kak-ni-kruti

и по ней можно проехать через весь залив??

ага, спасибо сам нашел. а дорога именуемая КАД через Кронштадт действительно существует? на карте она есть, на спутнике вроде не похоже..

Стрелка - это где?

особенно актуально в ноябре-декабре

не )) зачем топить? просто такого плана видюхи могут быть интересны наверное только тем кто собирается купить икса и смотрит всё подряд. хотя конечное я понимаю, что ролики такого плана как мне нравится рекламно-постановочные.. вот весьма симпатично: http://ru.youtube.com/watch?v=KBSDBtKtyQU&...feature=related или например так, любительские, на которых видно на что способен икс: http://ru.youtube.com/watch?v=_CDdy9tFxeI&...feature=related http://ru.youtube.com/watch?v=Q4_CsgtqnYU&NR=1 http://ru.youtube.com/watch?v=m_ogvbAhUZs&...feature=related Специально для NOODLY! http://ru.youtube.com/watch?v=zKO-tZGuFDg&...feature=related

ясно. это хорошо что делают.. а про Е105 - в сторону норвегии - там дорога или направление? 1500 за 15 оч хороший средний результат. Я за 17ч 1700км от Москвы до Приэльбрусья доезжал - так гнать нужно было без остановок очень шустро

будет в птн с утра хорошая погода может я тоже прокачусь найдете запасной флажок на прокат?

смысл такие ролики плодить? такой mudterrian и на микре можно было устроить для этого полный привод не нужен

симпатично ) у вас тоже совсем мало девушек в клубе или просто на природу меньше поехало? а про горы - это сюда http://photofile.ru/users/x-trail-club/3595989/

малацы! подход опытный, с тортом, с бегами в мешках! зачот )) а где фотоотчет того как вас жыпом вытаскивали?

я сначала порвал, потом прочитал о проблеме

накладка и бампер со слов ОД и страховой неразделимы. меня догнали, разбился плафон и неск маленьких царапин на пластиковой части бампера - прописали замену всего бампера целиком с покраской итп.. после этого я его тоже порвал

симпотичные места! это в какую сторону от Мурманска? ездил по Е105 в сторону Норвегии? там дорога или направление? и еще, за сколько реально доехать от СПб до Мурманска, если нормально ехать без рекордов

'Liz' меня занесло, развернуло на 180 градусов - фигассе вы развлекаетесь, девушка =))))) В общем вывод один - за грибами надо ездить на иксе - а лучше не менее чем на двух

а есть фото лужи где засадила кошака?

http://www.gismeteo.ru/towns5/26063.htm если будет дождь и холодно, то через люк с флагом не кайфово торчать.. ловите погоду!

Маладцы! А что, совсем одна ездила?? Uss и как отпустил? Я в пятницу тоже по грибы под Ярославлем сходил.. 600р и полная большая корзина белых и подосиновиков.. все выходные кайфовали не спортивно, зато быстро и с гарантией )

тема наоборот кто сколько выжимал на mcvt двигаясь ЗАДНИМ ХОДОМ?! =) проехал поворот на трассе, сдавал назад, скорость была под 40, но такое ощущение, что запас был ещё большой. неужели у икса как у троллейбуса - что вперед, что назад можно ехать с одинаковой скоростью

не подкалывай первая машина с 4x4 возможностями, только начинаю вникать в принципы действия а статья не веселая, но х своим всё равно очень доволен

3 - 4 т.е. дело не в движке и не в электронике, а в механике?

значит -1, перегрева не было. по поводу ручного режима тоже, наверное, глупость... что, получается просто не потянула? почему тогда там шевинивы с 1,6 легко проскочили?

Как можно объяснить поведение 4x4i на II X-trail 2,5, вариатор в такой ситуации: высота 3км над уровнем моря, ровный, сухой, затяжной грунтовый подъем ~ метров 100 в длину, на глаз ~30 градусов, газ давлю на ~3/4, машина уверенно неспеша поднимается, доезжает до середины, скорость падает, утапливаю педаль полностью, проезжает ещё немного и останавливается. При этом движок гудит, колеса неподвижны (не буксуют).. машина не подает признаков желания попытаться ехать дальше. могло это быть связано с перегревом муфты? помогло бы если бы отключил ЕСП? помогло бы если бы попробовал на ручном режиме на первой? в итоге на второй попытке 2 человека сзади подтолкнули и заехал =) при этом более резкие, но короткие подъемы на той же высоте брались легко.

Москва как всегда спит, к вам чтоли записаться...

проходил многократно. правда, на opel meriva. заметная разница в цене и времени! если совмещаешь с работой/отдыхом, то стоит того, если нет, то навряд ли..

ну это понятно! ещё лучше - машину купить, поставить в теплом гараже и никуда на ней не ездить, иначе коррозия, царапины, нервы водителя, поломки итп Раньше у меня машины были только на механике и вес буксируемого средства ограничивался лишь прочностью троса. Как с вариатором - ещё не в курсе, поэтому и возник вопрос читая тему про буксировку икстрейла на нейтралке. в жизни всё бывает.. сегодня я вытяну, завтра может меня придется.. другой вопрос кого можно самому тянуть, а кому помочь найти трактор..? + автотрейлер (автодом итп) получается тоже нельзя?