Сход - Развал

[влад1963 91]

1 час назад, mechanic сказал:

всякие жидкости

Это если гайка закисла.В данном случае закисает болт ы теле саленблока. 

Поэтому греем, обливаем водой, потом снова греем и так до победного конца.

[Ровермен 11428]

6 часов назад, mechanic сказал:

Чем можно залить замочить задние регулировочные болты сход развала перед посещением этой процедуры,а то там тоже ценник конский вылезет если не открутятся.

У меня не открутились 4 года назад. Из зелёной зоны показания ушли. Так донашиваю подвеску... Резину не жрет...

Изменено 16 апреля 2022 пользователем Ровермен

[Sobsergei 1]

Люди подскажите различие в сход развале 2,0 и 2,5 на т31 2011 года различаются ?

заранее спасибо 

[Den-djan 2043]

1 час назад, Sobsergei сказал:

Люди подскажите различие в сход развале 2,0 и 2,5 на т31 2011 года различаются ?

заранее спасибо 

нет

[Sobsergei 1]

Только что, Den-djan сказал:

нет

Просто делал развал в Руси дали распечатку а там на 2,5 двигателя.  Для верности решил уточнить. 
спасибо за ответ 

[Профессор Мориарти 83]

7 минут назад, Sobsergei сказал:

Просто делал развал в Руси дали распечатку а там на 2,5 двигателя.  Для верности решил уточнить. 
спасибо за ответ 

Ой ой ой, сервис Руси обхожу стороной, они мне суппорта при замене колодок убили напрочь, когда спросил а что типа не видно при замене колодок что пыльник на поршне рваный был, мне ответили, а че мы колодки меняли на остальное пох

[Sobsergei 1]

16 минут назад, Профессор Мориарти сказал:

Ой ой ой, сервис Руси обхожу стороной, они мне суппорта при замене колодок убили напрочь, когда спросил а что типа не видно при замене колодок что пыльник на поршне рваный был, мне ответили, а че мы колодки меняли на остальное пох

Но я у них не ремонтируюсь просто развал надо было сделать. Моюсь у них только. Но вроде Руль прямо стоит )))

[Dima Krotov Arhara 1480]

Углы установки колес можно сделать самостоятельно . 

Спереди Развал регулируется - пружинами , проставками , и очумелыми ручками в - "неграждан ких" целях . 

 

Схождение , регулируется по образцу как на видео , и спереди и сзади . Сзади есствеенно надо внимательно изучить матчасть , так как у машины с несущим кузовом задние колеса ставятся в центре проема относительно перед/зад , и потом регулируется схождение , а перед этим надо разобраться , исправны ли сайлентблоки и болты , сзади это все очень быстро перестает крутится , даже в регионах без соли . 

 

Не забудьте руль зажать в прямом положении . 

 

Видео снято сразу после прохождения регулировки на профессиональном стенде . Делали обе оси . По замерам я получал всегда одинаковые расстояния в идеальных условиях . Колеса должны смотреть строго вперёд , по мнению программы на Ниссан икстрейл т31 и на Прадо 150  , 2019 ,  у брата Прадо .

Хотя опытные спецы с стендов , утверждают что спереди при моих замерах должно быть на 2-3 мм меньше чем сзади , мотивируя это тем что под нагрузкой подвеска "складывается" назад , И это суждение правильно , для машин заднеприводных и типа БМВ и тому подобное , Кайрон , Патрол , уаз , Ховер с задним постоянным . 

 

Ко всем переднеприводным и полноприводным постоянно ,это суждение не относится .  

 

 

 

Изменено 15 августа 2022 пользователем Dima Krotov Arhara

[ЕфимОс 26]

3 часа назад, Dima Krotov Arhara сказал:

Углы установки колес можно сделать самостоятельно . 

Так и хочется процитировать Лаврова

[Dima Krotov Arhara 1480]

20 минут назад, ЕфимОс сказал:

Так и хочется процитировать Лаврова

А я заметил , что вы не вникая и не слушая , всегда негатив один только и пришите.  Видео сто процентов не открыли , а открыли бы , то и не писали того что не следует про ПЕРЛЫ Лаврова , в курсе о каком именно речь .

 

У вас много денег ?

У меня нет . У меня нищая заплата в 150 000 р в месяц  , у вас может 300-400 тр в месяц , вы и думаете иначе , чем я .

А на мои деньги ездить каждые 6 месяцев , не вариант . А мне пришлось бы ездить именно два раза в год .

А в тот момент когда в машине всё идеально ,  я езжу на стенд . А это бывает раз в 1,5-2 года , или каждые 80 000 км ориентировочно . 

Регулировать углы после каждого чиха и пука можно , вам нравится , ваш выбор . 

Я также буду делать , когда будет оставаться денежка , после расходов, на дачи , квартиру , трёх детей и туризм . 

 

Я Всего лишь пытаюсь показать - альтернативный способ решения вопроса . А то , что он не подходит большинству , это я не учитываю , и не буду учитывать и далее . 

Изменено 15 августа 2022 пользователем Dima Krotov Arhara

[ЕфимОс 26]

Да при чем здесь негатив, и это не вопрос денег а вопрос здравого смысла

и да, я не одеваюсь в секондхэндне, и не езжу два раза в год на сход развал, а только при вмешательстве в ходовку и если меня что то смущает в поведении авто

то что происходит на Вашем видио, это не регулировка, это вы не пойми чего измеряете

для начала автомобиль должен стоять не в сугробе а на ровной горизонтальной поверхности

далее руль выставляется в ноль и происходит колибровка датчиков стенда, вы не обращали внимание что машину с повешенными на диски колес датчиками катают?, как вы думаете это от нечего делать?

а то что сделали вы это просто померили расстояние между колесами

и это не альтернативный способ решения проблемы, это идиотизм

[Dima Krotov Arhara 1480]

Этот самый идиотизм мне позволяет выставлять углы , до погрешности +/- 2 мм . И если бы все , прям все сервисы обладали стендами , наверное я бы свами согласился . Но вот , как то мои глаза видят стенд в каждом 10-15 сервисе . А ехать как-то надо после ремонта подвески . 

И тут приходит то самый идиотизм . Хотя да - конечно поездить пару дней и сожрать резину , не идиотизм , это то точно не идиотизм.  Абсолютно никому и никогда в жизни не пригодится . 

Я один такой .

У всех в багажнике автомобиля с собой по стенду и на каждом углу стенд ждёт каждого владельца кроссовера . И без очереди . Всегда готовы принять , причем желательно бесплатно , то есть рублей за 150-200 р   

[mechanic 887]

Менял рейку и на развале сказали,что показания  развала задней оси слева выходят за пределы спецификации,регулировочный болт развала в крайнем положении. Но заверили что не какую резину жрать не будет,ну и машину тянуть не куда тоже не будет.Так как деньгами на замену болта или рычага не обладал,то поверил что всё будет хорошо,но отклонения покоя не дают,машина вот уже почти 7000т/км едет ровно не куда не тянет,резина тоже в порядке не подъедает.Есть в этом криминал или нет?

[влад1963 91]

14 минут назад, mechanic сказал:

болт развала в крайнем положении

Было что-то подобное. Поставил проставки под пружины, и всё стало на свои места.

[Pzm76 20172]

@mechanic небольшое расхождение с эталоном РАЗВАЛА не страшно, вспомним бэхи с задними колёсами "домиком".

Вот схождение было бы нужно поправить, именно оно и может жрать резину. 

По передку строго надо выставлять углы, сзади, по развалу можно позволить некоторую вольность, в разумных пределах. 

[mechanic 887]

@влад1963  просевший зад на развал так влияет?  @Pzm76 бэхи помню,но там поговаривали что это сайленты убитые,а не пружины 

Изменено 5 октября 2022 пользователем mechanic

[mechanic 887]

Так что не кто не ответил? Восстановив нормальный клиренс в задней подвеске (новыми пружинами или проставками) придёт в норму регулировка сход развала ?

[Dima Krotov Arhara 1480]

1 час назад, mechanic сказал:

Так что не кто не ответил? Восстановив нормальный клиренс в задней подвеске (новыми пружинами или проставками) придёт в норму регулировка сход развала ?

Чуть за старое отвечу . Удавалось перфоратором сдвинуть болты закисшие , без газа , без лишних сложностей , тем более бак рядом . 

Но , болты продольных рычагов , канечно надо обслуживать каждые 2-3 года , как и супорта , зеркАла поршней , и направляющие - одновременно особо там где ....звонят колокола и бордюры каждый год новые меняют , на новые  . Метки чиркаешь , снимаешь , мажешь , особенно если никто с завода не трогал - это то в первую очередь . Поперечные рычаги , чуть проще выбить , там не жалко и просто удалить их , любым способом по быстрому , так как весь рычаг в сборе стоит 200-400 рублей бэу , с маленьким пробегом , почти новый . Да и перфом выбить болт поперечника проще , есть где приложится и разогнаться . 

 

Что  касается проставок , рекомендую 20 мм алюминия , этого достаточно по перваку , если пружины не лопнувшие . 

Так как 30-40-50 это уже тем кто в реальное бездорожье на т31 собирается ездить вместо Прадо 120. Он и так то плохо дорогу держит . Будет выше , крены - больше.  

 

Болты штатные не справляются у тебя , по двум причинам . 

1) пружины очень просели / сломаны .

2) или сайлентблоки поперечных рычагов требуют замены , все 4е , соответственно запас хода выбран . 

 

Как выше писали , это не самое страшное.  Главное чтобы колеса смотрели вперёд в одну сторону . Они могут быть "домиком" , но смотреть они должны всегда вперёд , при этом ширина у оси спереди и сзади должна быть - равна . Проверено многократно после стендов . В видео выше , всё это есть. 

 

Сайлентблоки нижних поперечных рычагов , проверяют сильными подёргиваниями на вывешенных колесах , к кузову , и от кузова , люфт допустимый , около 1 мм если Резина жёсткая и около 2 мм если мягкая или очень теплая.  

Ходят задние нижние поперечные сайлентблоки по асфальту около 200 ткм.  Верхние поперечные - вечные . Продольные , тоже около 200 ткм . Но все зависит от дорог , манер  , пантов , колес , веса покрышек , вылетов , веса колес . Короче - переменных дофига . 

[mechanic 887]

Не даёт мне покоя на таблице мой сход-рахвал. Посоветуйте кто уже ставил какие лучше проставки на зад поставить 20мм или 25мм типо чтоб обратно к заводской высоте вернуться,ну хотя бы приблизительно? Особо на машине не чего не вожу тяжёлого,народа тоже много не сажаю.

[Pzm76 20172]

@mechanic 20 должно хватить.