Вибрация при начале движения. Т31

[Pzm76 20159]

1 час назад, gnatc сказал:

А второй то зачем? Отстегиваем большой хомут, сливаем сметану и снимаем стопорное. И все. Пол палки в руках. 

Если привод вынут из ступицы, то маленький не надо. Если нет, то пыльник будет сильно мешать. Если снимать трипод с палки, то лучше это делать на тисках, так как крайне неудобно бороться со стопорным кольцом самогО трипода на месте. Палка смотрит внутрь и его просто не видно. 

[Ровермен 11424]

14 минут назад, Pzm76 сказал:

Если привод вынут из ступицы,

...а чтобы нормально вынуть, надо опять кулак отстёгивать от стойки, да?

[Pzm76 20159]

54 минуты назад, Ровермен сказал:

...а чтобы нормально вынуть, надо опять кулак отстёгивать от стойки, да?

Да, Андрей. Можно только суппорт, но повоевать придётся. Хотя я так снимал первый раз. Лучше стойку открутить, чё там 2 болта. ))

[Romario85 25]

Доброго дня!

У меня проблема с вибрацией решилась заменой внутреннего левого шруса. Поменял, т.к. порвался пыльник. Как оказалось шрус стоял родной с завода. Замену произвел на 230 тыс. км, но скорей всего пробег у машины все 300 тыс. Вибрации начались примерно на 180 тыс. До этого менял правый привод и планировал вести на диагностику/ремонт кардан (присутствует небольшой люфт). Теперь отпало. И что характерно, вибрация была при разгоне и на 2wd, если стояло 4wd, то вибрация ощущалась гораздо меньше, поэтому 50тыс км проехал на 4wd.

[Stas22 14]

Привода сдал, деньги вернули, так что могу смело заявить что гарантия lynx работает !!!  Поставил свои старые оригинальные привода, работа была выполнена то же в рамках гарантии - бесплатно. Сегодня уже сам снял правый привод, почистил на сухо стакан внутреннего шруса и обнаружил что выработки нет от слова совсем ни в стакане ни на трипойде, забил новой смазки, заменил подшипник и установил обратно, думаю на этом вопрос с правым закрыл. Завтра буду определяться с левым. 

Изменено 24 сентября 2020 пользователем Stas22

[Pzm76 20159]

@Stas22 ждём. ) сам трипод проверили на предмет закусывания, подклинивания?

[Stas22 14]

3 минуты назад, Pzm76 сказал:

@Stas22 ждём. ) сам трипод проверили на предмет закусывания, подклинивания?

Да проверил, абсолютно не закусывает и не клинит, крутил минут 30 ))) 

Изменено 24 сентября 2020 пользователем Stas22

[Stas22 14]

Сегодня заострил внимание на поведение этой болтанки при поворотах авто, так вот при повороте направо она усиливается и отчётливо ощущается даже в педалях, а если налево то в разы меньше становится можно сказать что практически пропадает, логически подумал что при повороте налево вес от двс и вариатора распределяется в основном на правую опору ну и наоборот соответственно. Исходя из этого хочу попробовать заменить левую на контракт, цена вопроса по сравнению с приводами  копеечная около 2000 руб. за неё просят, менять её конечно геморой, ну а вдруг повезёт ))). 

Изменено 24 сентября 2020 пользователем Stas22

[Pzm76 20159]

Вот есть же решение уж лет так 12.. 

Заболтало, замена приводов в сборе на контракт и всё. Как повезёт, конечно, и цены разные, что сейчас, что тогда.. 

Но это самое простое и правильное решение, на мой взгляд. Имхо, конечно.

[gnatc 67]

3 минуты назад, Pzm76 сказал:

Вот есть же решение уж лет так 12.. 

Заболтало, замена приводов в сборе на контракт и всё. Как повезёт, конечно, и цены разные, что сейчас, что тогда.. 

Но это самое простое и правильное решение, на мой взгляд. Имхо, конечно.

Самое простое решение это шайбы)). При наличии знакомого токаря вопрос цены не стоит совсем. Но тут тоже как повезёт)). Может 4мм помочь а может и 10 не спасти. 

53 минуты назад, Stas22 сказал:

Привода сдал, деньги вернули, так что могу смело заявить что гарантия lynx работает !!!  Поставил свои старые оригинальные привода, работа была выполнена то же в рамках гарантии - бесплатно. Сегодня уже сам снял правый привод, почистил на сухо стакан внутреннего шруса и обнаружил что выработки нет от слова совсем ни в стакане ни на трипойде, забил новой смазки, заменил подшипник и установил обратно, думаю на этом вопрос с правым закрыл. Завтра буду определяться с левым. 

А-ХЕ-РЕТЬ)). Невероятно. Я думал будут качели до последнего 

[Stas22 14]

11 минут назад, Pzm76 сказал:

Вот есть же решение уж лет так 12.. 

Заболтало, замена приводов в сборе на контракт и всё. Как повезёт, конечно, и цены разные, что сейчас, что тогда.. 

Но это самое простое и правильное решение, на мой взгляд. Имхо, конечно.

Ездил я сегодня смотрел привода контрактные, в 3 конторах был, по итогу все с небольшими люфтами внутренних шрусов, подшипники на всех люфтят, ценник неоправданно завышен от 11 до 13 деревянных. 

Я то же был приятно удивлён такому исходу, думал будут мозг взрывать на тему что это не заводской брак и т. п. Оперативно приняли документы и вернули деньги. 

[Stas22 14]

Сегодня снял левый привод, обнаружил осевой люфт внутренней гранаты, небольшой миллиметра 2-3, заменил в нем трипойд (поставил новый фебест) ну и смазки новой vagовской напресовал, думал поможет, но непомогло. Плюнул на всю эту процедуру и поехал искать контрактный левый привод, нашёл, взял, стоит он 10000, сказали если не в нем дело деньги вернут без лишних разговоров, приехал в гараж, более детально его осмотрел, люфта осевого нет совсем, но пыльник по малому диаметру вот вот расслоится, решил не ставить его, завтра поеду верну. Теперь подумываю приобрести оригиный новый левый шрус, цена ему 12000, зато новый, как говорится поставил и забыл. В голове так же крутится вариант приобрести SATовскую гранату, цена 1600р., говорят что по 40000 ходят они, ну и цена по сравнению с оригиналом в разы меньше. Что посоветуете ??? 

Изменено 25 сентября 2020 пользователем Stas22

[Stas22 14]

Может быть для исключения проблемы и правда дешманскую satовскую гранату поставить, и если раскачка уйдёт, тогда до последнего её использовать и воткнуть уже оригинал. Может к тому времени с курсом чудо произойдёт, и цены станут более гуманными))) 

Изменено 25 сентября 2020 пользователем Stas22

[Stas22 14]

Всетаки решил заказать внутр. левую гранату оригинал. Сегодня провел самостоятельно диагностику авто. 

[Stas22 14]

Поднял авто поставил на козлов, снял колеса, за диски (что считаю не совсем правильно) поднял ступицы до момента пока кузов не начал подниматься, подставил козлы под рычаги тем самым обеспечив правильный рабочий угол шрусов, и так с 2 сторон, снял на всякий случай фишку с задней муфты, завёл включил драйв и полез в яму наблюдать. По итогу при блокировкe правого колеса двигатель и коробка заметно гуляют вправо влево миллиметров по 5. При блокировке левой стороны и кручении правой гуляние прекращаетя остаётся лишь вибрация хаотичная небольшая. Отсюда вывод что агрегаты толкает все таки левая палка !!! 

Ещё при кручении колёс вручную выявил люфт в дифе коробки, но думаю это не критично, на мой объективный взгляд он там должен быть, или нет )))??? 

Изменено 26 сентября 2020 пользователем Stas22

[gnatc 67]

4 часа назад, Stas22 сказал:

Поднял авто поставил на козлов, снял колеса, за диски (что считаю не совсем правильно) поднял ступицы до момента пока кузов не начал подниматься, подставил козлы под рычаги тем самым обеспечив правильный рабочий угол шрусов, и так с 2 сторон, снял на всякий случай фишку с задней муфты, завёл включил драйв и полез в яму наблюдать. По итогу при блокировкe правого колеса двигатель и коробка заметно гуляют вправо влево миллиметров по 5. При блокировке левой стороны и кручении правой гуляние прекращаетя остаётся лишь вибрация хаотичная небольшая. Отсюда вывод что агрегаты толкает все таки левая палка !!! 

Ещё при кручении колёс вручную выявил люфт в дифе коробки, но думаю это не критично, на мой объективный взгляд он там должен быть, или нет )))??? 

А почему все таки не хочешь шайбами выяснить какая из палок некрофит? Просто искать причину вывешивая машину и крутя совершенно не нагружённые детали это совсем не одно и тоже что давать на них нагрузку веса авто.

[Stas22 14]

А смысл, если визуально уже увидел дефект правого привода, хотя если честно шайбы то же уже готовы лежат в подлокотнике, сделал на 7 и 10 мм., может когда нибудь и с годятся, через пару недель приедет новый оргиг. шрус, поставлю если проблема не уйдёт, буду наверное продавать трэйла, сейчас забрал у супруги фиат гранд пунто просто огонь тачка, дорогу держит как на рельсах, расход минимальный, места вагон хотя с виду и не скажешь. 

Изменено 26 сентября 2020 пользователем Stas22

[Stas22 14]

3 часа назад, Stas22 сказал:

А смысл, если визуально уже увидел дефект правого привода, хотя если честно шайбы то же уже готовы лежат в подлокотнике, сделал на 7 и 10 мм., может когда нибудь и с годятся, через пару недель приедет новый оргиг. шрус, поставлю если проблема не уйдёт, буду наверное продавать трэйла, сейчас забрал у супруги фиат гранд пунто просто огонь тачка, дорогу держит как на рельсах, расход минимальный, места вагон хотя с виду и не скажешь. 

Поправка, дефект левого привода. 

[Pzm76 20159]

@Ровермен нарыл номерок левого реношного в сборе. Пишут, что за 14000 взяли. Но.... там, в комментах. 

391018686R

https://www.drive2.ru/l/570920314284802927/

[chuk78 2658]

@Pzm76 А тебе зачем такой?