Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Кондиционер'.
Найдено 7 результатов
-
Добрый вечер! С недавнего времени кондиционер периодически перестает дуть, то есть вентилятор работает, а из воздуховодов почти не дует. Происходит обычно так: минут 30-40 работает нормально (во влажную погоду меньше), потом поток воздуха уменьшается очень сильно, почти совсем не дует, при этом вентилятор как работал, так и работает на тех же оборотах. Если полностью выключить климат, или просто отключить кнопкой кондиционер и подождать минуту, поток воздуха возобновляется как должен быть, включаю кондей и минут 40 все снова работает как и должно. Выяснено, что происходит обмерзание испарителя кондиционера (радиатор, что стоит в салоне, рядом с салонным фильтром), соты забиваются инеем и воздух не проходит. При выключении кондея лед тает и воздух проходит снова. Проверен датчик температуры испарителя, на всякий случай заменен термоэлемент, результата нет... Что посоветуйте кроме сервиса?
-
Доброго времени суток. купил недавно Nissan-X-Trial, Т-31 2012 г.в., 2.0, 4WD, CVT, бензин. Нужно обслужить автоматический кондиционер. Что по тех-регламенту для этого нужно сделать? Кроме замены фильтров салона, как нужно ещё обслуживать? И, какие марки фильтров посоветуете на сегодняшний день, с хорошим отношением: цена/качество? Можно ли систему кондиционера хорошо почистить? Многие говорят, что в системе кондиционера зачастую заводятся очень жёсткие, и очень опасные для жизни бактерии. Как можно их уничтожить? Если кто-то может ответить, пожалуйста, ответьте в ближайшее время. Заранее благодарен.
-
Ааааа.....народ выручайте(( уже всю голову сломал. Уже тут писал про урчание-завывание в салоне при включённом кондиционере. Поменяли мне компрессор, старый разобрали, масло в нем чистое, стружки или каких либо отложений нет. Есть небольшие задиры в поршневой группе. И выработка по шайбам была на которые подшипники как я понял упираются. Ладно, поверил профи поставили другой компрессор. Изначально при диагностике заявили, что есть шум в поршневой группе компрессора. Слушали стетоскопом. Так вот, компрессор новый, а бяда старая шум стал тише, реже, но он есть(((( куда далее копать уже не знаю. Да и бабло за новый компрессор выкинул в пустую(((( Полтора года назад был заменён радиатор кондиционера, ставил фирмы Ниссанс. А вот видео проблемного звука: https://yadi.sk/i/D8diL1zNP452Tg
-
Всем привет) В наличии Х 08 года. вдруг перестал холодить кондиционер. поехал к официалам, они приговорили компрессор и какие то трубки)) цену озвучили 60+к. вопрос таков: разводят меня или нет? и если нет, то где в Москве это можно сделать подешевле, подскажите плиз)
-
Всем привет! Купил икса 2003 год дорестаил 2 литра с климатом. Покупал зимой кондер толком не проверяли, на улица за -30 было, хозяин сказал что при таких температурах он не работает. Потеплело, но кондер не ожил, понажимал на клапана, в системе нет фриона, поехал заправлять, тут то все и началось. Сначала азотом пытались опресовать систему, нашли место утечки фреона в районе того места где трубки в радиатор вставляются, поменяли уплотнители, давление держит. вакуумным насосом откачали все что было, подсоединили баллон с фрионом и сказали включить кондер, чтобы систему заполнить, кнопку нажал, лампочка на климате загорелась, но компрессор молчал, вентиляторы радиаторов тоже не запустились, сняли реле кондера и замкнули напрямую контакты на компрессор, муфта заработала, в таком режиме систему и заправили. Так вот ребята, ХЕЛП, не приходит управляющий сигнал на реле кондиционера, где искать косяк? самодиагностика климат-контроля показывает, что ошибок не обнаружено, сам климат-контроль работает замечательно. По форумам понял что запуском компрессора управляют мозги двигателя, основываясь на показаниях датчиков. датчики температуры в порядке, как проверить датчик давления хладогена (трехконтактный)??? Да и как вообще проверить полную работоспособность климатической установки?
-
Не нашел здесь подобной темы, поэтому описываю ситуацию. Где-то с месяц назад обратил внимание что кондер холодит еле еле. Поехал на заправку, там выяснилось что у меня меньше половины хладагента осталось. Дозаправили и заодно масло залили. Кондер после этого работал отлично. Сегодня случилось следующее. Еду в пробке, кондер включен, но я вдруг понимаю что в салоне становится как то влажновато и душновато. Подношу руку к воздуховоду - что-то не так как надо холодит. Сбрасываю на минимум - не шибко меняется ситуация. Ставлю на максимум, проверить, вообще реагирует кондер на мои манипуляции, и да - он реагирует - начинает дуть горячим воздухом и потом уже ни при каких обстоятельствах не хочет холодить. Выключал кондер, менял температуру - пофигу. Выключил кондер полностью на несколько минут. Включаю опять - начинает дуть все таки холодным воздухом, но все равно явно не на 16 градусов, такое ощущение что просто гонит воздух снаружи. Выезжаю из пробки, набираю скорость и, о чудо, кондер начинает раскочегариваться - дует в привычном режиме, причем весьма так неплохо холодит, пришлось ставить где то в районе 23 градусов. Но ситуация так и осталась - когда машина стоит на холостых, то воздух не охлаждается как надо. Даже обратил внимание что ехал 60-70 км/ч, остановился во дворе - какое-то время, минуты 3, воздух продолжает идти какой была выставлена температуры, а потом постепенно сходит на нет и опять появляется ощущение влажности в салоне. Пришел к выводу что: 1. компрессор работает - это очень хорошо; 2. хладагент в системе есть, значит нигде утечек не должно быть - это тоже хорошо; 3. что-то не то с каким-либо датчиком или предохранителем? Подскажите в какую сторону смотреть, можно ли решить своими силами (почистить датчик, заменить пред), или надо ехать к диагносту.
-
Всем привет при включенном кондее тачка еле едет, разгоняется как черепаха, и рычит как то... не своим "голосом" кто нибудь сталкивался???
