Нужна помощь . Не заводится.

[Ровермен 11419]

43 минуты назад, sheff1980 сказал:

...делаю вывод что не только нагар виновник, но и замерзшее масло...

Историю пользования масла можете указать? С маркой и вязкостными характеристиками?

[Pzm76 20156]

И допускался ли уровень ниже минимума или даже отсутствие масла на щупе.

[sheff1980 10]

@Ровермен @Pzm76 за предыдущих 2 владельцев и японца не скажу, но когда купил уровень был минимальный может даже ниже минимума. так как я знал что есть масложер, то залил не очень дорогое кикс 5-40 синтетику. владею с лета 18го. ну и камерой лазил в цилиндры и было видно что область клапанов влажная... соответсвенно маслосъемные колпачки менять надо и расход масла упадет. останется расход колец

Изменено 18 февраля 2019 пользователем sheff1980

[Ровермен 11419]

21 минуту назад, sheff1980 сказал:

@Ровермен @Pzm76когда купил уровень был минимальный может даже ниже минимума. так как я знал что есть масложер, то залил не очень дорогое кикс 5-40 синтетику. владею с лета 18го...

Масло G1? По отзывам, неплохо моет. Потому, залив в августе, перед морозами ещё разок надо было поменять. Интервал 5-8 тыкм. 

[sheff1980 10]

@Ровермен да G1. моет похоже да хорошо ибо сразу почернело

[Andrey_66 1200]

3 часа назад, sheff1980 сказал:

но и замерзшее масло идущее через маслосьемные колпачки клапанов.

это из области фантастики. Основное - это нагар в клапанах и их зависание.

[sheff1980 10]

@Andrey_66 гадание на кофейной гуще))) недавно я тут слышал что и сползание краски внутри поддона тоже из области фантастики))) однако теория подтвердилась) да и нагар бы никуда не делся погрев его феном в свечные колодцы. разве не так?!)))

[Pzm76 20156]

7 минут назад, sheff1980 сказал:

сползание краски внутри поддона тоже из области фантастики))) однако теория подтвердилась) 

Не фантастики, а шутки, я писАл. )) кто ж знал, что теперь такие слабые краски и такие мощные промывки и раскоксовки. Те поддоны, которые мне приходилось видеть изнутри, окрашены не были. 

[Andrey_66 1200]

21 минуту назад, sheff1980 сказал:

сползание краски внутри поддона тоже из области фантастики)

это давно известный минус ниссановских поддонов, поэтому и не все рекомендуются ядерные промывки. В сети куча информации, особенно о том как эта краска потом забивает все маслоканалы и убивает двигатель. А  нагар никуда и не делся.Он у тебя просто не в твердом состоянии и при воздействии фена становится более пластичным.Пружина на клапанах доволно-таки мощная  и она по втулке скорее всего работает нормально.А вот нагар , который попал на тарелки клапанов хорошо натромбовался и имеет пористую структуру.Она как раз и убила компрессию. При прогреве эта субстанция стала более пластичной и появилась компрессия.

[sheff1980 10]

@Pzm76 а! да, точно, шутки)))

@Andrey_66  да я бы не сказал что это болезнь именно ниссановских поддонов. этим болеют все поддоны))) ну да ладно, тема не об этом)))

[Andrey_66 1200]

Когда я купил своего ниссана 1,5 года назад меня уверяли, что все жидкости заменены. Я на горячую решил проверить уровень масла. Вытащив щуп я был в шоке -  горячее масло было черного цвета и текучесть у него была как сметана. Я сразу поехал и с промывкой заменил масло.Оно моментально стало черным.Я так понял, что масло предыдущий хозяин менял очень редко. После такого - появление масложера высокая вероятность. Мне порекомендовали промывки Ликвимоли, которые заливаются в масло на последнии 200 км.После этого я залил промывочное масло, которое сразу за 5 минут холостых стало черным.И только после этого залил нормальную синтетику.Теперь я буду делать такое каждую смену масла через 5000 км, иначе мотор отмыть тяжело. 

[sheff1980 10]

@Andrey_66 ну а масложор то есть?

[Гамлет 260]

17 минут назад, Andrey_66 сказал:

Я так понял, что масло предыдущий хозяин менял очень редко.

Когда после оформления в ГАИ я спросил у бывшего владельца (торговец аксессуарами для телефонов) когда он в последний раз менял масло и что заливал, получил ответ: "Я что дебил, ЗАВОДСКОЕ  масло менять на непонятно что?!?!" ))))

Масло не слилось, оно УПАЛО ))) Густая какая-то субстанция.... 3 раза промывал луксойловским промывочным.

 

 

[Andrey_66 1200]

14 минут назад, sheff1980 сказал:

ну а масложор то есть?

я сейчас езжу мало.И только вот поменял масло. Масложер хорошо проявляется по трассе, у меня пока нет таких поздок.Так, что пока сказать не могу, буду наблюдать.

[sheff1980 10]

привет парни. хочу поделится инфой после раскоксовки двигателя ядреным красным лавром. до промывки если открутить крышку маслозаливной горловины на заведенную и отпустить, то она могла и в космос улететь))) и дымок не хило шел. картерные газы походу. после промывки дымка нет, крышку наоборот слегка втягивает. двигатель работает поровнее. на счет расхода топлива не скажу, но вроде остался как и был литров 12 без учета прогревов. по расходу масла... ну пока уровень держит. уже 3ю неделю катаюсь пока не подливал. до промывки подливал раз в неделю примерно. может кому интересно будет.

Изменено 5 марта 2019 пользователем sheff1980

[Ровермен 11419]

2 часа назад, sheff1980 сказал:

уже 3ю неделю катаюсь пока не подливал. до промывки подливал раз в неделю примерно. может кому интересно будет.

покатаешься, ещё отпишись.

[sheff1980 10]

масложор есть. но какой то странный. вроде смотришь уровень долго держится, на след день смотришь уже полуровня. течи явной нет. проверяю в одном и том же месте (если кто захочет сказать про наклон машины).

[Andrey_66 1200]

2 часа назад, sheff1980 сказал:

на след день смотришь уже полуровня

я заметил, что масло сильно вылетает по трассе.В городском режиме не так заметно.

[sheff1980 10]

2 часа назад, Andrey_66 сказал:

я заметил, что масло сильно вылетает по трассе.В городском режиме не так заметно.

я езжу только по городу. но зачастую и педаль в пол жму. да и раскоксовка у меня была лайтовая. наскоряк все сделал. но 3-4 недели уровень держался! раньше такого не было)

плохо что димексид стали по рецепту отпускать в аптеке)))

Изменено 13 марта 2019 пользователем sheff1980