Дизель 150 лошадей сильно не едет?

[Алексан 7]

2.0 dСi АКП легко дает 200 (даже груженая на подъем), больше боюсь за резину   

 

[rubberdick 330]

9 часов назад, Алексан сказал:

2.0 dСi АКП легко дает 200 (даже груженая на подъем)

 

На подъемнике даже Жигули так может. 

[Bare_Metal 82]

В 31.03.2017 в 17:02, Алексан сказал:

2.0 dСi АКП легко дает 200 (даже груженая на подъем),

А с горки 340, легко, гружёная.

[rubberdick 330]

Что я ещё скажу. До 200 можно разгонять, но ехать невозможно. Разгонял. Но на тахометре было за 4000 об.

Но из за парусности машина на дороге как г.... в проруби. Поэтому крейсерская 120-130, реальный комфортный предел 160.

А по жизни: пробки и камер понатыкают на каждом столбе - будете ездить 60(+20)  и 90(+20) км/ч!!!

Какие нафиг 200!!!!!

[sepa 265]

Самый вменяемый экономичный режим по трассе это в районе 120км/ч. Вроде и не медленно и в тоже время недорого. А после 170 уже тяжеловато разгоняется, да и нужно но ли это с нашим центром тяжести и парусностью.

Изменено 2 апреля 2017 пользователем sepa

[pleimaker88 16]

всем привет. тоже столкнулся с проблемой тупняка при режиме газ в пол,когда гнал машину после покупки.покурив отзывы форумы,понял что я не одинок, нашел человека ,чипанул+отшил егр и вуаля.машина как гепард сталаЮа точнее как легковушка))с моим цивиком 1.8 на автомате точно не сравниться,даже как то боязно стало и слишком быстро на ней гонять стал)вообщем чипуйте отшивайте егр и будет вам счастье.максмум 200 выжимал,до них набор легко давался

[Demm 7]

Про тупняк на старте.

Я когда покупал дизель, читал эту тему. Купил, поехал. И успел сильно растроится, тк тупняк был пару секунд(но я считал это особенность машины, как в этой теме писали). Потом я промыл датчик расхода воздуха - машина поехала))

Те тупняк конечно есть, но он меньше секунды и вообще не напрягает. Сейчас промываю этот датчик раз в 3-4 мес и все ок.

[Eisman 1]

Может придираюсь, но вибрация по кузову, отдает в педали и в руль — это сильно заметно при езде от 40 до 60 км/ч

Думал, что проблема в топливной системе (форсунках), но на днях поменяли все форсунки, проверили ТНВД — в норме. После замены форсунок, вибрация стала заметно ниже, но все равно есть.

Как у вас?

 

Как то давно приговаривали подушки двигателя, говоря, что он почти на подрамнике лежит.

Но в другом сервисе сказали, что в норме и лучше не заморачиваться.

[Anton99 2154]

3 часа назад, Eisman сказал:

приговаривали подушки двигателя, говоря, что он почти на подрамнике лежит.

Но в другом сервисе сказали, что в норме и лучше не заморачиваться.

Правильно сказали.  "В другом сервисе". Подушкам сносу нет. 

Ищите вибрацию в балансировке колёс, сайлентблоках подрамника и в трансмиссии: ШРУСы, кардан, ступицы. 

Если вибрации по кузову небыло стоя на месте, а была на ходу, то и форсунки можно было и не трогать. 

[Eisman 1]

10 часов назад, Anton99 сказал:

Если вибрации по кузову небыло стоя на месте, а была на ходу, то и форсунки можно было и не трогать. 

Вибрация была и стоя на месте, с новыми форсунками стала заметно меньше.

 

Но осталась сильная вибрация именно при разгоне от 40 до 60км/ч, сколько бы оборотов не было.

[Anton99 2154]

15 часов назад, Eisman сказал:

сильная вибрация именно при разгоне от 40 до 60км/ч, сколько бы оборотов не было.

Вот например,

есть мнение:

http://x-trail-club.ru/forums/topic/32485-shrusy-i-pylniki-x-trail-20dci/?do=findComment&comment=728208

 

вибрация на холостых на месте вернётся зимой.