kak-ni-kruti

не красиво как-то, ребята.. и вечерние.. и сейчас.. меня тоже скорее всего не будет -1

http://photofile.ru/users/x-trail-club/3595989/

http://photofile.ru/users/x-trail-club/3595989/

17-20 июля участвовал в джип-фестивале «Ледниковый период 2008». Участники были преимущественно на УАЗах и Нивах, был L200, Patrol, Land Rover, Land Cruiser. У меня Х нового образца, 2,5 вариатор. К моему участию на базовой шоссейной резине и с клиренсом 200 отдельные индивидуумы отнеслись с юмором, пытаясь найти переднюю проушину для буксировки. Погода все дни была солнечная, грунт умеренно сухой, благодаря этому ни лебедки, ни заранее купленные цепи не пригодились для того, чтобы от Кисловодска через долину Нарзанов со спуском в долину Джилы Су доехать до поляны Эммануэля – места, откуда совершалось первое восхождение на Эльбрус. Дальше поехала только наиболее подготовленная техника, по плато Ирахитсырт к ледникам Карачул, Уллучиран, что и было основной целью мероприятия. Большая часть маршрута до поляны проходила по горным «дорогам», лишь небольшие участки становились дорогой, после того как передо мной проезжал десяток машин. Было большое количество спусков и подъемов 25-40 градусов, несколько мелких бродов с ½ - ¾ колеса каждый. Были очень узкие скальные тропы, передвигаться по которым можно только затаив дыхание, т.к. с одной стороны вплотную скала, с другой от колеса до обрыва в сотни метров 10-15 сантиметров. Основной опасностью для Х на протяжении всего маршрута были крупные камни коих там очень много, которыми когда не было возможности объехать, чертил по защите картера и далее по днищу. В одном из резких поворотов на крутом подъеме поймал каменюку нижней кромкой бампера, чуть-чуть вогнул его, практически незаметно. Вторая опасность – резкие изменения рельефа – при прохождении ручья в ложбине порвал нижнюю часть заднего бампера. Можно было избежать, пройти медленно и по-диагонали, но там была глубокая грязь и далее очень резкий каменистый подъем, без разгона не прошел бы. И ещё где-то диск глубоко продрал... В общем, страховая компания может вздохнуть облегченно =) Падений со скал, утопления в горных реках не произошло. По двигателю – 2,5 вариатор, пониженной передачи нет, был один резкий и затяжной подъем на высоте ~2,5км, который с нескольких раз не смог взять – педаль в полу, машина гудит, не буксует и не едет.. 2 человека сзади подтолкнули, заехал.. 169 лошадиным силам не хватило 2 человеческих ). Система спуска со склонов также испытана, на резких спусках весьма удобно. Разве что не хватило регулировки по скорости – были уклоны где и 7кмч много, хотелось медленней, были где наоборот побыстрее можно было, иначе пробку собирал ) скалы это не подмосковное бездорожье, через соседний овраг не опередишь, все гуськом тянутся. К теме резины – по сухому грунту, траве, не глубокой сыпухе, камням с любым разумным спуском/подъемом проходят вполне нормально. Жестковато, рекомендуют для бездорожья выбирать резину повыше, ставить диск 16 или даже 15 и чувствовать себя более комфортно. Цепи – по мокрой грязи испытать не удалось, по сухому всё упирается в мощность движка (?) – что с ними, что без, одинаково. Это в вертикальных плоскостях. В горизонтальных предстоит испытать, коль купил их, говорят что в грязюке разница как день и ночь. По размерам цепи легко лезут и спереди и назад, проверено. позже если объяснят как выложить, выложу на фотофайл-икстрейл фотоотчет

Маршрут Москва-Кисловодск-Москва 2,5л вариатор 1. ~3300км, средняя 92кмч, большую часть пути ехал 130-150, расход туда 13,1л/100км, обратно 10,7л/100км – почему такая разница – разные дни недели / время суток, туда топил, т.к. спешил к определенному времени, на обратном пути было гораздо свободней, +съел все продукты, машина легче, ну и ехал с гор =) 2. 220км горных дорог и бездорожья в Приэльбрусье – с учетом одной ночи с заведенной машиной (~7 часов) получился расход 31л/100км. Как вычислить реальный расход без сна – не знаю.

Добавилось опыта общения с ГАИ на трассе М4 Москва-Ростов-Баку. Трассу активно ремонтируют, расширяют, всё больше мест, где можно держать нормальную скорость, но и всё больше мест, где можно попасть за обгон через пунктир (или отсутствие разметки), но под знаком «обгон запрещен»+«3500м». На хваленом краснодарском посту ни туда, ни обратно не остановили, за скорость ни разу не поймали, хоть и ехал весьма быстро, где можно было по круизу 150кмч., в стакан никому не надул, за то было два инцидента: 1. ростовская обл., вне нас.пункта ремонтные работы, одна полоса движения в мою сторону, скорость потока ~40кмч, на обочине 2 патрульные машины, из потока вытаскивают меня, проверяют документы, сообщают об изъятии прав, причина – обгон, на то что я не обгонял в грубой форме ответили то, что их пятеро и бессмысленно тратить время, права в любом случае изымаются, а потом мол попробуй, докажи. Итог – 1.000руб. Вывод – ставьте камеру. 2. краснод.край, КПМ, ночь, проверка документов, нашли что в полисе осаго, которому уже скоро полгода и который проверяли уже десятки раз другие ГИБДД, в графе гос.регистрац.знак ничего нет. Покупал в салоне, получил полис, после поставил на учет, получил номера, нужно было вписать самому… Автомобиль под погрузку на эвакуатор, с их слов цена вопроса 7т.р. (эвакуация, штраф, такси до города чтоб найти страх.агента чтоб вписал итп) + потерянное время, предлагают за 4т.р… Итог – 1.000руб. Вывод – внимательно проверять все документы перед выездом. Даже ничтожный повод зацепиться может стоить денег.

как? переслать кому-то в мейл чтоб выложили или там без пароля?

если 3км, то можно и меня посчитать, заеду познакомиться могу выложить штучек 15.. сюда или может в фотофайл закачать?

я за боулинг.,. при прочих равных с гораздо большим удовольствием отдал бы предпочтение природе, но только вернулся из приэльбрусья, пропустив рабочих дней.. выходные будут рабочими... Позже напишу в теме про внедорожную резину о том, как на Х со штатной резиной, цепями в багажнике и ребятами с лебедками на уазах (которые ни разу не пригодились, равно как и цепи, но их соседство придавало уверенности) доехал почти что до ледников (3100м)

благодарю! полезная информация! определился с тем что себе брать правда, про цепи ничего не нашел..

в заголовок не вник.. смотрю только недавно чел купил тачку, представил как убиваешься = )))

SkrylnikoFF они точно нормально лезут? пробовал? про цепи на штатную резину - кто пробовал? а то выезжать уже завтра, сами цепи появятся только в кисловодске - перед выездом не примерить..

2,5л. 2008г., вариатор, 10.000км. Из них ~1.400км за городом. С первой заправки собирал все чеки, получился средний расход 12,7л. Минимальный расход был достигнут на расстоянии 500км (в ярославль и обратно) в ужастно старперском режиме - 80-90кмч - 6,9л! Максимум понятное дело, что не ограчичен, обращал внимание в пробке до 28 доходило..

Душещипательно однако, товарищ, зачот.. похоже и страховки нет.., да и навряд ли это страховой случай - потеря в лесу.. ИМХО не отчаивайся и по любому продолжай поиск!!! и в ментуру надо написать о потере - мало ли кто нашел и не знает кому вернуть? Жизнь не без добрых людей. Да и если всплывет где впоследствии.. это ж не ножик перочинный.. номера там итп. сразу вспомнился анекдот: Посадили в разные камеры размером метр на метр русского француза и немца.Дали им по два металических шара и сказали: кто нас удивит тот останется живым.Через час заходят к французу тот пляшет чичетку и жанглирует шарами короче не удивил его повесили.Немцу тоже не удалось удивить.Заходят к русскому а тот один шар поломал другой потерял ....... Желаю удачи в поисках!!!

Ездил в прошлом году на эльбрус, на вышеупомянутом посту ростов.обл-краснод.край 2 часа искали, вывернули всё, ни к чему не смогли придраться, составили протокол за неуважение Родины, проявившееся в сильно поношенном паспорте гражданина, хотели изьять с дальнейшим выкупом в каком-то их райцентре, пришлось совместно изучить пункты об изьятии, там такого не нашлось, уехол с миром. На Басканском кольце (кабардино-балкария) говорили что я не с того ряда направо пошел, не включил поворотник итп.. в машине оказалось 4 свидетеля (помимо меня) что это не так, опять шмон, результат - 100р за то, что у одного из пассажиров не достигш. 27 лет был не продлен студенческий билет ..) На следующей неделе снова еду... в стакан ментам ещё не отливал... попробуем"с )

Пригласили друзья на покатушки в Приэльбрусье, озадачился подготовкой автомобиля к поездке. Поделитесь, пожалуйста, опытом, кто какую резину для внедорожных поездок использовал, удавалось ли её же в последствии полноценно использовать для езды по Москве зимой? Ставил ли кто на Икса BFGoodrich All-Terrain T/A или что-либо похожее по рисунку/функционалу? Ездил ли кто на штатной резине, но с цепями?

+1 будем знакомиться!

куда московские решили ехать? новенького принимаете? )

знаю классные места на валдае, не раз там бывал, если ещё актуально могу выложить подробное описание маршрута. может и у самого бы получилось поехать.