Масло для Дизельного X2 2.0 dCi

[giliki 40]

мне в прошлый раз при замене масла не ту шайбу болта впарили...первый раз менял на иксе... а есть ли у нее номер, чтоб не ошибиться. но проездил 10 т.км. с прежней...вроде без проблем..

[BigMyke 102]

Допуск 0700 - бензиновый.

Наш, для дизелей Рено без ДПФ, 0710.

А это как правило, вязкость 5/40 и 0/40.

Ок. Вот сделал ща подборочку маселька с RN0710. Сортировал по вязкости.

 

5W30 RN 0710

CASTROL EDGE Professional OE Titanium FST 5W-30 (синт.) 

CASTROL Magnatec AP 5W-30 (синт.) 

CASTROL Magnatec A3/B4 5W-30 (синт.) 

SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 (синт.)

 

 

0W30 RN 0710

RAVENOL Super Synthetic Hydrocrack SSH 0W-30 (синт????)

RAVENOL Arctic Low SAPS ALS 0W-30 (синт.)

CASTROL EDGE Professional C3 Titanium FST 0W-30 (синт.)

CASTROL EDGE Turbo Diesel Titanium FST 0W-30 (синт.)

CASTROL 0W-30

SHELL Helix Ultra 0W-30 (синт.)

 

5W40 RN 0710

LUKOIL UZAUTOOIL Premium 5W-40 (синт.)

LUKOIL Люкс 5W-40 (синт.)

MANNOL 7705 O.E.M. for Renault Nissan 5W-40 (синт.)

MANNOL EXTREME 5W-40 (синт.)

MANNOL ELITE 5W-40 (синт.)

AVENO Full Synth 5W-40 (синт.)

SHELL Helix HX8 5W-40 (синт.)

SHELL Helix Ultra 5W-40 (синт.)

SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-40 (синт.)

NGN DIESEL SYN 5W-40 (полусинт.)

GAZPROMNEFT Premium 5W-40 (синт.)

FANFARO VSX 5W-40 (синт.)

MOBIL Super 3000 X1 Diesel 5W-40 (синт.)

MOBIL Super 3000 X1 5W-40 (синт.)

RAVENOL HCS Hydrocrack Synth. 5W-40 (синт????)

SYNTIUM 3000 5W-40 (синт.)

ENI I-Sint 5W-40 (синт.)

ELF Evolution 900 SXR 5W-40 (синт.)

COMMA X-Flow Type G 5W-40 (синт.)

MOTUL 8100 X-CESS 5W-40

MOTUL 8100 X-clean 5W-40

CASTROL Magnatec A3/B4 5W-40 (синт.)

CASTROL Magnatec Professional OE 5W-40 (синт.)

CASTROL EDGE Titanium FST 5W-40 (синт.) 

CASTROL Magnatec C3 5W-40 (синт.)

COMMA Syner-G 5W-40 (синт.)

ADDINOL Super Light 0540 5W-40 (синт.)

FUCHS TITAN GT1 5W-40 (синт.)

FUCHS TITAN SUPERSYN LONGLIFE 5W-40 (синт.)

LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40 (полусинт.)

 

 

Для тех у кого НЕТ DPF

Изменено 18 мая 2015 пользователем BigMyke

[BigMyke 102]

мне в прошлый раз при замене масла не ту шайбу болта впарили...первый раз менял на иксе... а есть ли у нее номер, чтоб не ошибиться. но проездил 10 т.км. с прежней...вроде без проблем..

32135AX001 например

PS а так же:

11026-00QAB

Изменено 18 мая 2015 пользователем BigMyke

[Arkadich 66]

32135AX001 например

   Себе выписывал не подошла. Диаметр велик. Поставил старую третий раз

[BigMyke 102]

мне подошла. И второй артикул тоже подошёл.

[Anton99 2154]

Себе выписывал не подошла. Диаметр велик. Поставил старую третий раз

"ВелИк"...

Она сплющивается при затяжке, по внутр диаметру тоже! Вот в чем секрет

Как вариант, Erling 813052, я брал такие. Или реношная 7703062062

[Arkadich 66]

Она сплющивается при затяжке, по внутр диаметру тоже! Вот в чем секрет

Вот когда ее одеваеш на пробку один край полностью наруже, не знаю чего там обожмется 

[rubberdick 330]

Поставил старую третий раз

 

И это правильно. Не стоит париться по поводу утечек масла. Давления в картере нет - выжимать нечем.

Вон у жигулей пробка вообще без шайбы. Не течет. 

[BigMyke 102]

Вон у жигулей пробка вообще без шайбы. Не течет. 

А у москвичёнка 2141 и ДМРВ нет... уже сплошные плюсы))))

 

 

 

По делу:

1. Вязкость. 0W30, 5W30 и 5W40 - что для M9R лучше и почему? (с учётом отсутствия ДПФ)

2. Если нет ДПФа - уже лучше масла которые MidSaps, а не LowSaps?

[VladGod 240]

1. По сезону и климату.

2. Да.

[BigMyke 102]

1. По сезону и климату.

Т.е. на зиму лучше 0W30, а на лето 5W30 или 5W40?

[rubberdick 330]

Маловязкое масло хуже для дизеля. Нагрузки в кривошипно-шатунном механизме выше, а более вязкое масло пленку дает толще.

Лучше  маловязкое только для пуска, но не для смазки.

[BigMyke 102]

Маловязкое масло хуже для дизеля. Нагрузки в кривошипно-шатунном механизме выше, а более вязкое масло пленку дает толще.

Лучше  маловязкое только для пуска, но не для смазки.

15W40?)))))))

[rubberdick 330]

вообще только 5w30 Nissan рекомендует для  M9R

тогда максимум  5w40

[BigMyke 102]

Nissan рекомендует

Уже как-то... задумываешься))) 

Лучше, мне кажется, рекомендации Рено тут. Их же двигатель, по-идее.

Изменено 19 мая 2015 пользователем BigMyke

[rubberdick 330]

Уже как-то... задумываешься)))

 

 

Что нам говорит мануал?

А говорит он что только 5W30 и даже незначительное превышение уровня НЕПРИЕМЛЕМО.

Но мы то тепернь знаем почему! 

[BigMyke 102]

Что нам говорит мануал?

7,4л в двигатель лить 

 

Там ещё Low Ash. Но без сажевого это уже неважно.

[igorkv59 370]

...Но без сажевого это уже неважно.

 

Не совсем. Common Rail  и конфигурация камеры сгорания тем не менее накладывают определённые ограничения на зольность масла.  Исходя из этого я бы не стал использовать масла с золой > 1. Кстати оригинальные европейские ниссановские масла удовлетворяют этому правилу несмотря на то, что они A3/B4.

[VladGod 240]

Что нам говорит мануал? А говорит он что только 5W30

 

А что мануал говорит о том, что в -20 температура масла в нашем двигателе максимум 75 градусов, а в +35 доходит до 95 и, при этом, вязкость одного и того-же масла при дельте 20 градусов отличается на десятки процентов? А это гораздо больше, чем разница вязкости между W30 и W40. Ничего он про это не говорит, ибо физику мануалом не отменишь.

Изменено 19 мая 2015 пользователем VladGod

[Bare_Metal 82]

а в +35 доходит до 95

Высокотемпературная вязкость определяется при 100 градучах цельсия, у нас холодный двигатель, переживать о масле нет повода. Это не bmw бензиновый, где рабочая температура масла 120 градусов и выше.