Konstantin_

Это официальная статистика автосалонов и автодилеров. В прошлом году в РФ было продано более 900т. легковых машин. Из них половина - китайские. А БМВ, МЕРСЫ и Фольксы тоже китайские, ИМХО. Кстати, в 2000-ые Крузаки и Камри официально поставлялись из Китая.

В прошлом году в РФ было продано новых 1528 мерсов, 1202 фольксов, 505 бмв и ...118526 хавалов.

Они производят: 600 тысяч. Мерсов, (в Германии 800тыс) 700 т. БМВ (немцы 900т ), 2 млн 400 т Вагов (немцы 1 млн 550 т) 1млн 700т Тойот( японцы 2млн 600 т)

Разницу между 95-м с разных АЗС начинаешь замечать после мониторинга car scanner счетчика детонации (knock counter) и отката УОЗ (knock retard). Кстати, пока не удалось заправится 95-м с которым УОЗ у F7 был-бы в номинале. У Хитрилы с этим было горазда проще!

Робот у F7, конечно, не вариатор. Но у меня он работает не хуже классического "автомата". А вот к бензину F7 привередлив. Отсюда, ИМХО, и проблемы в работе коробки.

А вот и причина и следствие.(((

Когда выбирал китайца, начал с наличия зимнего пакета (электрообогрев лобового, руля и сидений). Потом, наличие физических кнопок у ГУ (как минимум у климат контроля), официальное представительство в РФ, объем багажника. колесная база и т.д. В результате у меня остались Haval и ChanGan.

Тогда, скорее всего, FET. Насколько знаю, их можно заменить в мастерских по ремонту телефонов. Главное найти, FET под замену.

В зависимости от комплектации есть 2 варианта. 1. Это пред №26 в салоне. Но на нем еще "висят" корректор фар и аудио. 2. Полевой транзистор (FET) на плате IPDM в коробке предохранителей под капотом. Их всего там 6 штук. (((

Car Scanner, Torque, что-нибудь еще. УОЗ и долговременная коррекция смеси - это стандартные параметры в приложениях для ELM.

Если есть Elm327, то по значению УОЗ (Timing Adv) и по значению долговременной топливной коррекции (LTFT). УОЗ проверяется на холостых оборотах прогретого двигателя. Фары, климат контроль и ГУ выключены. Чем больше значение УОЗ в сравнении, тем бензин лучше в плане анти детонации. А значение LTFT сравнивается под нагрузкой (в движении). Чем его значение меньше, тем качество бензина (топливной смеси) лучше.

А потом выясняется, что свечи, которые погорячее умерли на 40т.км из-за калийного зажигания. (((

Есть старинный способ вычислить примерное время разгона до сотни. Снаряженную массу авто делим на мощность в л.с. получаем примерное время разгона авто до 100 км/час в секундах. Для Альмеры 1300/117=11.1 сек. По паспорту 11.9с. Для Tigo 8 1579/147=10.7 сек. По паспорту 9.8 сек.

У меня до 25 % времени месячного трафика занимает ожидание на светофорах и толкотня в пробках.(( А на холостых расход в литрах в час у Хитрилы и F7 практически одинаков. 10-литровая канистра под полом багажника нивелирует этот недостаток.))

Остался только китаеся.)) Живет у меня он уже 2 месяца. Пока замечаний к нему нет. Ничего не скрипит, не стучит и не бренчит. Сделал шумку колесных арок, дверей, багажника. Поставил электропривод двери багажника и Андроид-приставку с Я-Навигатором, Я-музыкой. В движении в режиме ЭКО F7 очень похож на моего бывшего Хитрилу без режима ЭКО. Но подвеска у F7 боле "собранная". Расход примерно на литр больше, чем у Хитрилы по тому же маршруту. А больше о F7 мне сказать и нечего... Мне он пока нравится.