oleg4255704

Думаю, что лучше его зимой не дергать...

Не понял: не можешь перевести рычаг в положение драйв или двигатель глохнет при трогании с места... Поясни детальнее...

Повторюсь: безнаказанность порождает вседозволенность... Согласен с kto-to2003 по поводу прививания модели поведения подростков... У самого двое сыновей... что касается Германики, то таким дамам место в арт-хаусе, а не на широком экране... А еще лучше вообще камеру в руки не давать... Эти эксперименты над сознанием сродни лоботомии...

Меня картина сегодняшнего дня меньше волнует, а вот тенденции... А тенденции не обнадеживают... А насчет милиции почитайте как иногда себя ведут наши братья-белорусы http://www.fishki.net/comment.php?id=34075 Безнаказанность порождает вседозволенность... А это прямая обязанность власть предержащих наказывать зарвавшихся, где бы они не работали и служили

Вы бы еще динамику на 1,4 литровом двигателе проверили... И для комплекта пару-тройку мешков с цементом в багажник загрузили... И пассажиров - теток из нашей бухгалтерии - штуки три Насчет круиза - согласен на 200 %. Особенно на трассе хорошо и с рейлинговым подсветом ночью - песня!

Предпоследняя версия: вакуумный захват был, но использовался исключительно для буксировки авто... Присосались и тросом потянули... А что у наших мастеров вполне соображаловки хватит

Скорее всего наоборот... Изнутри подвесили лампу для освещения и чего-то делали, например, меняли салонный фильтр

Может мне кто объяснит почему я должен выкупить место на НГ за нехилые деньги, а потом еще вносить за него ежемесячную плату... Коммунальные платежи регулируются хоть какими-то правилами: перерасчет платы за услуги, по-моему, раз в год и на определенный процент... Здесь же выкупив место в НГ я попадаю в ненормированные ежемесячные платежи владельцу (управляющей компании) этого НГ. А него дети, внуки, племянники и все кушать хотят... Не далее как год назад меня заставили продать оба гаража - мой бетонный и супруги железный - за смешные деньги в 320 тыр. Поступили очень просто: сначала нашему гаражному кооперативу, который был организован еще при советской власти в 80-х, не продлили срок аренды земли, а потом под предлогом отсутствия движения денежных средств по счету, ликвидировали кооператив как юридическое лицо по представлению налоговой. Затем появилась фирмочка и решила снести этот "самострой" - 150 гаражей. Суды они, понятное дело выиграли, за исключением одного: они хотели, чтобы мы свои гаражи снесли сами и за свои деньги. В результате на этом месте полуразобранные гаражи так и стоят... Хозяин фирмочки уже погрел руки на Людиновском тепловозостроительном и Брянском машиностроительном заводах. Так что опыт имеется. Вынес глубокое убеждение: наличие у тебя хоть чего-то является стимулом для кого-то у тебя это отнять и никак не наоборот. Так что НГ, это не для меня...

Вчера доехал от Преображенки до Ясенево, т.е. по диагонали всю Москву с северо-востока до юго-запада, в вечерний час пик всего за 1 час и 15 мин. Считаю это рекордом для зимней поездки. Самый плохой участок был на Балаклаве, его почему-то при расчистке пропустили и в затяжной подъем перед севастопольской клумбой машинки активно буксовали.

Удачи в ремонте... Пусть все неприятности с машинкой останутся в этом году

У меня на предыдущем авто такой знак остался от поездки за границу... Сразу по возвращении не снял, через какое-то время знак приобрел отвратный вид - после моек и выгорания на солнце, а снять уже нельзя - пятно останется... Выбирайте на таком материале, чтобы можно было удалить - либо смыть растворителем, либо отодрать без повреждения ЛКП и сразу снимайте

Чччерт, я, кажется влюбился... Теперь буду плакать в подушку бессонными ночами, закусывая губу смотреть, как она разговаривает с другими, петь серенады под окном, класть букеты цветов на порог, писать письма с признаниями в любви, рисовать мелом на асфальте перед ее окнами - я тебя люблю, дарить плюшевых мишек, духи с весенним ароматом, провожать домой, возвращаясь к себе по темным переулкам, знакомиться с ее мамой и вести бесполезные разговоры на кухне, меньше пить пиво с друзьями, устраиваться на более высокооплачиваемую работу, чтоб позволить себе возить ее по тем местам, какие она захочет, ходить и слушать, как она восхищается птичками в ботаническом саду, вырезать на коре деревьев ее и свое имя в сердечке, терпеть шоппинги, ждать часами, пока она примерит одну блузку в магазине, убирать в квартире к ее приходу, смотреть на нее по утрам без макияжа и утверждать, что она самая красивая на свете, ходить в кино на слюнявые женские романы, помнить день рождения ее и ее хомяка... Все, разлюбил ...

Вы знаете сколько стоит ЛЮБОЙ двигатель на легковую атомашину, например, Пежо. 600 евро, превышение недопустимо по экономическим соображениям. Экономия во всем. Тогда можно выжить в конкуренции. РЕЗЮМЕ: штатно ставить будут лишь то, что необходимо... Отчасти поэтому наш АвтоВАЗ использует древние, но копеечные датчики и другие детальки. Все навороты для автомобилей для которых цена не влияет на продажи. ПРИМЕР: как то компания Мерседес-Бенц решила поставить вместо панорамного люка солнечные батареи во всю крышу. Всё получилось замечательно, идея была отвергнута по дизайнерским соображениям: не удалось сделать однотонную поверхность. Наколхозить конечно можно, но нужно ли???

Для меня авто и его внутренности являются особенно ответственным объектом и ставить туда вспомогательный генератор я бы не стал по двум явным причинам: 1. Штатный вполне справляется, за все время моего нахождения в форуме я не встречал нареканий на работу генератора. 2. Арифметическое увеличение числа узлов приводит к геометрическому увеличению вероятности выхода из строя всего агрегата... Даже как автохолодильник я бы его ставить не стал, т.к. разряжает аккум моментально при неработающем двигателе из-за "сумасшедшей" токовой нагрузки, а если не разряжает, то это не холодильник

В холдинге, в котором я работаю есть компания, которая занимается термоэлектрическими модулями уже очень давно. Гадкие исходные материалы и достаточно грязная технология изготовления кристалла требуют существенных затрат на инфраструктуру... Если с этим не заморачиваться то себестоимость производства модулей достаточно низкая... Исходные материалы правда в РФ купить проблематично... Сама идея прямого преобразования электричество-тепло и наоборот без промежуточных стадий весьма привлекательна, но как и в случае с солнечными батареями низкий коэффициент преобразования и из-за старения невысокий срок службы... Что касается использования модулей, то они используются уже давно: это и термоэлектрические холодильники-сумки, и баночные охладители для напитков. У меня даже где-то завалялась версия нагревателя-охладителя детского питания. С вечера поставил бутылочку с питанием в режиме холодильника, а в определенное время таймер переключает полярность на обратную и бутылочка нагревается до нужной температуры, срабатывает будильник и тебе не надо совсем просыпаться, чтобы покормить ночью ребенка... Повторюсь, в особо ответственных случаях я бы не рисковал, а для вспомогательных, типа описанного выше, вполне ИМХО

Поосторожнее с СВЧ устройствами вблизи особо ответственных органов

Новое - это хорошо забытое старое. Еще янкесы в своих палатках во времена "Бури в пустыне" в Ираке освещались за счет термоэлектрических модулей, опоясывающих трубу буржуйки... Всё бы классно было, если бы не низкая надежность этих модулей... Результаты испытаний холодильника на процессор компа показали высокую эффективность модуля, однако, при отказе проц горит ясным пламенем, так как в этом случае модуль служит не холодильником, а дополнительным теплоизолятором, т.к. изготавливается на керамической основе... Что будет в авто - вопрос...

Братья украинцы, остерегайтесь подделок! Жевательная резинка - символ американского образа жизни. Белая, вкусная, приятно пахнет, но это - не сало!!!!!!!!!!!!!!!!

Была такая же проблема на Примере. Как сказал ОД Ниссаны не очень любят холода. На Примере вылечили заменой контактной группы в рулевой колонке. Может и у Вас нечто подобное. От мороза-влажности в салоне что-то блокируется. Я бы диагностировал у ОД во избежание дальнейшего развития симптомов... Во завернул

Пытаюсь не расстраиваться из-за бездарно потерянного времени...

Реализация пока возможна на малых группах однотипных объектов. Как только количество объектов превышает предельное значение система захлебывается. Например, банка кока-колы при выносе из магаза будет опознана, а вот ящик или контейнер на палете систему вводят в ступор... Именно по этой причине не реализован проект бескассового супермаркета: зашел, взял товар, на выходе по идентификационной метке с твоего счета автоматом будет списана соответствующая сумма

Печально это... С такой скоростью деградации нация загнется не от недостатка рождаемости, а от выпрямления мозгов...

Простите, ху из "авдотья"? Касаемо градусника, то скорее всего просто перешить не получится... Машинку разрабатывали по техзаданию и вероятно в этом пункте была указана именно эта минимальная температура. И датчик - конструктив и материалы - был выбран исходя из этого задания. А это означает, что скорее всего сам датчик температуры будет врать безбожно при более сильном морозе

Вчера на даче при минус 22 вырубили свет... Газовый котел встал... Пришлось срываться с работы и ехать запускать резервный газогенератор... Лишний раз убеждаюсь, что рассчитывать можно тока на себя... А все-таки за городом в мороз красотища... Тишина, снег скрипит, воздух хрустальный...

В авторизованной программе технического обслуживания Ниссан замена ремня не предусмотрена вообще...