Док85

Вряд ли. Для защиты механической пороги должны очень сильно выступать. А двери как правило выгнутые и спокойно достают до соседней двери. За цену порогов проще двери плёнкой закатать, если цель защита ЛКП. Ну по крайней мере у меня на Т31 пороги от следов соседских дверей не помогали...

Дим - беспроблемной эксплуатации! Тоже вчера постик на Драйве увидел. Но там не зарегистрирован)

Нигде не увидеть. Просто плюсуете 3 года к дате окончания. Сами права не меняются при этом. Я так ездил с 2022 года. И супруга так ездит сейчас. У неё до 2023 года. И всё верно выше написано - продлили до 31 декабря 2025 года. Это на сайте ГИБДД есть. Про Беларусь не знаю - надо уточнять.

Вопрос не в тему - а зачем Х-трейлу вообще МишленПилотСпорт4?

Да, это понятно. Мне вполне хватает для этого родного приложения My Haval. Только один минус - не показывает заряд аккума и нельзя настроить а/з по разряду аккума и минусовой температуре.

Всё есть, но лично я не пользуюсь. Не хочу с машиной разговаривать

Климат-контроль должен быть таким, чтобы выставил температуру, нажал АВТО и забыл о его существовании в принципе. Зачем в КК что-то постоянно крутить и менять? У меня третья машина сейчас, где я выставил 22 градуса, нажал АВТО и забыл. На Октавии 4,5 года не лазил в меню КК, на Тигуане 5,5 лет. На Хавейле 2 месяца не меняю - что в минус 25, что сейчас в плюс 15. Да, нет кнопок обогрева сидений и руля - это действительно неудобно, но вполне терпимо. Но скоро вообще машин с кнопками не останется и с этим придётся смириться... Но громкость, круиз, БК, телефон - всё есть на руле. Хотя есть машины, где КК работает отвратительно и надо постоянно что-то крутить, но это уже вопрос к КК и Н...НУ))) Хотя мне самому нравится, когда есть кнопки. Поэтому при замене авто я принципиально не смотрел машины с выдвигающимися дверными ручками, управлением светом, зеркалами, ручником через планшет.

А почему опять и что в этом такого? Кашкаи J11 дорестовые тоже частенько горели (дефект проводки в районе стойки водителя). Даже здесь на форуме обсуждалось.

Дороже. Мне принципиально было уложиться в 3 млн. И немного огромный планшет оттолкнул. Но тут на вкус и цвет...

Нраица!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Не знаю в чем плюс, не знаю в чем смысл. Просто нравится. Всё. И в Т31 балдел от неё.

Да. Прайс 3450 и на 250 на этой машине уже были допы (зимняя резина, чем-то дно с арками задули, защита картера, сетки, морда в броне, брызговики, тонировка, ковры салон+багажник). Отдали за 3 ровно. ТИ + нал. Я где-то написал, что она полезна? Вроде о пользе ничего не написано. Имеете полное право не знать плюсов панорамы. Я тоже не знаю. Мне нравится и точка. Я не из тех, кто измеряет жизнь полезностью вещей. Кому то блондинки нравятся, кому то полненькие. Кому то нужна веранда в своём доме, кому то не нужна.

Ну чтож, отмечусь и я здесь. В 2020 году появилась необходимость поменять свой Т31. Тогда выбор был сделан в пользу Октавии (выше не проходил по финансам, а Октавией повладеть хотелось). Думал годик покатаюсь и возьму Кодиак. Но дальше было то, что было. К Октавии никаких вопросов не было - ездила и ездила. Основных минуса 2 - легковушка и переднеприводная))) Но тут пару недель назад я её помыл и уху съел - бобёр начал одновременно жрать оба задних крыла (хотя месяц назад в этой теме я писал, что с ЛКП у Шкоды всё отлично - каюсь, беру свои слова обратно, машине 5 лет даже нет, 110 пробег). В общем было принято решение менять. Основные требования были такие: - новый - кроссовер - 4*4 обязательно - уложиться в 3 млн. И в эту субботу задача была выполнена. Про всех китайцев писать не буду, все всё и так знают, люди здесь взрослые. Выбор сделан - забрал Хавал Дарго. Машина с допами была 3,7 млн. Забрал за 3 ровно. Октавию в ТИ сдал за 1.8 млн. По самому Дарго - комплектация предпоследняя. Максималку не стал брать из-за подножек (неудобно садиться) и мне не нужен активный круиз. Без памяти сидений и датчика слепых зон как нибудь переживу. Черный на бежевом салоне и то чего мне так не хватало с времен Т31 - панорама. Для меня это маст хэв. В общем про Хавал пока сказать ничего не могу, второй день катаюсь. Мягко, тихо, бодро. Наверное единственный пока минус - маленький багажник. Ну вот он в нем реально маленький. Наверное как в Кашкае и Тигуане (если не меньше). Хотя после Т31 и Октавии все багажники кажутся маленькими))) P.S.: самое сложное в покупке китайца было пройти стадии Отрицание-Гнев-Торг-Депрессия-Принятие. Но вроде всё прошёл. Всем ни гвоздя, ни жезла!

Возил на Т31 500 кг песка и трое взрослых. Но на маленькое расстояние (5 км). Низкий таз - радует глаз. Но 750 кг + как минимум водитель наверное перебор. Или доставка, или за 2 раза.

Ничего этого не надо. У меня Октавия 5 лет - арка заднего крыла чутка вспучилась справа, а на Кодиаке там накладки вообще. Тигуан 6-ой год пошел - пару сколов подкрасил и всё. Оба по 100 тыщ пробег и без всяких пленок. Раньше на них хуже было, но сейчас всё нормально. А нынешний Кодиак, Октавия, Тигуан - одно и тоже. Вот и я в 2020 думал возьму Октавию, а через годик-два - Кодиак. Но дальше случилось то, что случилось. Но к Кодиаку не охладел. Держу его и рестовый Тигуан в голове. 1.4 - не советую (банально слабоват, но это конечно индивидуально)... Или дизель, или 2 литра бензин.

Есть. Лучше шарьте. Скобы - это оно. Есть и с другой стороны.