]

На Хтраиле не разу за 6000 км не было (заправки в Москве только Лукойл и пару раз ТНК), а на второй машине Пежо Боксер пробег 45 000 км раз в 3000-4000 км дым повляется на пару минут. Давлю на газ ещё сильнее что бы побыстстрее очистился фильтр

[Baulin 1]

При остановке двигателя во время регенирации, там всё коксуется и в конце концов загорается значок сажевого фильтра.При этой ситуации надо ехать ДЦ на принудительный прожиг.Процидура стоит около 10 000.Гарантии на систему выхлопа нет. У меня кончились варианты с прожигом и мне сказали купить сажевый,который стоит 82 000.Я послал их и удалил фильтр.Сейчас дымлю,но дури в машине прибавилось значительно.По осени перепрошью под евро 3.И гадил я на эту экологию.

[Igor_ch 367]

У меня кончились варианты с прожигом и мне сказали купить сажевый,который стоит 82 000.

А укажите, пожалуйста год, пробег и бренд топлива.

[Anton99 2159]

http://lukoil-euro.ru/

Пустая ссылка. Серый лист и ни одной буквы :-)))

[Anton99 2159]

Без нагрузки крути хоть до 5000 - бесполезно, - наш КПД не разогреет систему до регенерации DPF.

Не хотите проблем - нужно регулярно отжигать 120-150 км/час - никакого дыма не увидите

Абсолютная правда. Температура газов должна быть максимал. Или с нагрузкой в гору

[shas 3]

Ну Евро-2 это уже перебор, где вы такое топливо заливаете?? Я не верю в Евро-5, но евро-4 на всех брендовых заправках это точно. С таким топливом вам судьба частенько видеть очистку

У нас на Лукойле Евро 5, на Газпроме 3. Последние 3 месяца лью Газпром, 2 два раза дымила за последний месяц. Раньше не разу, пробег 10 т.км.

[GinTonic 89]

А когда дымит лампочка регенерации на панели горит?

[Anton99 2159]

Ну и как часто по вашему опыту должна происходить очистка фильтра при работе движка на нормальном топливе? (интервал в пройденных км, или в часах работы движка) Кстати влияет ли температура снаружи на этот процесс(зима, лето) и режим работы самого двигателя (в пробках на ХХ и с о средней по городу по БК 13км/час или по трассам со средней по БК 35-50 км/час)? Думаю никто не знает и каждый для себя может только опытным путем в процессе эксплуатации, чисто на личных ощущениях, определить: чаще стал дымить или реже.... У меня на соляре Евро2 при 5,5 тыс. км пробега уже три очистки было при средней скорости по БК в 13 км/час (не обнулял с момента покупки). Ясно дело, что соляра не соответствует прописанной Евро4, но не уверен, что при постоянной заправке Евро4 интервал между самоочистками резко возрастет.

по поводу голосования....

не хватает пункта: плевать на скорость - лишь бы обороты двигателя были в пределах 2-3тыс..

об этом часто писали при обсуждении темы самоочистки сажевого фильтра

Вот это правильно про скорость. При чем она тут, спрашивается ? Наверно чтоб туча сзади равномернее по трассе рассеивалась

У меня за 32000 еще ни разу не было регенерации. Дилер говорит на колеосах чаще проблемы с ДПФ.

[gowa83 8]

что делать что делать???вешаться!надо было бензин брать)))а на самом деле ничего страшного от одного раза не произойдет!будь спокоен и удачи на дорогах!!!