Sergej28

Вот спасибо за наводку. Наверно так и есть . потому как видел на дорестайле

Привет всем. Подскажите сколько светодиодов в штатных ДХО? Подозрения что ближе к крылу , не горят по 2 шт. в каждой фаре

Снял трос , промыл керосином , а потом силиконовой смазкой смазал. Теперь морозы надо ждать чтоб проверить

Разобрал центральную консоль. Как смазать трос переключения передач , не снимая?

Нашел Сегодня -15 , разобрал все возле рычага на коробке и оставил на морозе на полтора часа. Вал переключения который в коробке щелкает легко , а вот трос туго начал двигаться.

Не такого не было Не туда написал. Вообще проблема такая , в минусовую температуру селектор переключения очень туго ходит. Прогреется коробка все нормально. Прошлый год под -35 ездил , все нормально , а тут -10 и замерзает. Сам вариатор нормально работает.

Когда уровень масла смотрел, заметил что оно очень темное. Неужели масло под замену? Завтра позвоню дилеру , может подскажут что. Как всегда , закон подлости 8 декабря кончается гарантия

Не помогло

1 трос и на валу датчик. хотел снять один болт открутил а там продолговатые прорези под болты. Значит датчик регулируется, не стал совсем откручивать. В отверстие где проходит вал набрызгал смазки. Морозы будут посмотрю помогло или нет. если нет , то полезу дальше

Уровень в норме. Сегодня проверил на горячую

Попробую в теплом гараже прогреть , да по тросам феном погреть. Недели три назад , точнее не помню было холодно , не было такого

Пробег 33000, че его менять то? Не каких ошибок, не пинается ,не дергается. На 29000 было ТО-3, все нормально.

Привет всем. Может у кого была такая же проблема как и у меня подскажите как бороться. Пришла опять зима , в минус 10 рычаг селектора CVT начал туго ходить. Покатаешься минут 10 всё нормально, неужели замерзает где то? Раньше и в мину 35 без проблем все легко включалось, а здесь минус 10, даже смешно. На сам селектор не похоже , потому что за то время (10 мин.) пока еду , в салоне не нагревается, а вот коробка немного прогревается . Где посмотреть , как исправить?

Хочу сделать звукоизоляцию багажника ,там где лежит запаска, может кто подскажет сколько материала и какого надо

Так как я езжу на своем авто , свечи придется менять следующему хозяину

Привет всем. Ну вот и я съездил на ТО-2, что сказать был очень удивлён что у разных дилеров цены на обслуживание и состав ТО разные подходы. Сперва заехал в дилерский центр "Сибирские моторы", Станционная, 89/2, Новосибирск. Попросил предварительно подсчитать , насчитали аж 37 т.руб.. Что то убрать из списка ТО не соглашались, по регламенту тока так и всё. Я уже хотел не делать ТО , а просто поменять масла ну и что ни будь ещё, чтоб подешевле . Но блин всё упирается в гарантию, говорят если что то произойдет и выяснится что не было планового ТО, гарантию 100% снимут. Сумма не маленькая и решил я позвонить я в другой дилерский центр "ЭкспертНСК", Большевистская, 276/1, Новосибирск. И тут у меня приятно удивили , я сперва не поверил, потом ещё раз перезвонил и записался к ним. Цена за ТО-2 по предварительным подсчетам 24 т.руб. По приезду в центр у меня начался праздник .Менеджер сказал , что можно свечи и НЕМЕНЯТЬ , механик посмотри по состоянию . Позже из списка ТО выпали алюминиевые шайбы раздадки и заднего дифференциала. Итог , ТО-2 обошёлся в 17 т.руб. Я даже не рассчитывал что так выйдет, согласен был на 24 т.руб., а тут такой подарок. В конце меня ожидал ещё один приятный сюрприз , 20% скидка на следующее ТО и без проблем продали масло в двигатель с фильтром (в "Сибирских моторах" категорически отказываются продавать любые запчасти) В общем я очень доволен

Вот , по другому не как не могу вставит аудио https://disk.yandex.ru/d/jOLumlCB73NtUQ Да

Привет всем Хочу поменять масло в вариаторе, есть кто из Новосибирска. Подскажите хороший сервис, чтоб с гарантией. Хотел у дилера, но там чет совсем цены ....42800т.руб А может так и есть?

Ладно, попробую. Но страшно аж жуть

Почитав тему я так и не понял . Можно ли НА ХОДУ вариатор из положения D переключать в ручной режим . У меня был случай когда на ходу (50-60 км/ч) , нечаянно переключил в ручной режим , коробка переключилась на 1 передачу, а движок взвыл до 3500 оборотов. После этого всегда останавливаюсь перед тем как перейти в ручной режим. Так вот вопрос , при переключении в ручной режим вариатор переходит на ту скорость которая соответствует скорости в положении D или на 1 передачу?

Для перезагрузки или для сброса до заводских настроек

Чёт вроде писал же где то, точно помню и фото вставлял Обновил я ЯА , пока всё хорошо Я могу попробовать скопировать все что там есть . Но что вы потом будете десть с этим

Сегодня прилетело обновление , чёт сразу обновлять побоялся. Позвонил в Ниссан , сказали новая прошивка с багами в навигаторе, лучше пока не обновляться. А руки так и чешутся запустить обновление

Ну вот и съездил я к дилеру. Итог всё починили и даже не за деньги и не по гарантии , а типа подарком. Теперь вот так: Если кто подскажет как эту прошивку выдернуть , я бы выдернул и поделился

Вот моё решение зазора между крылом и передним бампером