АндрейS

ну ну, если только самому и из дешманских запчастей

Вы серьезно думаете что рукой создадите на шаровую такое же усилие как дает машина? если шаровая в руках не будет люфтить это не означает что она хорошая и не будет стучать на дороге не проверить шаровую на загруженной машине, будет мешать сжатая пружина и сопротивление покрышки, ну а с кувалдой и пальцем диагноста это просто бомба)))

во первых странная цитата того что я не писал, а во вторых я волнуюсь только тогда когда болеют мои дети

так по логике, если в 4 раза дешевле в 4 раза чаще, в 10 раз 10 раз и т.д. , в чем смысл? оригинал хотя бы то что доктор прописал, а не проплаченные на ойл клаб гуру

а вот зачем? искать состав схожий с оригиналом, если есть оригинал, не та сумма для экспериментов, поменять нормально масло раз в 60 тык зачем что то изобретать???

а Вы бесплатно делаете?

это сколько пролить надо было??, да и что за сервис такой если столько мала мимо льет?

у меня все сайленты в задней подвексе и в подрамнике полеуретан стоит, году же, полет нормальный

чушь какая-то, это одни и те же рычаги

если пробег уже ближе к 100т или больше, то меняйте

мне конечно Сансинги нравятся, НО что то не пойму как колодки могут исправить корозию на диске

люфт в болтах амортизатора минимальный, если и есть вариант поиграться с развалом то это болты подрамника, НО если поворотный кулак или амортизатор кривой, все это мудовые рыдания

кстати сказать тут все тоже достаточно не очевидно, кто бы мог подумать но узкие и высокие шины на бездорожье эффективнее чем более широкие но с меньшей высотой

можно смотреть разных клоунов, а можно опираться на людей изучающих этот процесс в силу своих задач почитайте на досуге , много интересного может почерпнуть не просто тупой юзер драйва2 и главной дороги, а человек с не забитым телевизором мозгом "Трение и механика контактного взаимодействия эластомеров" книги "Механика контактного взаимодействия и физика трения. От нанотрибологии до динамики землетрясений" / Попов В.Л. — М. : ФИЗМАТЛИТ, 2013 если Вы не профессиональный гонщик а обычный водитель, то Тормозной путь с работающим АБС будет однозначно короче чем без него Но вам то это не важно, вы и так все знаете

Тяжко общаться ч человеком не понимающим как устроен автомобиль от слава совсем, умник покажи мне суппорт который не крепиться к кулаку Не забивай себе голову он просто не понимает о чем идет речь а признать свою глупость выше его сил