Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Roman Yalta

Х-трейловоды
  • Публикации

    101
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Roman Yalta

  1. Roman Yalta

    Свечи накаливания Т31

    артикул какой у неё? Хотим знать "героя" в лицо. мне кажется лопнул метал от нагрева, возможно брак. Что за метал хрен его знает, но очень похож на железо - я не рабочую недавно распилил пополам на исследование.
  2. Roman Yalta

    Свечи накаливания Т31

    Можно одну, но на лето нет смысла менять.
  3. Roman Yalta

    Свечи накаливания Т31

    0250603001 Что-то много, разве что только на горячую замер делали. А так новые свечи 0.2-0.3 Ом.
  4. Roman Yalta

    Запуск дизеля

    Это про дёрганье АКПП?
  5. Roman Yalta

    Запуск дизеля

    Разве что уровень проверить. Не капает сальник?
  6. Roman Yalta

    Запуск дизеля

    Было похожее когда я коробку менял - на холодную всё ок, а минут через 15 начинала глючить. Как итог заменил датчики на ней оба со старой и всё заработало, потом уже вычитал что при нагреве они начинают глючить и давать неправильные показания. http://x-trail-club.ru/forums/topic/36593-polomki-kapremont-i-zamena-akpp-jf613e-na-x-trail-t31-dci/?do=findComment&comment=945785
  7. Roman Yalta

    Расход ДТ

    т.е. форсы в рабочих параметрах, но переливают?
  8. У меня по разному - иногда вообще тихо, иногда дымок, а иногда даже "постреливает" газами. Масло не плюёт, сама крышка чистая.
  9. Roman Yalta

    масло на воздушном фильтре

    У меня фильтр чистый. Масло заливаю до середины щупа - где-то читал, что больше не рекомендуют, т.к. будет "плевать" на воздушный фильтр.
  10. Перепрошился, теперь стало похоже на правду
  11. Апну тему ) Проверил у себя все температуры по выхлопу и немножко удивлён - не могу себе объяснить показания, может кто поможет? Ну или просто CarScaner не правильно показывает ) 1) По температуре на входе турбины - вроде работает нормально, под вопросом минимальное стартовое значение 200°. 2) Температура на входе сажевого всегда равна 50.1° - похоже жёстко задано в прошивке и наверное "так надо". 3) Температура на выходе сажевого при включении зажигания начинает расти от непонятных 650° и за 4 мин. выросло до 800°, потом кручу стартер, завождусь и температура резко падает до 338°. При этом напомню что на турбине 200°... Ну и далее при работе двигателя температура на выходе противосажевого почти всегда больше температуры на турбине - не знаю, должно ли это быть так? Мне кажется на турбине должно быть самое высокое или нет? 4) Температура рабочей смеси (я так понимаю это лямда-зонд) при рабочем двигателе около 780° (жёстко не задано), а при не работающем всегда равна 576,5°, то же видимо заданны чиповкой - про это ни чего ещё не знаю, нормальные ли вообще эти значения? И должны ли они измеряться в температуре? А как у вас с этими показателями?
  12. Может есть смысл покататься со сканером (тот же ELM) и как заглохнет посмотреть на падение давления топлива? Если оно падает (относительно уставке) и потом глохнет то дело явно в подаче топлива.
  13. Roman Yalta

    Расход ДТ

    наверное нормально - в городе замерять расход такое себе занятие, очень много факторов влияет. Я, например, знаю что по маршруту на работу и обратно (перепад высоты 600 метров по дороге-серпантину) у меня расход выходит 11,2 л. Выпал снег, ездить стал медленнее и расход стал 11,6. По этому маршруту и смотрю, а в остальных случаях городской езды разброс от 10 до 13, смотря как давить на газ и по каким горкам ездить - можно сократить дорогу, но ехать в гору и при этом расход на 100км будет больше, или же спокойно объехать по более ровной дороге с меньшим расходом на 100км. При этом фактически потраченное топливо будет +- одинаковое.
  14. В моём случае похоже так и есть - его отключение ни как не меняет показания и ошибку не выдаёт.
  15. там надо в сообщество вступать, иначе не просмотреть )
  16. Roman Yalta

    Иногда не заводится

    может меньше...
  17. Roman Yalta

    Иногда не заводится

    Обратил внимание, что если нажать на датчик рапредвала, то он просаживается где-то на 1мм - не обращали у себя внимание на это? Или может кто посмотрит у себя, как жёстко он сидит? Интересно, насколько эта просадка может влиять на синхронизацию, может датчик такой бракованный или же это нормально?
  18. Roman Yalta

    Иногда не заводится

    классная, но отдать 20к руб. чтобы пару раз подключиться ) я так когда-то клип на рено купил за 200 у.е., а пользовался за 7 лет пару раз и то больше из любопытства. 1200 руб. стоила диагностика мне, но помимо замера ещё рассказали что да как, и подключились на ЭБУ к нужным проводам, т.к. к нашему ДПКВ не просто подобраться... Я это к тому, что помимо прибора надо ещё знания и опыт.
  19. Roman Yalta

    Иногда не заводится

    На СТО Попросил файл, скинули на мыло
  20. Roman Yalta

    Иногда не заводится

    Снял сегодня осциллограмму, предварительно разница с эталоном 1,5 зуба. Постараюсь на следующей недели поменять. Файл осциллограммы sinhra.zip
  21. Можно без него ездить? )) Хочу попробовать отключить и покататься. У меня вот так он показывает - на не заведённом ~577 град, на ХХ ~780. Возможно из-за него у меня бывает проблема с заводом, т.к. была похожая проблема у товарища ( https://www.drive2.ru/l/521039594901209443/ ). А возможно это влияние чиповки.
×
×
  • Создать...