Вопросы-ответы. Без обсуждения. Т-32.

[bda 43 35]

По просьбам трудящихся предлагаю открыть эту тему, которая будет популярна (надеюсь).

Правила простые - новички могут писать сюда вопрос, а те, кто знают ответ, будут давать ссылку или кратко отвечать.

Тема без лишнего флуда и направления "в поиск". За этим попрошу модераторов последить.

Пример:

Вопрос новичка: -Как поменять воздушный фильтр на двигателе 2.5?

Ответ форумчан:  -Тема здесь

Либо в Телеграмм Канале https://t.me/+CVvKKqlEJxA3ZmIy

[Bormatolog 94]

А кто-то уже разобрался как активировать штатную TPMS?

[san_777 184]

А кто-то уже разобрался как активировать штатную TPMS?

А датчики там есть? Писали , что нет их.

[Dishk 0]

Добрый День форумчане! Подскажите какие обороты должны быть на прогреве. У меня при температуре двигателя порядка 40-60 С обороты держаться в районе 1000 - 1100, дилер сказал типа так и должно быть, на мой взгляд многовато. 

[yarovoy 517]

У меня при температуре двигателя порядка 40-60 С обороты держаться в районе 1000 - 1100

Обороты меряют на прогретом двигателе! Господа позаполняйте профили! Снова гадать приходится бензин, дизель, на 40ка или на 60ти, чем измеряли. 

[Dishk 0]

Извиняюсь. бензин 2 литра. понятно что меняются. Измерения согласно показаниям приборной панели.

[yarovoy 517]

 Dishk

На 40ка - 1300, а на 50ти - 1100, после 60-65ти обороты приходят в норму. Использовал ELM и Torque.

Изменено 31 июля 2015 пользователем yarovoy

[Bormatolog 94]

А датчики там есть? Писали , что нет их.

Датчиков скорее всего нет, но это как раз пол беды. Все равно, на зимнюю резину датчики ставить придется. Другое дело, как-то активировать саму функцию на приборной панели, дабы не ставить никаких дополнительных дисплеев, приблуд и т.д. Ведь сама функция TPMS уже есть, встроенная... А вот как ее активировать? Может есть "кулибины"?

[alexandr1-1 686]

А смысл активации штатной системы? Оригинальные датчики вылезут в копеечку! Ну активируете вы штатную систему и в случае не штатной ситуации ( падение давления) загорит лампочка на приборной панели. А в каком из колёс это произошло -  вам не известно.Берете манометр и начинаете бегать с ним вокруг машины зимой,проверяя которое из колёс спустило,так как визуально при не большом падении это может быть не заметно.Контроль избыточного давления также не возможен. В чем смысл пустой траты времени и денег на активацию такой системы? Поставьте не штатную с дисплеем,будете знать и давление и температуру в каждом колесе,сможете в отличии от штатной самостоятельно подстраивать пороги минимального и максимального значения давления в колесах,увидите напряжение в бортовой сети и т.д. - это гораздо дешевле и практичнее.

Изменено 1 августа 2015 пользователем alexandr1-1

[alexei.tav 31]

Есть фото не в темноте?

[alexandr1-1 686]

Система контроля давления и температуры шин CAREUD:

[Ботаник 2 80]

Ни кто не нашел предохранитель омыва фар?

[alexei.tav 31]

На форуме кашкаеводов читал, что при длительном удержании кнопки омывателя фар эта функция отключается. На Т32 такое тоже есть, никто не пробовал? 

 

 

Сегодня проверю!!!  

Не пробовали так? 

Изменено 1 августа 2015 пользователем alexei.tav

[Ботаник 2 80]

Нет. Алгоритм потом проверки очень сложен.

Изменено 1 августа 2015 пользователем Ботаник 2

[Bormatolog 94]

А смысл активации штатной системы? Оригинальные датчики вылезут в копеечку! Ну активируете вы штатную систему и в случае не штатной ситуации ( падение давления) загорит лампочка на приборной панели. А в каком из колёс это произошло -  вам не известно.

Ну... Уважаемый Александр, не вы ли периодически рекомендуете читать инструкцию? Посмотрите раздел 2.29 и картинку в нем под номером 13. А вот и описание к этой картинке:

"13. Давление воздуха в шинах (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

В этом режиме во время движения автомобиля отображается давление воздуха во всех четырех шинах.

При появлении предупреждения о низком давлении воздуха в шинах дисплей можно переключить в режим отображения давления воздуха в шинах нажатием кнопки <ENTER> , чтобы показать дополнительные сведения относительно ото- браженного сообщения"

И без всяких дополнительных дисплеев, занятых прикуривателей или нештатных проводов и т.д. Опять же, уверен, что и без оригинальных датчиков вполне можно обойтись... Достаточно узнать их частоту и подобрать не дорогие китайские аналоги... Так зачем "изобретать велосипед" и городить что-то лишнее, если и штатно все прекрасно и удобно реализовано и нужно лишь активировать эту возможность?

[AeroProf 132]

нужно лишь активировать эту возможность?

А Nissan Consult у вас имеется?

[alexandr1-1 686]

И без всяких дополнительных дисплеев, занятых прикуривателей или нештатных проводов и т.д. Опять же, уверен, что и без оригинальных датчиков вполне можно обойтись... Достаточно узнать их частоту и подобрать не дорогие китайские аналоги... Так зачем "изобретать велосипед" и городить что-то лишнее, если и штатно все прекрасно и удобно реализовано и нужно лишь активировать эту возможность?

Чем вам так неугодил дополнительный дисплей? Есть системы,которые выводят информацию на телефон. В вашем варианте не все так просто и быстро!

На счет не дорогих китайских датчиков

1)Можно найти так называемые обучаемые датчики

2)С помощью программатора прописать им заданные параметры( клонировать ID OEM датчика - для этой процедуры нужен оригинальный датчик)

3) Прописать их ,что бы видела система вашего авто

Изначально нужно знать,как пишет мануал (для некоторых вариантов исполнения)работает ли у вас сама система давления воздуха. Вот здесь уже точно придется изобретать велосипед.Все проще,если уже есть готовое рабочее решение на порядок дешевле.

P.S. К сожалению не видел,как работает штатная система и её функционал в ввиду её отсутствия в моём авто(по этому и не стал вникать в мануал и заниматься изучением ),но уверен что на рынке всегда найдутся более функциональные девайсы,активация которых не занимает столько времени,на любой вкус и кошелёк.

Изменено 3 августа 2015 пользователем alexandr1-1

[alexandr1-1 686]

Если все же мучает вопрос активации штатной системы,то датчиками для клонирования занимается как вариант - ORANGE ELECTRONIC, в России представитель компания CARAX - также занимается системами давления и HUD дисплеями.

P.S. Посмотрите видео процесса и решите нужно вам это или нет

Изменено 2 августа 2015 пользователем alexandr1-1

[-LP- 14]

По омывателям фар.  Кнопкай не выключаеться как долго ее не держи.

[alexei.tav 31]

не выключаеться как долго ее не держи.

Досадно ) Да ладно, судя по описанию данной функции не так и часто она срабатывает. Зато поддерживает в чистоте! 

[voldema-rus 557]

... судя по описанию данной функции не так и часто она срабатывает...

 

По описанию в мануале на фары брызгает через 5 (пять) нажатий на "писалки" лобового стекла. Даже в Кашкае 2-го поколения было через 30.