Сцепление X-Trail T31

[Piligrim69 16]

Здравствуйте!!! Может кому интересно, переделал себе сцепление, а  точнее маховик с двухмассового на нормальный, машина x-trail t31 двигатель 2,0. Теперь немного подробней. Пробег 230 тыс., на 160 тыс наклепал накладки на сцепление с волги. В итоге 230 тыс сцепление буксует, разобрал на маховике люфты очень большие однозначно менять, просмотрел весь интернет было куча вариантов самый дешевый маховик с рено 25 рублей но не у всех есть такие деньги и честно жалко отдавать, решил переделать.

Итак маховик заглушил, выточил 6 заглушек там где стоят заклепки, дополнительно по наружному диаметру поставил 6 болтов, под эти болты выточил шайбы становятся между блинами, на станке по индикатору выставил эти два блина, у меня стоял и стоит маховик LUK я не знаю где его делали но эта железяка вся кривая от рождения на ней нет ни одной ровной плоскости по которой можно пройтись индикатором и выставить деталь для обработки, в итоге биение по кругу 8 соток потом отшлифовал рабочую поверхность маховика там где приживается накладка, сошлифовал 0,25 мм. Корзину купил новую Блю принт, диск сцепления подобрал по ступице подходит с фиат дукато старого (если надо могу выложить фото коробки с номером). Диск сцепления на вал коробки становится как родной, а вот по наружному диаметру 228 у нас 225, сточил 3 мм, так же диск сцепления не входит в корзину нужно сточить внутри выступ, убрал где-то 4 мм, этот выступ не на что не влияет. Маховик балансировал на подшипнике, выточил втулку внутрь подшипник, сначала один маховик потом вместе с корзиной, т.к. делал все на станке особого дисбаланса не было в трех местах удрал наверное 3-5 гр. Собрал поставил, блин работает и работает как должно, теперь хорошо чувствуется педаль сцепления, схватывает на 1/3 хода, во общем доволен полностью. Все делал дома есть небольшой токарный станок и фрезер, насчет вибрации есть куча программ на телефон виброметр называются, довольно хорошо показывает вибрации, проверил на своей и на другой машине разницы нет. Теперь по поводу двухмассовых маховиков - извините но это хрень конченная, и сделана только для пионерок которые только сели за руль чтоб они смогли тронуться первый раз больше там плюсов нет, конкретно на нашем маховике подшипников нет 2 половинки сидят на втулке которую явно разбивает уже наверное тыс через 20, и после этого не о какой балансировке и соосности деталей не может быть и речи, да я не буду отрицать у меня родное сцепление отходило 230 тыс как рекомендуют педаль не бросал, несколько раз залезал в дебри буксовал, вытаскивали трактором ездил как на нормальной машине. Во общем если будут вопросы пишите отвечу фото не делал, ну нет у меня нормального фотоаппарата. 

[silfyda 7]

Спасибо за Ваш интересный опыт первопроходца. Остаётся пройти испытание временем, в чём желаю удачи!

По пробегу поделитесь, как будет вести себя машинка.

Фотки, конечно, интересно было бы. А из какого Вы города?

[aleks956 0]

С фото было бы намного нагляднее... можно было бы и мыльницей... Но здесь самое главное новый вариант реализациии "то что есть вокруг" и сделай Сам.....

[Piligrim69 16]

Спасибо всем, пробег действительно маленький, как всегда будем надеяться на хороший результат. Я живу в Ростовской области п. Матвеев Курган 

[silfyda 7]

34 минуты назад, Piligrim69 сказал:

Я живу в Ростовской области п. Матвеев Курган

Далековато... до вас там не долетали "шальные" снаряды?

[Piligrim69 16]

Привет всем! Пробег на переделанном сцеплении 3400 км, пока все хорошо, сцепление мягкое, скорости включаются мягко, есть небольшие отличия на скорости от 90 на 6 передаче если резко бросить педаль чуствуется толчок, незнаю почему но расход сильно упал смешанный цикл город-трасса 8,2-8,6 литра упал примерно на 1-1,5 литра, еще когда поменял сцепление сразу поменял рулевые наконечники сход делал сам электронным тахеометром, машину не куда не ведет. Вообщем пока доволен полностью!!!

[Solomon81 11]

Интересная тема! Жаль фотика нет у вас , думаю, многие  были бы заинтересованы вашим опытом.

[Александр 697188 1]

Добрый день всем. У меня переделанное сцепление на "волговские" накладки продержалось 10000 км и сносилось, может не те накладки купил. Пока поставил родное проехал на нем 30000 км чувствую пора опять думать, что делать с ним. Все удачи.

[is2004 34]

23 минуты назад, Александр 697188 сказал:

Добрый день всем. У меня переделанное сцепление на "волговские" накладки продержалось 10000 км и сносилось, может не те накладки купил. Пока поставил родное проехал на нем 30000 км чувствую пора опять думать, что делать с ним. Все удачи.

 Странно. Я уже прошел 80000 км на переделке. И каждый год пару раз езжу в северные регионы (Карелия, Арзангельская и Вологодские обл) месил грязь знатно. И даже в этом году сам выехал с парковки фестиваля Нашествие (кто смотрел новости видел какой там трэш был в этот раз - даже люк был весь в грязи)

[Александр 697188 1]

Подскажите, как фотки вставить в текст письма.

Высылаю фотки диска с накладками и изношенные накладки, может вы визуально посмотрите и скажите, что нибудь.

[Piligrim69 16]

По изношенным накладкам можно сразу сказать, маховик не ровный нужно проточить а так-же корзину сцепления, выровнять поверхность тогда любые накладки будут долго ходить. Еще нужно проверить осевое смещение маховика на втулке из-за этого может прижимать неравномерно

[chuk78 2658]

Колхоз дело добровольное, особенно по совету "специалистов" которые диагноз по фото ставят

[Piligrim69 16]

Может я и специалист в кавычках, но в свое время когда занимался ремонтом машин разобрал и собрал не один десяток машин и нареканий не было, и в сервис некогда не обращался все делал сам. Колхоз действительно дело добровольное но если человек обратился значит ему нужна помощь или совет, а дальше он сам будет решать как ему делать и где, а сидеть и форум гадить своими высказываниями не по делу много ума не надо. 

[chuk78 2658]

22 минуты назад, Piligrim69 сказал:

а сидеть и форум гадить своими высказываниями не по делу много ума не надо. 

Если это камень в мой огород,то скажу и по делу как раз. Гадят его кто делает "аборт по телефону" и в замешательство людей вводят не только псевдодиагнозом, но еще и советы "хорошие" дают

[Piligrim69 16]

Изначально Вы меня специалистом в кавычках назвали, так что, о чем речь? Если Вы считаете что лучше поехать в сервис и там поменяют сцепление и отвалить за это 100 рублей не кто не против, я не знаю может Вы в курсе но не у Всех зарплаты Московские, так же, где гарантия что Вам в сервисе не предложат тот же самый колхоз? Или Вы думаете в сервисе работают люди с высшим образованием инженера-сомневаюсь. И я на 100% уверен в сервисе не кто не будет с индикатором проверять биение посадочной плоскости коленвала а также маховика и если он выходит за допуски завода то будет переделывать??? Сомневаюсь. Я написал как я сделал у себя на машине на которой катаюсь 7 лет, эта машина меня полностью устраивает. И хватит писать ерунду, здесь обсуждаются вопросы касающиеся автомобиля а философию разводят на других форумах.

[viatitch43 47]

В 13.10.2017 в 14:33, Александр 697188 сказал:

У меня переделанное сцепление на "волговские" накладки продержалось 10000 км и сносилось

 Накладки, наверно, лучше поставить ярко рыжие (асбест). Правда их сейчас трудно найти.

Волговское.PDF

 

Изменено 21 октября 2017 пользователем viatitch43

[PycXyc 12]

Не могу найти пост где is2004 выкладывал информацию о сервисе где наклепал и заменил сцепление. В начале лета купил комплект Exedy + выжимной. Диск отдал "мастеру" на наклепку, но он запорол 3 накладки. Не могу найти кто бы взялся за наклепку. Что в итоге -  в данный момент схватывает почти на верху, купленный диск голый, без накладок. Сам не рискну наклепать, руки-крюки. Есть ли в Москве проверенный человек/сервис кто взялся бы наклепать?  Подумываю отправить транспортной компанией туда-обратно. Все же дешевле выйдет чем новый покупать.

 

Наверху слева запоротые (1 выкинули сразу), справа наверху - родные, выдранные, снизу 6 - новые на наклепку ждут умельца. Такие же накладки нужны?

[viatitch43 47]

В 26.10.2017 в 21:57, PycXyc сказал:

Не могу найти кто бы взялся за наклепку.

Ищи в грузовых сервисах. Там клепают и колодки , и сцепление.

[gavard08 0]

Здравствуйте! Машина 2012 года, пробег 90 000, я один хозяин. Эксплуатация в основном город. Ремонтом глубоко не увлекаюсь. Решил не испытывать судьбу и поменять сцепление (у знакомого ремонтника)  - корзина, выжимной и сам диск.

Вопрос: какие детали лучше заменить (т.к. будет разбираться низ машины) и какие еще детали необходимы для замены сцепления (болты и т.п.)?

Есть предложения:

1. Сальник  - 32113-8H500,

2. Сальник  - 38342-8H501,

3. Сайлентблоки переднего подрамника (4 шт.) 54466-JD000,

4. Втулки стабилизатора (ни разу не менял),

5. Стойки стабилизатора (не разу не менял).

Надо ли делать сход-развал после замены сцепления.

Заранее спасибо! 

 

 

 

[Piligrim69 16]

Здравствуйте! Ответ на Ваш вопрос, заранее нечего не покупайте, если Вам знакомый будет делать он и скажет что купить.

1 Сальники коробки нужно смотреть состояние если аккуратно сделать могут еще долго ездить

2 Сайлентблоки переднего  подрамника по желанию

3 Втулки стабилизатора по желанию

4 Стойки стабилизатора нужно смотреть износ

5 Проверить шаровые опоры и рулевые наконечники

Сход развал делать не надо, внимательно нужно отнестись к рулевому валу при сборке поставить рулевую рейку, колеса прямо руль посредине если неправильно одеть рулевой вал на рейку порвется шлейф подушки безопасности, лучше заранее снять и одеть после полной сборки. По инструкции болты корзины одноразовые при разборке меняются на новые, проверить выжимной подшипник, проверить маховик - люфт. Во общем специалист Вам все скажет.