X-trail 2.0 или 2.5 стоит ли переплачивать?

[Alexey 68 123]

P.S. И еще господа, ощущение, что вы сравниваете 2л. и 4 л.

Вот это в точку!!!

У меня 2.0 механика. Постоянно мотаюсь по трассам юга России. Недостатка мощности при обгоне не замечал. Загрузка 3-4 человека и багаж. Может если набить машину кирпичём, тогда она не тянет?

[KING-COBRA 3]

а если бы была возможность взять 1,6 литрового трейла, взяли бы и тоже были бы в восхищении? ЭКОНОМИЯ!

[Давид Маркович 39]

а если бы была возможность взять 1,6 литрового трейла, взяли бы и тоже были бы в восхищении? ЭКОНОМИЯ!

какой то неприязнью веет на этом форуме от владельцев двух-С ПОЛОВИНОЙ литровых авто в адрес владельцев 2-х литровых. Каждый свой выбор уже сделал, и судя по форуму, обе стороны довольны и испытывают удовольствие от вождения в равной степени.

В их числе и я, владелец 2-х литровой версии, пересевший на трайл с ПЯТИ литрового Дискавери.

[Сэм 6771]

какой то неприязнью веет на этом форуме от владельцев двух-С ПОЛОВИНОЙ литровых авто

Да неее....

Просто некоторым...отдельно взятым тксть...свойственно "меряться"....не важно чем...литрами там, метрами, ещё чем нить таким эдаким

З.Ы.

Есичё, то я и на 0,75 литровой Оке зажигал так, что за мной по пробкам БМВ угнаться не могли, а "обидевшего" мою малышку Оку "лупатого" загнал на обочину

З.З.Ы.

Так что Вам показалось просто

[KING-COBRA 3]

да меряться можно чем угодно а факт остается фактом. каждый хвалит то что есть у него

[Сэм 6771]

Я бы добавил только, что владельцы 2,5 немного удивляются, когда владельцы 2,0 говорят им, что 2,0 всё то же самое, что и 2,5 только дешевле и экономичней

[Болобол 2277]

не столько хвалит, сколько защищает свой личный выбор. наверное повторюсь, но я присматривал 2-литровый. Но в салоне предложили (в качестве бонуса) 2,5 за те же деньги! И что было делать? Многие бы здесь отказались "из экономии".

А кроме того ещё раз повторюсь: машина не водка. Поллитру "потом" не докупишь...

[Wasiliy 0]

Ето всё оно верно,и понятно.

ну вот у меня пока ещё нет Трейла(но очень хочу)

и вот на чом я остановился,когда буду его брать,

ето будет 2 л. на ручке.моё предпочтение и моё ИМХО.

пока же катаюсь на 12-й 1,6 вроде бы ничо 140-150 по скоростной постоянно(в Москве гружусь и обратно)с такойже скоростью.

сильно не бейте

[Сэм 6771]

сильно не бейте

Зачем же тебя бить, тем более сильно?

Ты же тогда потом машину водить не сможешь

На самом деле пытаться сейчас, катаясь на одной машине, представить а как оно будет на совершенно другой машине - как минимум не разумно

Покатайся по тест-драйвам...причем лучше (если ты уже с самой маркой определился точно) не один раз, а несколько у разных дилеров и на разных комплектациях и моторах...

Только так хоть что-то примерно сможешь понять...

[GlebAl 75]

У ручки есть большой минус - проблемы со сцеплением. Даже на горку плавно заехать нужно жечь сцепление...

Вообще думаю если сложно выбрать 2 или 2,5 - то вообще не брать XTrail и уйти на другие машины. Как правило человек заранее чётко знает что хочет

[VVF 260]

Я изначально хотел машину 2,5 литра. До этого была Примера в 11-м кузове, 2-а литра 150 лс на механике.

[Давид Маркович 39]

У ручки есть большой минус - проблемы со сцеплением. Даже на горку плавно заехать нужно жечь сцепление...

Вообще думаю если сложно выбрать 2 или 2,5 - то вообще не брать XTrail и уйти на другие машины. Как правило человек заранее чётко знает что хочет

... по новому кругу... обгоны, ускорения уже обсудили, переходим к ручке и сцеплению.

А ДРУГИЕ машины чем лучше? И там проблем хватает, если по форумам судить. По другому производитель стал относится к качеству авто, нежели раньше.

[GlebAl 75]

А чем хорошо обсасывать 2 или 2,5 на куче страниц. Купить, а потом жалеть.. Если ты точно знаешь, что хочешь - ты это просто покупаешь и не паришься Иначе не подходит никакой вариант из этих двух

[Wasiliy 0]

с выбором я однозначно определился,а там по ходу дела будет видно,но то что ето будет Трейл ето точно

немного не в тему.к примеру.

у меня и у жены 12-я 1.6 16 клапоные,и что?

и у обеих сцепление на 30 т.км пробега под замену

У ручки есть большой минус - проблемы со сцеплением. Даже на горку плавно заехать нужно жечь сцепление.

я думаю если на варик горантия 100 т.км.а на сцепление нет етой горантии,и сравнить поменять 3-4раза сцепление всеравно будет дешевле чем купить новый варик.

если гдето неправ или нетак,поправте.

Сообщение от модератора Сэм

Про сцепление и вариатор обсуждения есть в соответствующих темах. С этими вопросами лучше туда.

(темы неплохо ищутся Поиском)

[Old-62 122]

ето будет 2 л. на ручке.моё предпочтение и моё ИМХО.

После твоей нынешней,этот выбор будет супер.Но, сэкономив где то штук 100,порадовшись этому факту,убедив себя с помощью таких же...,что эти два двигуна одно и то же и те,кто покупает 2.5 литра по меньшей мере лохи ,поездив,поймешь все.. ,и появится у тебя злость на себя: что же я,с...ка,послушал таких же ущербных,что же я не взял побольше лошадок. А 100 штук ерунда,пока будешь созревать на это мнение,заработаешь их... и еще обиднее станет. Бери 2.5, и мозгочку не дрочи,мой тебе совет.А,вообще, экономия-это отказ от чего то нужного сегодня,что бы купить какое-нибудь солнышко завтра,на сэкономленное. :-))

[Wasiliy 0]

не ну а чо взять 2 л чипануть его ето 18 т.р прибавка 15 л/с помнится мне.

зато налогов в год на 2500(примерно,точно не помню сколько) меньше.

да и не гонсчик я,а так я и на своём Тазу(у которого 1.6 и 89.8л/с) тоже зажигаю но ето редко

в основном стараюсь идти в обшем потоке и неотстовать.

[Добрыня Никитич 54]

Old-62 давай без ущербных!

Тут совсем не в сотке дело, я думаю в Москве это одна-две зарплаты у большинства тут находящихся, а в целесообразности.

[Old-62 122]

зато налогов в год на 2500(примерно,точно не помню сколько) меньше. И? Дело в них?...Может подождать пока с Иксом, а?.....Кстати, чип,на мой взгляд,это издевательство над машин.

Old-62 давай без ущербных!

Тут совсем не в сотке дело, а в целесообразности.

Тогда не надо их сравнивать,и что лучше-ясно. Ну и каждый свое выбирает.

[Wasiliy 0]

вот передрал с сайта

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Расход топлива:.................6мт.2л.cvt.....6мт.2.5.cvt-м

городской цикл,...л/100км...11,1...10,8....13,0...12,0

загородный цикл, л/100км...7,3......7,2.....7,7.....7,7

комбинированный, л/100км...8,7.....8,5.....9,6....9,3

Макс. скорость, км/ч............184.....172.....194....185

Разгон 0–100 км/ч, с............11,1.....11,9....9,8...10,3

извеняйте за корявость не получилось лучше

ето точно каждый выбирает сам что ему больше нравится или подходит

конечо подождем,планирую на осень-зиму.

и потом,естественно будет тест-драйв и по его итогам будет решено.

спасибо за внимание

[Добрыня Никитич 54]

Тогда не надо их сравнивать, они разные.И каждый выбирает свое.

Это не тебе решать, что и кому сравнивать, это форум, а оскорблять не хорошо!

По твоей логике все, кто купил 2.5 Х-са и не добавил 200-300к. на более мощное авто, ущербные, ездят матерятся и жалеют? Я очень сомневаюсь...

P.S. И на счет они разные, приезжай в гости я тебе дам прокатиться на пафе 4л. и ты поймешь, что такое разные.