Поиск по сайту

Доброго времени суток. купил недавно Nissan-X-Trial, Т-31 2012 г.в., 2.0, 4WD, CVT, бензин. Нужно обслужить автоматический кондиционер. Что по тех-регламенту для этого нужно сделать? Кроме замены фильтров салона, как нужно ещё обслуживать? И, какие марки фильтров посоветуете на сегодняшний день, с хорошим отношением: цена/качество? Можно ли систему кондиционера хорошо почистить? Многие говорят, что в системе кондиционера зачастую заводятся очень жёсткие, и очень опасные для жизни бактерии. Как можно их уничтожить? Если кто-то может ответить, пожалуйста, ответьте в ближайшее время. Заранее благодарен.

Срок настал провести очередное обслуживание в рамках ТО-8 по пробегу в 120 тыс.км. Набор работ был большой, а время выбраться в СПб возникло неожиданно. Поэтому обратился наудачу и меня записали на следующий день. Итак по перечню работ: - Замена масла в ДВС с фильтром (Ниссан 5w40) - Замена воздушного фильтра салона - Замена воздушного фильтра ДВС - Замена свечей зажигания - Замена тормозной жидкости - Замена антифриза - Замена жидкости вариатора со снятием поддона, заменой фильтров грубой и тонкой очистки, прокладок. - Замена масла в заднем и угловом редукторах - доп. Профилактика задних тормозов - закисли. Из материалов не покупал ничего, все сервисного центра. Все детали оригинальные (ну по крайней мере в коробках Ниссан) По времени 5,5 часов. Цена итоговая 39 тыс.руб. Делал у неофициалов, но качеством выполняемых работ более чем доволен. Впервые видел чтобы слесарь даже для затяжки колесных гаек использовал динамометрический ключ, при том что у него был пневмогайковерт. И закладные гайки от защиты двигателя прошелся метчиком и смазал. Защиту молотком отрихтовал перед установкой. Тормозные механизмы смотрел с их разборкой, вынимая каждую колодку и проверяя состояние и подвижность. Сомневаюсь что дилеры также поступают. В ремзоне висят камеры, и спокойно сидя на диванчике можно все лицезреть на экране, при этом в любой момент можно сходить в ремзону и осмотреть все самому. Хоть постоянно там быть, главное автослесаря не отвлекать. Из рекомендаций на будущее: - заменить втулки заднего стабилизатора (ни разу не менял еще ни передние ни задние, и стойки тоже родные) - заменить задние сайлент-блоки передних рычагов. - при следующей замене передних колодок заменить и диски. - вопрос по сальнику углового редуктора на правом приводе. Потеет. Если потечет то под замену совместно с подвесным подшипником правого привода.

Всем привет! На бескрайних просторах интернета нашел руководство по ремонту для нашего вариатора от 2015 г на английском. Весит 5 мб, сюда вставить не получается, поэтому ссылка на яндекс_диск

Привет, друзья-соклубники. Приобрел себе не так давно Хитрилу 2011 г.в. 2.5 вариатор в максимальной комплектации, рестайлинг. Пробег 15000км. Сервисной книги нет. Как правильно необходимо указывать и что проверять/менять при ТО. Масло планирую менять каждые 7500км. Куда лезть, куда не лезть? Как я понял в коробку до 80-100 тыщ. лучше не лезть, если работает ровно. Как ухаживать за редуктором, муфтой и прочими вещами касаемо 4ВД. Помню у Отца на прадике 120ом постоянно шприцую при ТО крестовину, и что-то там еще.... Вообщем скажите из регламента и из опыта как следить?! Заранее спасибо)

Подробный отзыв о прохождении ТО в Автоцентре на Таганке, а точнее о "качестве" обслуживания клиентов. "Обслуживали" меня 2 товарища: мастер Ерофеев Алексей, механик Ромашевский (его имя мне отказались назвать впоследствии). Запомните эти фамилии - никому не рекомендую связываться с этими "профессионалами" в сфере клиентского обслуживания (а я сам работаю в такой сфере, так что знаю о чём говорю). Если Вы на них попали - требуйте другого мастера и механика соответственно - вам не имеют права отказать. Кстати, про Лёху Ерофеева можете почитать другие "положительные" отзывы: http://www.club-nissan.ru/opinions/servicesreview/s_12/page_3/ http://www.clubtiida.ru/forum/archive/index.php/t-5218.html На этих страницах вбейте в поиске "ерофеев" Ну, значит, настоял я на том, чтобы я непосредственно присутствовал при том, как проходит ТО. Вначале вроде бы "да-да пожалуйста", "мы всегда за". Потом начался бред - за красную линию заходить нельзя - мол безопасность - а из-за красной линии ни черта не видно чего механик курочит в капоте машины, так как бокс построен так, что машина въезжает передом. Ну я естественно сразу сказал, что я буду стоять непосредственно у капота, чтобы внимательно за всем наблюдать. В общем начинается ТО. Вначале механик Ромашевский вроде такой бодренький. Потом к середине он начал психовать, что я якобы его отвлекаю. В первый раз Ромашевский нахамил так: я, подойдя к табличке с данными износа колодок разных ниссановских машин (там были ещё непонятные мне параметры), уточнил про миллиметры износа ниссан кашкай (которая у меня), на что получил ответ: "Ну вы же образованный, вы читать умеете?!" Затем он приносит тормозную жидкость - ставит на стол лицевой стороной от меня - я читаю на чеке - тормозуха должна быть dot-4, смотрю на бутылку, не вижу такой маркировки, спрашиваю у Ромашевского - он нагло игнорирует: "Не мешайте мне работать" (по всему было видно, что я им своим присутствием обломал малину). Я продолжаю: "Уважаемый - вы скажите мне какую тормозуху вы мне заливаете - левую или ту что надо, ту что прописана в чеке??". В ответ молчание и игнор. Через минут десять - я повернул к себе емкость с тормозухой - на другой стороне мелкими буквами написано dot-4. Спрашивается - Ромашевский не мог клиенту просто сказать: "не волнуйтесь, всё в порядке - маркировка dot-4 на другой стороне - проверьте пожалуйста". Я как специалист в сфере обслуживания клиентов, ответил бы именно так и на своей работе клиентов не игнорирую. Затем Ромашевский начал выкручить и менять свечи, и на последней свече как-то резко сорвался у него ключ. Я просто спросил - "Скажите, а вот что-то сейчас у вас сорвалось - это нормально? Свеча не повредилась?" На что ответ был: "Я вам больше ни одного слова не скажу. Вы мешаете." Тут я немного подзавёлся: "Уважаемый вообще-то это не совчек в песочнице за 3 рубля, а авто под миллион рублей. Не находишь ли ты, что я имею полное право знать, что ты конкретно делаешь с моей машиной, со всеми сопутствующими уточняющими вопросами с моей стороны?" Также намекнул ему, что не надо так общаться с клиентами. Ромашевский немного побрыкался, попытался покачать права, что это не его обязанность отвечать на мои вопросы... Короче, кульминация и срыв у Ромашевского случился на заливе нового масла в двигатель. Я спрашиваю: "Почему масло принесено не в фирменной, оригинальной, пластиковой канистре, а в грязнючей жёлтой пластиковой таре без маркировки?" Ответ: "Я это беру на складе с 200 литровых фирменных бочек". Мой вопрос: "С какой стати мне не было предложено пройти с Вами и убедиться, что Вы переливаете именно то масло, за которое я заплатил?" - затем была какая-то очередная "тонкая" грубость с его стороны в мой адрес, и я сказал - "Почему вы мне грубите?" И тут "Остапа понесло". Ромашевский посмотрел на меня такими обиженными и удивлёнными глазами (в пору б в театре играть): "Кто хамит? Я хамлю? ДА Я БОЛЬШЕ ЗА КЛЮЧ НЕ ВОЗЬМУСЬ". Я говорю: "Проблем нет, начальство сюда давай". Ромашевский побежал звонить мастеру Лёхе Ерофееву. Приходит Лёша Ерофеев (Ромашевский стоит рядом со своим столиком - т.е. реально моей машиной не занимается). С видом полного пофигизма и наплевательского отношения к клиенту (идёт в развалочку, никогда не смотрит в глаза): "Владимир Александрович не мешайте пожалуйста механику делать ТО вашей машине, а то он Вам что-то не так подкрутит, можно в аварию попасть. Мы же о Вас заботимся". Я говорю: "Да вообще-то я просто интересуюсь качественным сервисом и обслуживанием моей машины". Задаю ему вопрос: "Почему меня не проинформировали о моём желании/нежелании проверять какое именно масло для движка они приносят в грязнющей жёлтой бутылке?" Ответ невнятный. Ерофеев пытался меня опять задвинуть за красную линию, на что я сказал, что сейчас то уж точно досмотрю ТО до конца с расстояния 1 метр. В общем Лёха побрёл обратно в свою конуру, а Ромашевский вынужден был при мне закончить ТО. Под конец (менялись передние колодки) голосок Ромашевского прорезался, и он съязвил, что по прайсу не обязан покрывать колодки в установленном состоянии каким-то медным спреем. Я говорю: "Не обязан - не делай, какие проблемы?" На что он как-то стушевался: "Ну я ж забочусь о Вас, Вы для меня слишком дорогой клиент". Под конец он мне сказал: "Если б Вас хотели обмануть - Вас бы обманули". Я отвечаю: "Ну смотрите, с колодками, салонным фильтром, воздушным фильтром, маслом, тормозухой, свечами, масляным фильтром - вы же меня не сможете обмануть - ведь я всё это наблюдал своими глазами, как Вы меняли." Ромашевский - "Ну с этим да". Я: "а с чем тогда Вы меня обмануть ещё можете?" Он понял что спалился, резко стушевался: "Я не буду Вам ничего говорить." В общем ТО закончилось, выкатили машину при мне из боксов на стоянку, идём к Лёхе Ерофееву. Он с нескрываемым пофигизмом заполнял мою гарантийку, затем я спросил: "А почему по телефону мне сказали что 4-5 часов будет второе ТО, а при мне на всю работу включаяя оформление ушло всего 2 часа?" Хамский ответ Лёхи Ерофеева: "Потому что поставили Вас к опытному механику - в следующий раз поставим Вашу машину к стажёру, будет Вам 5 часов делать". Я говорю: "Понятно.. ФИО свои давай для жалобы и ФИО механика". Он мне протягивает свою визитку и говорит: "Механик Ромашевский - а имя его зачем Вам?" На моё повторное желание получить имя механика было отвечено коротко: "Ромашевский". Вот так примерно))) В общем рекомендую при первом хамстве механика или мастера - сразу говорить "Пошёл на хрен от меня, не хочу с тобой разговаривать, другого специалиста мне быстро" - у меня так некоторые знакомые сразу делают на сервисе, если что-то не нравится - говорят работает на 100%. А то они чувствуют себя там королями, чувствуют что им ничего не будет, на жалобы им всем плевать с высокой горы. Я думаю жалобы эти никто и не смотрит. Поэтому распространяю эту историю по интернету. Думаю, чем меньше в "Автоцентр на Таганке" начнёт ходить людей, тем выше станет качество обслуживания клиентов. Не сразу, но постепенно))) Общее ощущение от "Автоцентра на Таганке" - крайне неудобная паркова (уже на территории) - тесно, узко... расположена между двумя домами, машин понатыкано куча, еле выехал под конец, потому что кто-то встанет на выходе начнёт парковаться, за ним уже две машины - пробка, минут 5 в общем выезжал))). В общем рекомендую повесить этот центр, наравне с центрами NATC Group, на доску позора и даже не думать о посещении этих "заведений". Я точно следующее ТО буду делать в другом каком-нибудь центре.