Светодиодные лампы головного света

[Влад.Влад. 37]

А мне кажется,что не совсем верно, мощность светового  потока , указанная в справочной литературе,как всегда завышена,к тому же, в вашем случае,похоже, взята в характеристиках лампы общая(суммарная)мощность как ближнего ,так и дальнего света.Да,все совпадает. Мощность именно всех светодиодов равна 22.8 Вт. Хотя, тоже спорно,есть потери на драйверах. Меня же интересует световой поток не 12 светодиодов,а только 6. Только ближнего света. Дело не в том,что мне что то не нравится или я хочу чего то доказать. Мне не нравится галогеновый свет моего Тралика. Ищу ,что можно сделать.Тоже плоховато в темноте вижу...Штатный ксенон не по карману, гей поставить, образование и воспитание не позволяет. Просто так выбросить 6тыр на лед лампы,которые будут светить хуже галогенок,считаю нецелесообразным. Вот и думаю, соображаю.

[Вадим из Дд 282]

@Влад.Влад., 12 чипов на одной лампе никогда не включаются вместе, аналогично как и на галогене. По идее, не логично было бы китайцам выдавать суммарную мощность лампы, но китайцы, они ведь такие китайцы... С вашими размышлениям наиболее коррелируют тесты с лед-обзора (выше я давал ссылки).

У меня замеры произвести не чем, могу только поделиться вау-эффектом, которого как уже говорил нет от дальнего света. Дальний однозначно лучше у найт брейкеров, правда включать его удавалось не так часто. Зато CL6 H4 полностью перекрыли мои потребности по ближнему.

Для жителей Ульяновска или Димитровград, кому интересен результат моей установки, пишите в личку, покажу без проблем.

[Вадим из Дд 282]

Ехал сейчас из Дд в Ульяновск, по темну, +2, на дороге грязища, постоянно включал омывайку лобового, т.к. сразу затягивает грязью. Ближний по идее справляется, но есть места, где снег размыло, мокро, разметки не видно и кажется, что света нет. Кратковременно выключив ближний, сразу понимаешь, что свет есть, но хочется больше. Первый раз включил туманки - особо не спасают. Дальний в таких местах дает эффект, только если есть лесопосадка. Но, догоняя и обгоняя другие машины можно сделать вывод, что у них все еще хуже. Несколько раз заметил, что после прохода крупного встречного транспорта свет будто прорезается, что натолкнуло меня на мысль посмотреть и пощупать грязь на фарах по приезду на место. Итог поездки:

1) грязь на фарах - зло;

2) с диодами, по крайней мере при температуре +2 и мокрой мерзкой погоде грязь на фарах остается влажной, легко стирается пальцем и если сильно подуть на фару, расползается в стороны;

3) надо возвращать на место реле омывателя фар и ехать на Консалт для включения режима принудительного включения омывателя фар с кнопки;

4) дальний у CL6 H4 - полная фигня, 6-ти диодов на лампу однозначно мало (либо я зажрался после OSRAM Night Breaker, там он, кстати, прилично голубее своего же ближнего, но лупил так, что мама не горюй и главное выхватывал каждую точку перед машиной).

[Навигатор 1360]

@Вадим из Дд , а в рога что лучше ставить? HB3 диоды или галогенки? 

[Goblin555 1158]

@Навигатор конечно диоды ... Только хорошие ! 

[Goblin555 1158]

В 29.11.2016 в 07:59, Вадим из Дд сказал:

надо возвращать на место реле омывателя фар

 

Верное решение! Неделя поездок по москве с работающим омывателем фар выглядит так 

[Влад.Влад. 37]

С Праздником Христовым всех верующих! Похоже,я в какой то мере решил проблему с ближним светом своего тралика, установив светодиодные модули KOITO от Кашкая. Становятся на замену без проблем,один в один с родной линзой. Света достаточно, свет белый, обочинку освещает хорошо. Бимодули не рассматривал по ряду соображений. Мастер, кстати, показывал свою работу по установке бимодулей OPTIMA, света просто много...Не решился, уж много кардинальных переделок. А так все чудесно, процентов 50 света добавилось точно, видимость хорошая, свет белый,но не синеватый. На заснеженной дороге просто фантастика, на мокрой не так,но в два раза лучше слепого штатного галогена.Первые впечатления сугубо положительные!

[Goblin555 1158]

@Влад.Влад. а что по деньгам получилось ?

[Влад.Влад. 37]

@Goblin555 По деньгам получилось следующее: два модуля от Кашкая + один драйвер(почему то он один у Кашаков на две фары) 13500 рублей. Работа мастера установщика- 6500. В придачу заменил светодиоды в габаритах, сказал,что такое дерьмо нельзя ставить, и лампы в ПТФ, по той же причине. Стояли какие то с понтом белорусские, выкинул их и сказал,что это чистой воды плохой Китай, который легализуется через Беларусь. Поставил MTF.

[Goblin555 1158]

20 тыс однако сумма ... 

А просто с лампами LED , не стали экспериментировать ?

 

[Влад.Влад. 37]

Да, разумеется, сумма немаленькая, но установка ксен линз обошлась бы еще больше. Не захотел я ксенон ставить. По лампам,честно курил инет, просмотрел всех известных на ютубе установщиков и испытателей всяческих ламп. На Алишке читал всякие отзывы по всяким лампам. не нашел ничего, что можно бы было смело купить и поставить в фару не переживая ни за температурный режим, ни за бесцельно выброшенные деньги. Вот как то такие соображения были.

[sergo 147]

8 часов назад, Влад.Влад. сказал:

@Goblin555 По деньгам получилось следующее: два модуля от Кашкая + один драйвер(почему то он один у Кашаков на две фары) 13500 рублей. Работа мастера установщика- 6500. В придачу заменил светодиоды в габаритах, сказал,что такое дерьмо нельзя ставить, и лампы в ПТФ, по той же причине. Стояли какие то с понтом белорусские, выкинул их и сказал,что это чистой воды плохой Китай, который легализуется через Беларусь. Поставил MTF.

 

от Кашкая - имеется в виду современный Кашкай ?

и если да, то чем диодные модули от современного Кашкая отличаются от диодных модулей Т32 ??

что теперь стоит в габаритах ?

Изменено 9 января 2017 пользователем sergo

[Goblin555 1158]

16 часов назад, Влад.Влад. сказал:

не нашел ничего, что можно бы было смело купить и поставить в фару не переживая ни за температурный режим, ни за бесцельно выброшенные деньги.

 

Очевидно что мое сообщение прошло мимо вас  

 

http://x-trail-club.ru/forums/topic/14658-svetodiodnye-lampy-golovnogo-sveta/?do=findComment&comment=754376

 

[Влад.Влад. 37]

@sergo Да, именно современный Кашкай, ничем не отличаются, ставятся такие же и на новые Тралики и на Прадо и еще Судзуки,больше не знаю, не интересовался дальше.В габаритах стоят диоды,только не пластиковые, скорее металлические.

@Goblin555 Да, скорее всего,так и было. Темой начал интересоваться не так давно. Но о принятом решении не жалею.

[Влад.Влад. 37]

Испытал эти модули во всяких условиях, в снег и грязь,намного лучше штатного галогена. Теперь возникает вопрос по поводу законности данного апгрейда. Диаметрально противоположные мнения в инете...Может кто занимался этим вопросом и поделится своими выводами?

[Tazer 93]

2 часа назад, Влад.Влад. сказал:

Испытал эти модули во всяких условиях, в снег и грязь,намного лучше штатного галогена. Теперь возникает вопрос по поводу законности данного апгрейда. Диаметрально противоположные мнения в инете...Может кто занимался этим вопросом и поделится своими выводами?

а галогенки на рестайле разве не линзы? обычные рефлекторы???

 

 

если линзы, то единственная разница, автокорректор + омывайка. Почти на всех машинах линза одна и та же (маркировка одинаковая)

[Влад.Влад. 37]

@Tazer Я не буду врать насчет маркировки,не видел. Линза конечно,и поменял ее на линзу и тоже Koito,но дело в том,что согласно регламенту это уже называется несанкционированное переустройство автомобиля,кажется так...Вообще,по объяснениям и трактовкам гайцов,мы не имеем права менять даже лампы в габаритах и противотуманках на светодиодные. По поводу корректора,эти требования начинаются при силе светового потока более 2000 Люменов. У меня,кажется,чуть меньше.А наказания за источники света,не соответствующие конструкции автомобиля, весьма замысловатые,от 6 месяцев лишения прав.

[Tazer 93]

2 часа назад, Влад.Влад. сказал:

@Tazer Я не буду врать насчет маркировки,не видел. Линза конечно,и поменял ее на линзу и тоже Koito,но дело в том,что согласно регламенту это уже называется несанкционированное переустройство автомобиля,кажется так...Вообще,по объяснениям и трактовкам гайцов,мы не имеем права менять даже лампы в габаритах и противотуманках на светодиодные. По поводу корректора,эти требования начинаются при силе светового потока более 2000 Люменов. У меня,кажется,чуть меньше.А наказания за источники света,не соответствующие конструкции автомобиля, весьма замысловатые,от 6 месяцев лишения прав.

 

 

нет, я говорю про то, что вместо штатного галогена если запихнуть в линзы ксенон с температурой 4000-4300, то светить будет лучше. С диодными я ставлкивался, по силе света не могут они сравниться пока с нормальными лампами (конечно, не беру в расчет дорогущие штатные фары на премиум-машинах, я говорю про алиэкспресс и прочие "розничные" точки продаж)

 

Насчет противотуманок, мое ИМХО, вообще не трогать и не лезть. Оставить штатные. в туманке нет ни линзы, ни рефлектора, они светят как прожекторы. и любой нестандарт будет слепить водителей.

 

Светодиодки ИМХО нельзя ставить потому, что у них нет одобрения по ТР ТС. Я уточню завтра у партнеров, который сертификацией автокомпонентов занимаются, но легально получить допуски практически невозможно на эти "поделки".

[Goblin555 1158]

18 часов назад, Tazer сказал:

 

Светодиодки ИМХО нельзя ставить потому, что у них нет одобрения по ТР ТС. Я уточню завтра у партнеров, который сертификацией автокомпонентов занимаются, но легально получить допуски практически невозможно на эти "поделки".

Так как у Филипса уже есть лампы под ПТФ https://www.ulmart.ru/goods/3606528 , то вопрос про легальность этих ламп уже не стоит 

[Влад.Влад. 37]

Согласно техническому регламенту вопрос как стоял,так и стоять будет: В случае управления автомобилем с установленными светодиодами в передних фарах, не предусмотренными заводом-изготовителем для конкретной модели транспортного средства будет квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения), что влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.