Масло в воздуховодах

[GinTonic 89]

  ГазовиК писал:

...рождение проблемы 100% конструкторский косяк- недостаточная пропускная способность воздушного фильтра- а реакции никакой. Похоже им плевать на потребителя. Не знаю как кто, но это последний Ниссан , который я купил ( до этого были Patrol и X-Trail T-30). Буду голосовать кошельком.

Тогда бы без фильтра машина летела! Я пробовал - разницы никакой, с фильтром или без, старый или новый, одинаково всё. Но масло без уловителя летело. С уловителем фильтр сухой.

[Login 0]

Доброго дня,

а не подскажите номерок маслоуловителя от БМВ.?

[AleksM 98]

Кто-нибудь знает, в автомобилях 13-го года проблема с маслом в воздуховодах решена / не решена?

[DimitryV 32]

  AleksM писал:

Кто-нибудь знает, в автомобилях 13-го года проблема с маслом в воздуховодах решена / не решена?

А разве об этом достижении где-то было официальное заявление официальных представителей?!

[AleksM 98]

  DimitryV писал:

А разве об этом достижении где-то было официальное заявление официальных представителей?!

Возможно, что по-тихому косяк исправили. Официально не стали рассказывать, потому как возможно, что обращений не так много.

Мне, собственно, интересно, есть ли простой способ избежать этой проблемы. В этой ветке часто встречал утверждение, что достаточно масла в картер заливать до половины между Мин и Макс.

Различные самостоятельно руками приделанные приблуды, которые отводят масло в спец. емкости, мне не подходят. Не люблю колхозить

Есть желание приобрести Трейл с дизелем, но, на эту проблему попасть совсем не хочется...

[RAMA74 126]

  AleksM писал:

Возможно, что по-тихому косяк исправили. Официально не стали рассказывать, потому как возможно, что обращений не так много.

Мне, собственно, интересно, есть ли простой способ избежать этой проблемы. В этой ветке часто встречал утверждение, что достаточно масла в картер заливать до половины между Мин и Макс.

Различные самостоятельно руками приделанные приблуды, которые отводят масло в спец. емкости, мне не подходят. Не люблю колхозить

Есть желание приобрести Трейл с дизелем, но, на эту проблему попасть совсем не хочется...

машина декабрь 2012г.в. , пробег 2000км., пока сухо. три раза тьфу)))

[Aleksey1111 68]

  AleksM писал:

Возможно, что по-тихому косяк исправили. Официально не стали рассказывать, потому как возможно, что обращений не так много.

Мне, собственно, интересно, есть ли простой способ избежать этой проблемы. В этой ветке часто встречал утверждение, что достаточно масла в картер заливать до половины между Мин и Макс.

Различные самостоятельно руками приделанные приблуды, которые отводят масло в спец. емкости, мне не подходят. Не люблю колхозить

Есть желание приобрести Трейл с дизелем, но, на эту проблему попасть совсем не хочется...

да поймите вы что недолив масла вреден, не надо стремиться налить поближе к отсечке минимума. масло в воздуховодах возникает в результате процесса испарения-конденсации + микрокапельного уноса. обычный маслоуловитель решает все проблемы - см по темам.

[GinTonic 89]

Не надо бояться уловителя!

Я вот поставил так, что почти ничего не видно.

А некоторые, наоборот стараются данную приблуду на всеобщее обозрение выставить, что конечно пугает.

[Spiteful 62]

  Aleksey1111 писал:

да поймите вы что недолив масла вреден, не надо стремиться налить поближе к отсечке минимума. масло в воздуховодах возникает в результате процесса испарения-конденсации + микрокапельного уноса. обычный маслоуловитель решает все проблемы - см по темам.

Масло между max и min - это не недолив, а идеальный уровень. У меня чуть выше середины и масло не выбасывает, как только наливаешь max - фильтр в масле, проверено "на себе" =) А на пробке маслозаливной есть предупреждающая надпись "не превышайте уровень max", так что стремиться заливать масло ближе к отметки максимум так же не стоит.

[Aleksey1111 68]

да я даже не про между макс и мин. даж тут обсуждалось что стараются налить как можно ближе к минимуму чтобы типа не летело.

[Свин Хрюкин 231]

С наступлением жары масло появилось на воздушном фильтре. Мой трейл не любит лето

[Vyacha 4]

Проверил масло, по щупу оно даже перелито выше максимума (что плохо)... и это после 5000 пробега после очередного ТО, но масла на самом воздушном фильтре нет. В патрубке есть.

При следующем ТО буду просить чтобы лили между min и max, от греха подальше...

[GinTonic 89]

  Vyacha писал:

Проверил масло, по щупу оно даже перелито выше максимума (что плохо)... и это после 5000 пробега после очередного ТО, но масла на самом воздушном фильтре нет. В патрубке есть.

При следующем ТО буду просить чтобы лили между min и max, от греха подальше...

Это что за "очередное ТО 5000" ?

[Strazh 84]

  Vyacha писал:

Проверил масло, по щупу оно даже перелито выше максимума (что плохо)...

Вот когда сальники выдавит, то ничего хорошего.

[Maverick112 19]

Мужики а скажите у кого нибудь действительно от перелива масла сальники выдавливало??? Я вот таких не встречал в том числе и на форуме.

Что касается уровня масла то оно должно быть в пределах уровня мин и макс в любых двигателях. Просто на дизелях превышение уровня масла более чувствительно для двигателя в частности это отражается и на засирании фильтра. Но скажите у кого нить есть другие последствия кроме фильтра???

[Anton99 2189]

  Maverick112 писал:

Мужики а скажите у кого нибудь действительно от перелива масла сальники выдавливало??? Я вот таких не встречал в том числе и на форуме.

Что касается уровня масла то оно должно быть в пределах уровня мин и макс в любых двигателях. Просто на дизелях превышение уровня масла более чувствительно для двигателя в частности это отражается и на засирании фильтра. Но скажите у кого нить есть другие последствия кроме фильтра???

"Выдавливает" это когда уровень масла в картере доходит до рабочей кромки(кромок) манжеты. То есть манжета нормально уплотняет пары и брызги, но если с "той" стороны масло то , как правило начинает течь.

Это как бы в теории, хрестоматия...

На практике,возможно, именно на этом моторе иначе. Но в любом случае, перелив масла губит катализатор/ДПФ.

[Igor_ch 367]

  Vyacha писал:

Проверил масло, по щупу оно даже перелито выше максимума (что плохо)

Надеюсь, проверяли по инструкции - на полностью горячем двигателе после 15 минут простоя? А не по старинке-на холодную.

[DimitryV 32]

  Igor_ch писал:

Надеюсь, проверяли по инструкции - на полностью горячем двигателе после 15 минут простоя? А не по старинке-на холодную.

По-моему в книжке предлагается замер проводить после 5 минут после остановки двигателя.

Сколько раз пытался понять уровень масла по щупу, ни разу толком не смог разобраться. Щуп всё время в масле сверху до низу (вытирай не вытирай). Или я чё не так делаю, или конструкция щупа мне такая досталась... Показометр, типа ЭБУ, при включении показывает "минус 1 деление" от максимума. На том и успокоился.

[Igor_ch 367]

  DimitryV писал:

По-моему в книжке предлагается замер проводить после 5 минут после остановки двигателя.

Тут, раздел 8-11. Завести-нагреть двигатель-заглушить-подождать не менее 10 минут -измерить.

[GinTonic 89]

"Наслаждайся счастьем"

Вот столько масла насобирал мой циклон от Ровера за примерно 8-9 тыс пробега.

Нужно ли это масло в воздуховоде или нужен уловитель каждый решает сам, т.к. наверное само Рено не сможет дать ответ на этот вопрос

Масла у меня залито всегда 2-3 деления по БК.

По щупу это примерно половина или чуть ниже.

Заменил фильтр 1 тыс км назад. Следы масла на фильтре всёравно присутствуют, но подтёков нет.