Florin

Здравствуйте, выключена. Но пробовал и включать - без разницы, вся соль в том что используя нажатие от себя на правый подрулевой переключатель впринципе активирует задний дворник, когда я разомкнул питание дворника через реле в режиме R и все равно даю сигнал управления нажимая на подрулевой переключатель - дворник даже без питания видимо это как то запоминает, и в течение трёх секунд если питание появляется - он отрабатывает команду. Странно если это питание дворника после трёх секунд не вернуть, то он как-то залипает, перестает вообще на команды реагировать и где то секунд через 30 самовосстанавливается и готов к работе. Даже не выключая зажигание. Вообщем пока самое простое - купить отдельную кнопку на омыватель камеры и уйти от управления им путем нажатия на правый подрулевой переключатель, который активирует и дворник. Благо слева у коленки есть кнопки с заглушками, и можно такую же как на омыватель фар кнопку впихнуть. Не думал что у Ниссана умный моторчик заднего дворника, там кстати три провода на его фишку , два питание, а третий видимо цифровой сигнал

Имеется ввиду моторчик дворника заднего стекла

Всем привет. В продолжении темы - решил я модернизировать систему и сделать раздельное омывание камеры и заднего стекла. Для этого купил клапан рециркуляции газов от мерседес (в личку дам артикул кому интересно) - у него один вход (от бачка) и два выхода (на камеру и на стекло). Клапан очень миниатюрный, без проблем влезает в прямоугольный лючок обшивки двери багажника сверху, где жиклёр. Логика работы такая: в режиме когда мы едем или стоим (D P или N) - омывает только заднее стекло нажатием на подрулевой рычаг как обычно. Дворник при этом штатно чистит стекло. При включении задней передачи R питание подаётся на клапан от лампы заднего хода и омывается только камера также нажатием рычага от себя. Для того, чтобы в режиме R когда моем камеру дворник по сухому стеклу не тёр-установлено обычное реле. Система работает хорошо, напор шикарный, но есть нюансы, нужна помощь разобраться: 1) если побрызгать на камеру и сразу после переключиться из R в любой другой режим - почему то срабатывает моторчик омывателя заднего стекла и делает движение туда сюда. При этот щелкает реле (которое штатное ниссановское, около левой коленки водителя). 2) если в режиме R побрызгать на камеру и перейти в другой режим не сразу, а через пару секунд (дождаться второго щелчка срабатывания штатного ниссановского реле), то дворник уже не машет. Но в то же время он вообще перестает работать и откликаться как в случае просто его включения, так и при включении от себя с омывателем (омыватель стекла при этом работает). Прикол в том что секунд через 20 без всяких манипуляций моторчик сам по себе возобновляет работу и все ок-при нажатии все работает. Ну и если повторять манипуляции с R то все повторяется. Помогите пожалуйста разобраться что за хитрая логика этого моторчика дворника заднего стекла

Мне все же интересно, у жиклера стекла - есть ли там обратный клапан?

Клапан обратный уже купил, но вот вопрос: где и сколько их должно быть? На схеме т32 2020 г.в. обратного клапана в линии нет, только если в жиклере. А почему вы так думаете что напор несильно, но не должен упасть? Как минимум увеличился расход жидкости, соответственно падение давления - это логично. В моем случае да, вряд-ли из за этого, т.к. очень сильная, скорее все же лёд или жиклёр , ибо на камеру подача хорошая. Но то что после установки омывателя камеры давление никак не изменится - это не так. Минимальная , но потеря будет

Ну как потеплеет, обязательно буду разбирать. Нагрузка в виде гидравлического сопротивления поидеи конечно есть, но сейчас у меня на стекло прям просто писала какая-то, и то с задержкой. Летом такого не было

Подскажите, пожалуйста, такая ерунда: Летом установил омыватель задней камеры, там все очень просто ставится через тройник, обратный клапан (ОК) шел в комплекте к жиклеру омывателя на расстоянии сантиметров 10 от него. Сразу я заметил что появилась задержка в подаче жидкости на омывание стекла, и напор чутка снизился, но не значительно. Потом была зима, морозы, у меня замерзала система омывания и сейчас, когда все по переду работает прекрасно, зад тоже оттаял, но задержка в подаче на заднее стекло возросла значительно и струйка идёт еле еле, хотя уже давно в системе незамерзайка и на улице сравнительно тепло. На камеру брызгает норм. Верно я понимаю, что правильно ещё один поставить ОК в отрезке шланга между форсункой омывателя стекла и тройником? И то что сейчас еле еле брызгает это где то лопнул/передавили шланг или просто подождать тепла? Машина 20 г.в., le top. Меня несколько напрягает что вдруг это все в результате установки в спец.центре усилителя для музыки в январе, вдруг когда накладки и обшивки где снимали что нидь там передавили? Хотя если бы передавили то наверно и на камеру была б слабая струя... А тут только на заднее стекло. Подтёков также нигде не наблюдаю, все сухо

Вообщем по всем фронтам мне поступил отказ. Полиция пишет, что обращайтесь в суд, а все дилеры (в том числе и где я покупал) поют одную и туже песню - у нас нет сейчас инженера по гарантии, принять не сможем. Таким образом со втулками я замену провел самостоятельно (правда скрип в подвеске не ушел, оказалось все донельзя просто - отбойник амортизатора требовалось смазать). На ТО думаю не поеду к дилеру, сделаю в спец сервисе.

Да, я позвонил им, составил обращение. По телефону они мне сказали что все это неправда, дилеры должны принять. Вообщем жду от них ответа, там 7 рабочих дней ещё не прошло. Позвонил также в ладу, действительно подтвердили что скоро начнут обслуживать Ниссан, но когда точно - неизвестно

Спасибо за инфо, действительно нашел новости на всяких РИА новости и РБК, что лада примет обслуживание, в том числе и гарантийное. Но сообщение датируется октябрём того года, прошло уж сколько... Нифига ничего не ясно

Ну тогда нужно некое Доп соглашение... Сейчас же есть только договор купли продажи где указан Продавец в виде асц Ниссан , а Ниссан в то же время никаких писем, ничего не направлял. Все это какая то лажа с этими переходами прав, по отношению к клиентам так уж точно

Всем привет, случилась такая история. Ниссан т32 2020г.в., зимой начались на лежаках скрипы спереди, по характеру звука думаю что втулки стаба, ждал тепла в надежде что уйдет само. Наступило тепло, действительно скрипа стало гораздо меньше, но все равно есть. Думаю дай обращусь по гарантии. Я покупал авто в Москве в асц Внуково , а обслуживаюсь в Автомире, ближе по адресу. И вот за две недели меня записали (абсолютно нормально все по телефону, уточнил, что запчасти все есть, все ок), приезжаю и меня Автомир (ул ставропольская 41) просто посылает нафиг. Машину смотреть по гарантии не будем. Мотивируют про переход прав на ладу все дела, бла блабла, мол езжайте там где покупали, дичь какая то, не соответствующая требованиям договора купли продажи. Письменно отказываются писать почему не принимают, только если писать претензию и в течение 10 рабочих дней ответят. Вызвал полицию, составил заявление, на этом все, уехал оттуда без результата. Позвонил в Ниссан Россия, там у меня приняли претензию, сказали что действия Автомир незаконны, должны принять были, вообщем приняли обращение. Далее позвонил в клиентскую службу Автомир - тоже сказали мол да да, должны были принять, мы разберемся, типа центр на ставропольской неправ. Я написал еще отзыв на яндексе на всякий про это. Дальше приколы: Звонят из клиентской службы через два дня и говорят дилерский центр не может вас принять , т.к. нету соответствующего оборудования для диагностики (бред конечно ). Появляется комментарий на Яндексе с супер тупым объяснением автомира - дилерский центр все замечательно, просто вот именно в тот день что я был - техническая неполадка (чисто отмаза чтобы клиентов не распугивать). Дальше ещё прикол: звоню где покупал авто в дилерский центр - тоже меня посылают (причина уволился инженер по гарантии, некому принять). Народ, что происходит с гарантией? Кто нибудь обращался последний месяц/две недели в дилерские центры по гарантии? У меня вопрос втулок не стоит, они копеечные, у меня стоит вопрос обслуживаться ли дальше 3 ТО у ОД чтобы сохранить гарантию которой нет?

Вообщем крышку даже на разборке искать бесполезно, стоит как чугунный мост. Думаю что просверлю отверстие и вставлю туды пистон пластиковый

Народ, подскажите пожалуйста у кого так было и кто выкручивался: Вообщем сломал язычок крепленя воздуховода к крышке фильтра, который сверху... Теперь воздуховод болтается вверх если тянуть. Неужели только целиком новый корпус фильтра покупать?

Всем привет. Почитал тему и запутался: имеется т32 2020г.в., рейлинги. Хочу поставить поперечины с возможностью потом поставить бокс, чтобы возить бензотриммер и прочий садовый инвентарь. Подскажите какие поперечины с и бокс лучше всего поставить чтобы дверь багажника и люк открывались без проблем? Склоняюсь к оригинальным поперечинам, какой тогда к ним бокс подойдёт ?

Народ, всем привет. Если менять на рестайле верхний и нижний сигналы в штатных местах то какой из волговских встаёт по размерам ? Их просто два типа: поменьше и побольше . Тот который больше - там вроде масса на винт М8, который меньше - М6. Вверху где решетка думаю что места хватит, а вот снизу...

Я на спортаже проездил почти 8 лет, машинка та у меня была в максималке тоже, всю ее вдоль и поперек "прокачал", изучил что и как досканально и уверяю, свет действительно лучше светил. Ярче. На икстрейле к сожалению я на это обратил внимание после того как уже купил. Светотеневая граница четкая, в темноте без освещения вроде бы ничего, но если в темноте и с освещением уличных фонарей, то вообще я не понимаю, свет включен ли. Не буду говорить что разочарован покупкой, в нем много других плюсов. Но... За такую цену уж я думал светить будет ярче...

Народ, кто скажет, какие светодиодные лампы (жёлтые) лучше поставить на le top 2020 в птф, чтобы помочь в освещении тусклого led ближнего? Ну или необязательно светодиодные, лишь бы улучшить свет штатных, которые что есть, что их нет

Эх, а столько было плясок менеджера: би-лед, би-лед. За такие деньжища такой свет. Безобразиум((

Новый хитрила ноябрь 2020. Поездил пару месяцев и пришел к выводу что обогрев очень слабый. Снизу руля ещё еле чувствуется, а в зоне стандартного хвата - ни о чем. Кто-нибудь через дилера успешно решал этот вопрос?

Всем привет. Поездил три месяца после покупки нового т32 2020г.в. LE топ. И вот что-то свет led фар после ксенона Киа спортейдж 3 меня очень огорчает. Он какой-то тусклый и жидкий чтоли. Подскажите что сделать: поднимать его? Птф тоже вообще толком не видно. На стенд заезжал- фары (птф не проверял) выставлены идеально по госту, и как бы со стороны на машину посмотреть, то кажется, что светят ярко. А на деле... Мужики говорят мы тебе можем хоть поднять, хоть опустить, ты скажи на сколько. А я фиг знает, поможет ли вообще... Также ещё не понимаю почему такой слабый обогрев руля... Вообще еле-еле, сидухи и лобовик при этом норм греет... Буду признателен советом, может лампы какие другие поставить. А то совсем расстраивает такая оптика... Дальний при этом реально неплохой, но ближний беда

Ну боковинки от эмблемы я, полагаю, можно вырезать по форме и закрепить саморезами, что уже есть на решетке, а снизу от эмблемы - аккуратно на хомуты-стяжки.

Народ, всем привет. Вот и я неделю назад стал счастливым обладателем новенького Хитрули LE top 2020. В качестве допов дилер обещал поставить защитную сетку. В назначенный день перед выдачей приехал я на приёмку и гляжу: сетка только в бампере. По бокам от эмблемы и снизу эмблемы сетки нет- менеджер затёр мне про то что система распознавания столкновения (ну та что за эмблемой решетки) из-за сетки будет глючить. Поделитесь опытом, так ли это? P.S. машину принял, спорить не стал, т.к. цена вопроса копеечная и решетку снять не очень сложно.