Обороты Х.Х.

[eclipsemmc 93]

Отписываюсь. Обороты держатся стабильно 800-850 об/мин. Подхват стал реще, затупов меньше при тапок в пол. Провалов нет и вовсе. Обучать не буду ))

[Dyuss 80]

Только заправлять будешь чаще у меня раньше ХХ были 650-700 где-то так. А вот с наступлением холодов стали 750-770. Пока холодно, тоже ни буду обучать, а так поглядим

[eclipsemmc 93]

До этого момента тоже обороты были стабильно 650-700, но и затупы имели место быть - тапок ей давишь, а онО тупит и не едет. Как сейчас машинка едет, прям нарадоваться не могу и вибраций на ХХ ни каких нет. Ну а на счет заправляться, не думаю, что при приросте в 100-150 об/мин это будет ощутимо заметно, да и тем более с моей манерой езды. Сейчас и так расход 16 литров.

[Alex Puff 3960]

Сегодня ждал человека утром. От нечего делать поиграл педалькой. С первого раза все обучилось. Обороты выровнялись на 700. Ура!

[DOZ 14]

Перед чисткой заслонки нужно с АКБ клеймы снять, а вобще нечего туда лазить если все работает нормально.

У меня тоже не спервого раза обучение произошло, а перед этим пришлось разобрать ДЗ и доработать эл.двигатель в ДЗ, потратил три дня чтобы после чистки все встало в норму.

[Alex Puff 3960]

разобрать ДЗ и доработать эл.двигатель в ДЗ

Поподробнее можно?

[snayper1979 0]

Уффф... народ столько нервов.

Предистория: при нажатом тормозе на задней передаче или D чувствовалась сильная вибрация.

Решил почистить заслонку прям не отходя от работы. Купил спец жидкость чистящую специльно для очистики воздухозабора WYN'S. Один %удак в отличии от инструкции к ней посоветовал полностью отркутить патрубок воздухозабора, что и было сделано. Далее все по инструкции: при заведенном двигателе прыскать переодически не допуская заглухания (обороты прыгали безбожно). После всей процедуры загорелся CHEK ENGINE, который был благополучно сброшен. После этого после завода двигателя обороты прыгнули до 2000 и продолжали плавать от 1600 до 1900.

Обучение описанное выше не помогало. Решено было ехать до дому (вдруг переобучится).

После 10 или больше попытки переобучения решил поиграться с подсосом воздуха дабы поиграть оборотами до полного заглухания двигателя. После оной процедуры снова провел обучение, завел двигатель, обороты около 1800, поставил на заднюю передачу, обороты упали до 600 (чего после очистки двигателя ниразу не было), далее на паркинг..... И ..... хвала всемогущему все встало на свои места

P.S. что ему изначально в течение 15-20 обучений мешало НЕ ПОНЯТНО

[-S-Steve- 105]

Далее все по инструкции: при заведенном двигателе прыскать переодически не допуская заглухания

Плохая инструкция. Забудь ее.

Во-первых: заслонку следует мыть полностью снимая, т.к на месте не доберешься до самой грязи - на тыльной стороне пятака.

Во-вторых: такими поливами сокращаем жизнь датчику кислорода.

[YACHESLAV 192]

А что мешало сделать корректировку ХХ. Делается за пару минут, не нужно потом танцевать с бубном у машины, и вообще лезть и брызгать разными ...... Я себе сделал, все спок. Поднял обороты в D до ухода вибрации. Получилось (не помню) около 780. До сих пор все нормально. Вибрация ушла навсегда.

[Alex Puff 3960]

Увы, это не есть хорошо для АКПП. Она рассчитана на работу с определенными оборотами ХХ.

[YACHESLAV 192]

Увы, это не есть хорошо для АКПП. Она рассчитана на работу с определенными оборотами ХХ.

Да? Делал на Кашаке, на Иксе тоже сделал. Итог - вибрации нет, что CVT, что АКПП работают без нареканий. Да и подумайте сами, сколько времени АКПП (или CVT) находятся в режиме D на ХХ? А сколько в режимах движения? Так что ничего плохого нет и не будет.

[HunterUR 0]

Прочитал ветку и хочу спросить совета. История такова - был холодный запуск, а какой он может быть зимой на Урале. Нарушились обороты ХХ. Машина, на холодную, начала качать обороты от от 1500 до 3000, после прогрева - 1500 до 2500 или 2000 в разное время по разному. Почистил ДЗ со снятием, самостоятельно обучение ХХ не получилось, ездил на СТО, обучение сканером не прошло, ошибок нет, что делать так и не смогли сказать. Что посоветуете, одноклубники?

PS модель Т30, двигло бензин 2,5.

[HunterUR 0]

Что то тишина, никто за темой не следит или предложений нет?

Такой зазор заслонки - это нормально?

[Vlad24Krsk 44]

Что то тишина, никто за темой не следит или предложений нет?

Такой зазор заслонки - это нормально?

Ненормально это, очень большой зазор.

Диск сильно отклонился, возможно по этому и не удалось обучить.

[HunterUR 0]

Спасибо. Заслонка что, должна прилегать совсем плотно? И как теперь это исправить? Кто ни-буть разбирал привод заслонки?

[SibiRus 844]

На Дроме есть фак, там тема про заслонки. Может чего и нароешь

[Vlad24Krsk 44]

Спасибо. Заслонка что, должна прилегать совсем плотно? И как теперь это исправить? Кто ни-буть разбирал привод заслонки?

Разбирать ее не надо, пусть еще поживет бедолага!

Вот нашел фото своей заслонки после чистки этим летом.

Обучилось без проблем.

Вообще-то по величине зазора, тем более на фото не стОит ориентироваться.

Трудности с обучением возникают обычно, если есть иные проблемы с составом смеси.

К примеру, уставший (или убитый "быстропуском") МАФ.

Если сканер видит топливные коррекции более 15%, то обучить ХХ сложновато. Можно пытаться во время обучения поднять обороты до 4000...5000 и бросить газ, отключить форсунку, и пр. Коррекции уйдут, обороты снизятся, но ХХ станет после этого неустойчивым, возможны провалы и подтраивания.

Потому предварительно следует убедиться по величине коррекций, что ЭБУ не видит проблем со смесью (ли видит). Если видит, то устранять проблему

[Alex Puff 3960]

Главное в ДЗ - чтобы там грязи не было и она свободно поворачивалась во всем диапазоне без заеданий.

[HunterUR 0]

Спасибо всем, попробую напоить MAF спиртом. Не вылечится - сменю.

[HunterUR 0]

Лечение спиртом не помогло (((( Значит будем менять MAF.