Замок капота - целесообразность?

[Shurikel 4065]

поучительное видео с 2.27 смотреть !!!

 

[evgen841 6]

Проще замок капота подключить на метку . и когда подходишь к машине он разблокируется. так же во время движения капот разблокирован когда закрыл машину то естественно он закрылся.  Посколько замок работает постоянно он не имеет свойство закисать . а аварийный тросик надо самому думать куда спрятать .  Тупо у педалей или в бардачок или под ним уже не резон там известные места . Проще самому прикрепить туда куда знаешь . Охрану машины надо пропродумывать для себя. Почитать поспрашивать  и т.д . Если фантазии ноль тогда на авторскую установку вам дорога .   

Комплексно решать проблему охраны надо .

[FlipFlip 0]

Замок капота - дело хорошее, но устанавливать его нужно индивидуально, а не лепить в промышленном порядке в стандартное место. Иначе весь толк в нем теряется.

[ShrekA 1]

Уважаемые представители установочных комплексов.

Подскажите как себя показал замок капота Starline L12 имеет право на жизнь или сырой ещё?

[aishora 237]

С учетом выше написанного,что замки через какое то время может заклинить, то наверное лучше поставит один , а не два замка, а на эти деньги купить гарант на руль или бокс защиты эбу.   Дело в том, что не все владельцы защищают свои авто. У кого то машина в кредит и лишних денег купить вторую ,пока страховая будет выплачивать каско -нет. А кому достаточно каско.   

[Autosecurity.ru 73]

С учетом выше написанного,что замки через какое то время может заклинить, то наверное лучше поставит один , а не два замка, а на эти деньги купить гарант на руль или бокс защиты эбу.   Дело в том, что не все владельцы защищают свои авто. У кого то машина в кредит и лишних денег купить вторую ,пока страховая будет выплачивать каско -нет. А кому достаточно каско.   

 

Я бы сказал о том, что выбирая защитный кожух на ЭБУ логично при этом и с других сторон закрыть штатную систему охраны, если речь идет об усилении штатки: диагностика, защита от ретрансляции кейлесса и т.п.

Если же рассматривать кожух на ЭБУ как следующий рубеж защиты после замка капота, то под этим кожухом должна находиться цифровая блокировка, причем надо учитывать, что под металлом кожуха радио-реле будет себя крайне не уютно чувствовать с точки зрения проходимости сигнала, а значит блокировка должна быть "проводная" (кодовая).

Гарант или Гирлок на АКПП - тоже лишним не будет, особенно если стоит задача защититься от угона путем укатывания в условные соседние гаражи на тросе...