Заводится и глохнет

[Павел88 0]

Привет всем ,проблема видимо большая с топливной системой как я понял . Подьехал к дому без проблем зашёл домой вышел сел в авто начел заводить машину незавёл далее повторил завелась с треском и заглохла хммм далее завёл и немного газу дал 1200-1500 оборотов завелась но стучит в раёни фарсунок и загорается чекэнж и глохнет в чем проблема помогите кто знает ? сколько стоют фарсунки насос топливный ? ( Nissan X-Trail 2.2 диезль 84 кв 2003 года )

Сообщение от модератора Nenar

Павел, я повторно обращаю Ваше внимание на п.4.3 Правил форума. Разве сложно вместо "помогите" написать в заголовке Вашей темы то, что написал сейчас я?

Изменено 8 марта 2012 пользователем Nenar

[Павел88 0]

датчик распредвала может быть ?

диогностика подтвердила

[clubmaxima_vav 219]

А могла и цепь гавкнуться. От нее и ошибка может быть (не обязательно, у меня не загорелась) и грохот...

[Павел88 0]

машина как бы заводиться и едет . Побила бы клапана поршня а так вроде нечего.

[4SLik 0]

Кто нибудь помогите та же проблема: Поехал на днях купаться на карьеры перед этим заехал на заправку Лукойла и залил литров 15 дизеля, проехал метров 400 машина заглохла на ходу, припарковался на обочину, завожу работает а потом секунд через 3-5 глохнет, поплясал с бубном вокруг машины ничего не вышло, вызвал эвакуатор,

утащил машину в сервис, в сервисе проверили на загрязнение топливного фильтра сказали все хорошо не загрязнен, посмотрели сетку в баке, под задними сиденьями есть лючок его открываем попадаем в бак смотрим на загрязнение все хорошо.

По тестили прибором на ошибки показал ошибки

а)P2149 - форсунка группа В, напряжение питания - разрыв электрической цепи

б)P2146 - форсунка группа А, напряжение питания - разрыв электрической цепи

Удалили ошибки завели работает какое то время поработал и снова появились ошибки

При заведении двигатель работает нормально, потом как будь то что то его отсекает.

КТО НИБУДЬ ВСТРЕЧАЛ ТАКИЕ ПРОБЛЕМЫ

авто X-Trail T31 AT дизель двигун M9R 2007 г.в.

[терафлекс 848]

Щас бензин,но на дизелях работал. Я бы посмотрел регулятор давления.

[ДмитрийLvb 0]

Кто нибудь помогите та же проблема: Поехал на днях купаться на карьеры перед этим заехал на заправку Лукойла и залил литров 15 дизеля, проехал метров 400 машина заглохла на ходу

По тестили прибором на ошибки показал ошибки

а)P2149 - форсунка группа В, напряжение питания - разрыв электрической цепи

б)P2146 - форсунка группа А, напряжение питания - разрыв электрической цепи

Не забывайте, что форсунки - это расходник, могли выйти из строя из-за некачественной солярки,

несвоевременной замены воздушного или топливного фильтров и т.д.

Обратитесь в сервис, специализирующийся на дизельных двигателях,

например в Bosch, коих повсюду масса. У них не дорого и результативно.

[shkaf 9]

КТО НИБУДЬ ВСТРЕЧАЛ ТАКИЕ ПРОБЛЕМЫ

авто X-Trail T31 AT дизель двигун M9R 2007 г.в.

При установке сигнализации разорвал цепь управления системой впрыска

пошли такие же симптомы.Заводится и сразу глохнет.

надо

1 Стереть ошибки в памяти

2 Скинуть клему АКБ на 10 мин

После если все в норме то заведется и будет работать!

Если вылезут опять ошибки то надо их устранять!

[AlicE 8]

у меня было похожее.

сначала заводилась и глохла, затем заводится перестала - потащили на диагностику, вышла из строя одна форсунка. купила новую оригинальную, собрали - все работает.

[RAMA74 126]

Коллеги приветствую!  На горячую в жару, не с первого  раза заводится двигатель. На холодную все нормально. Подскажите пожалуйста, в чем искать причину?

[Pzm76 20156]

@RAMA74 начните с дмрв ( маф )

http://x-trail-club.ru/forums/topic/36324-kompyuternaya-i-ne-tolko-diagnostika-svoimi-silami/

 

[Andrey_66 1200]

39 минут назад, RAMA74 сказал:

На горячую в жару, не с первого  раза заводится двигатель. На холодную все нормально.

Для дизеля может быть  износ плунжера топливного насоса (если есть на этих машинах). Надо делать диагностику, смотреть топливную.

[Borism1 1269]

2 часа назад, RAMA74 сказал:

Коллеги приветствую!  На горячую в жару, не с первого  раза заводится двигатель. На холодную все нормально. Подскажите пожалуйста, в чем искать причину?

Согласен с Pzm76 (Дмитрием) - первое что пришло в голову -  температуру неправильно определяет. Давай МАФ перекинем!? 

ЛАУНЧ к сожалению у Саши, поэтому не полазим по показаниям. Но МАФ второй есть....

Ежели что, то  завтра с 10 в парке на Затоне, да и телефон знаешь...а твой у меня "слетел", так что ни позвонить не могу, ни написать

[Pzm76 20156]

@RAMA74 @Borism1 ребята, расскажите потом, плиз.

[RAMA74 126]

блииин. только сейчас увидел сообщение... записывай 929 817 17 2 восемь

сегодня опять на горячую завел с третьей попытки и так несколько раз было... 

вытащил ДМРВ, на вид не сильно закопчёный. почистил спреем - не помогло...

[Andrey_66 1200]

@RAMA74 еще может быть воздух в системе, про плунжер уже писал.

[RAMA74 126]

Только что, Andrey_66 сказал:

@RAMA74 еще может быть воздух в системе, про плунжер уже писал.

а как воздух мог попасть в систему? можно ткнуть носом про обсуждение плунжера? спс.

 

[Andrey_66 1200]

2 минуты назад, RAMA74 сказал:

а как воздух мог попасть в систему? можно ткнуть носом про обсуждение плунжера?

Воздух в систему может попадать через: форсунки, соединения. Про плунжер обсуждения не было. Я не знаю, к сожалению, устройства дизельного насоса Ниссана, но у меня есть опыт по дизелям на других машинах. Характерная неисправность плунжера - это создание давления на горячей машине. Вязкость топлива меняется и увеличиваются зазоры в плунжере - он не может создать нужное давления на форсунки. Наверно надо начинать с общей диагностики, иначе можно гадать долго. А потом можно проверить форсы.

[RAMA74 126]

Только что, Andrey_66 сказал:

Воздух в систему может попадать через: форсунки, соединения. Про плунжер обсуждения не было. Я не знаю, к сожалению, устройства дизельного насоса Ниссана, но у меня есть опыт по дизелям на других машинах. Характерная неисправность плунжера - это создание давления на горячей машине. Вязкость топлива меняется и увеличиваются зазоры в плунжере - он не может создать нужное давления на форсунки. Наверно надо начинать с общей диагностики, иначе можно гадать долго. А потом можно проверить форсы.

ок. спасибо! буду искать диагноста по тракторам)))

[Andrey_66 1200]

Только что, RAMA74 сказал:

буду искать диагноста по тракторам)))

купи примочки - они стоят копейки и будем вместе смотреть машинку(если есть желание).