Замена передних колодок т31.

[TRIEMER 177]

за день??? да не больше часа на круг. а пиво можно сразу после этого попить

[Max Logray 32]

за день??? да не больше часа на круг. а пиво можно сразу после этого попить

Если после то да... а если во время, то иногда и дня не хватает

Но это уже частности

[Nep 9]

ну я на втором комплекте еще тыщ 10 собираюсь отъездить, так что 70 000 пробега для двух комплектов переда и одного зада очень даже не плохо

Согласен отличный результат для большого города

[Scorpio 12]

Но если с заменой колодок/дисков (диски поменять, при снятом суппорте, вообще дело 5 минут)

А как они меняются? В двух словах?!

[Denis468 37]

Снимаешь скобу суппорта (два болта) тормозной диск просто скидывается и все, он ни чем ни держится.

[Scorpio 12]

Снимаешь скобу суппорта (два болта) тормозной диск просто скидывается и все, он ни чем ни держится.

Задние по такому же принципу снимаются?

[Denis468 37]

Я пока не смотрел, но думаю да, единственное иногда приходиться свести колодки ручного тормоза. Для этого надо совместить отверстие на диске, со звездочкой внутри и плоской отверткой покрутить эту звездочку, колодки ручника сдвинуться и диск легко снимется.

[Xtrail 3995]

ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ КОЛОДОК В КАРТИНКАХ

[Scorpio 12]

ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ КОЛОДОК В КАРТИНКАХ

колодки и ежу понятно, как поменять, а вот как меняются диски - вопрос)))

[Denis468 37]

колодки и ежу понятно, как поменять, а вот как меняются диски - вопрос)))

элементарно см выше

[Scorpion 446]

ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ КОЛОДОК В КАРТИНКАХ

Просмотрел всё. Ужаснуло обращение с пыльником тормозного цилиндра, да и вообще сложно всё сделано.

Менял сам:

Вот колодки

А вот всё, что необходимо для замены передних колодок

Ну и понеслаась! Для начала отвинчиваем секретку и срываем с места колесные гайки

далее выкручиваем колесо суппортом наружу, вывешиваем его, снимаем

далее головкой на 14 выкручиваем нижний болт крепления направляющей поршневой скобы. откручивается легко.

поднимаем вверх скобу

отверткой поддеваем и скидываем стертые колодки

переставляем противоскрипные пластины на новые колодки

прочищаем, продуваем направляющие пластины от продуктов износа и грязи. заправляем в них новые колодки

Одеваем струбцину на поршень. Подкладываем старые колодки (для равномерности давления струбцины). Вращаем винт струбцины медленно (он идет мягко, без сопротивления) чтоб жидкость успевала уходить, а уплотнения остались целы.

пыльник поршня вздувается, норовит соскочить у меня-хрен соскочиш! да под ним просто воздух! аккурааатно поддеваем пыльник отверткой

пыльник выпускает из под себя воздух и САМ садится на место! Вот это герметичность! Далее опускам скобу обратно, наносим на болт смазку, заворачиваем его на место

несколько раз нажимаем на педаль тормоза

одеваем колесо, смазываем гайки, закручиваем их "крест-нактест"

опускаем машину с домкрата, затягиваем гайки окончательно.

А это лишние детали

Вся процедура заняла не более 20 минут. То же самое делается с другим колесом.

Изменено 6 августа 2009 пользователем Excalibur

[Traveller 729]

Scorpion, вот это инструкция я понимаю! все "разжевал"как для америкосов

[АлиИкс 1]

я в шоке, автору - респект, 5+!

[kak-ni-kruti 942]

задние так же элементарно и без спец.инструмента?

[Scorpion 446]

пока ещё не сточил их

на 90% уверен, что так же!

[Scorpion 446]

Scorpion, вот это инструкция я понимаю! все "разжевал"как для америкосов

да пользуйтесь на здоровье и в радость!

процедура замены проще, чем на жигулях

Можно использовать как мануал!

Хорошо будет, если модеры/админы закрепят этот материал в общедоступном месте, где его будет легко найти(тем, кому надо).

У меня в профиле он место съедает...

а я еще подобный материал могу сделать по замене масла, установке защиты, замене задних колодок и т.д. и т.п.

это же примитив

[Migel 678]

Автору респектище! Давно ждал нечто подобного в картинках! А то как-то боязно было лезть в тормоза!

Материал однозначно в ФАК! (FAQ!)! А автору - орден!

P.S.

по поводу смазки литолом и графиткой есть довольно обоснованное мнение, что они не годятся.

Лучше силикон, медь, алюминий, графит, молибден - но до 180 градусов и стойкие к маслам и техжидкостям!

Подробности тут:

1. http://spectra-forum.ru/forums/t/9886.aspx

и тут:

2. http://forums.drom.ru/mazda-capella-626/t1151116724.html

[Scorpion 446]

P.S.

по поводу смазки литолом и графиткой есть довольно обоснованное мнение, что они не годятся.

Лучше силикон, медь, алюминий, графит, молибден - но до 180 градусов и стойкие к маслам и техжидкостям!

Подробности тут:........

я в курсе!

по этому на фотах показана смазка ТОЛЬКО болтов направляющей поршневой скобы и колесных гаек.

смазка между противоскрипными пластинами остаётся старая... да и нужна ли она там?

а смазывать чем-либо суппорта-вообще чревато налипанием грязи и заклиниванием колодок. такова практика эксплуатации.

P.S.

К стати, суппорта были без смазки.

[АлиИкс 1]

а я еще подобный материал могу сделать по замене масла, установке защиты, замене задних колодок и т.д. и т.п.

это же примитив

Scorpion, выложи п-та все эти материалы (пусть даже примитив), знаешь, как-то спокойней, когда есть мнение спеца, тем более интересно на картинки посмотреть (представить будто сам СДЕЛАЛ ЭТО )

[Peace 4]

а керамич диск и керама калодки ктонить видел на трыл?, ценник интересен..по идее ходить они должны дольше.