Shvecov

Вот вчера и сегодня сутра. Завожу и наблюдаю! Работает, потом обороты резко падают до 500 где-то и резко поднимаются и так несколько раз в течение первой минуты. Похоже когбудто муфта кондея подтягивается! Кондеционер отключаю , тоде самое. А с акпп такие симптомы связи могут иметь? Потому что тоже толчки бывают при нажатом тормозе и включеной “D" или "R" ?

Добрый день. Спасибо что откликнулись. Фильтр весной менял, проехал 10 тыс. Маhle 440/18. Еще есть ощущение что на педаль газа теперь чуть глубже давить приходится, раньше бодрее была. Может все эти симптомы как то связаны с давлением топлива, может датчик какой ? Как проверить? Спасибо!!!

Добрый вечер форумчане! Прошу консультаций. Есть скрытая проблема, а на носу зима, куда лезть, что проверить подскажите. Ситуация такая! Как то раз летом в июле в жару завожу машину которая сутки простояла и так как на улице жарко не дожидаясь прогрева сразу начинаю движение (ну не сразу а секунд через 15 после запуска), и метров через 20 она глохнет! Завел только с третьего раза. Что это было??? И какоето ощущение появилось когбуд то чуть хуже тянуть стала, но не точно, может придераюсь, но ощущение есть и с тех пор не проподает! Ошибок не каких! Потом вроде и подзабыл о том случае. А пару месяцев спустя гдето в сентябре начал замечать такую вещ! Запускаю двигатель без проблем , выхожу из машины и слышу как он секунд через 10 пытается заглохнуть, но потом подхватывает и работает ровно. И так бывает только сутра, точнее после длительной стоянки. Что это??? И появились ощущения не стабильной работы на холостых, хотя по тахометру не видно! Подскажите!!! Дизель т31, 150л, АКПП.

И почему то этот клапонок в фильтр не продувается? Возникла мысьль! Может от под давлением продувается в фильтр, а давления нет так как фильтр запарафинился. Отсюда и прогрева фильтра обраткой нет. Может как то так?!

Добрый день. Мужики разьясните! Я так понимаю что у меня запарафинился фильтр и воникли вопросы! А что с ним делать? Фильтр прошел 4000, заправился не удачно походу на новой заправке! Сначало проблемы возникли в -16, потом в -12, сейчас в -6 еле ездию. Фильтр купил, но у меня просто интерес возник, охото понять! А именно как работает этот пластиковый клапан на фильтре? Обратка которая к нему подходит достаточно теплая и от него которая в бак тоже теплая, а фильтр ледяной и подача с фильтра на рампу ледяная! Почему? Почему та теплая обратка с рампы и форсунок не попадает в фильтр и не греет его? Сам этот пластиковый штуцер снимал, в него дул, не пойму как работает! Во внутрь фильтра не дуется, только на сквозь в бак! Потряс, что то внутри гремит, а как работает не понятно! Почему не греет фильтр соляркой? Фильтр выкинуть теперь?

Добрый день! Не знаю куда писать. Появилась проблема и через 100 км ушла. Т31, дизель, АКПП. Летел по трассе 140-150 км/ ч., и на одном из подъемов понимаю что машина не тянет. Нажимаю педаль в пол, обороты преподнимаются а скорость начинает падать, в гору за фурой телепался, думал не заеду. По прямой разгоняется плохо и только до 100, реакция на педаль газа только в начале, дальше пустота. Ощущение как будто сцепление буксует, повторюсь АКПП! Заглушил и тоже самое. Кое-как проехал ещё 100 км до места назначения. Заглушил, постоял минут 10 и опять в путь. Следующие 180 км проблем не было. Что это было? Месяц назад тоже замечал такое на трассе, но как-то не придал значения, думал может показалось, может акпп на подъёме не переключилось на нижнюю передачу. Клапан егр чистил две недели назад из-за ошибки по нем, не дозокрылся! По проподанию тяги ошибок никаких! Что смотреть?

Добрый день! Не знаю куда писать. Появилась проблема и через 100 км ушла. Т31, дизель, АКПП. Летел по трассе 140-150 км/ ч., и на одном из подъемов понимаю что машина не тянет. Нажимаю педаль в пол, обороты преподнимаются а скорость начинает падать, в гору за фурой телепался, думал не заеду. По прямой разгоняется плохо и только до 100, реакция на педаль газа только в начале, дальше пустота. Ощущение как будто сцепление буксует, повторюсь АКПП! Заглушил и тоже самое. Кое-как проехал ещё 100 км до места назначения. Заглушил, постоял минут 10 и опять в путь. Следующие 180 км проблем не было. Что это было? Месяц назад тоже замечал такое на трассе, но как-то не придал значения, думал может показалось, может акпп на подъёме не переключилось на нижнюю передачу. Клапан егр чистил две недели назад из-за ошибки по нем, не дозокрылся! По проподанию тяги ошибок никаких! Что смотреть?

Проблема с похватом после глушения пока исчезла. Никуда не лезу, наблюдаю. Спасибо всем кто отозвался.

Обязательно отпишусь. Спасибо. А о каком дросиле идет речь? Дроссельная заслонка?

Спасибо большое! Рябят может еще какие варианты могут быть?

Вы думаете этот вариант 100%?

Добрый день. Незнаю куда написать , подходящей темы не нашел. Рябят подскажите куда копать. Т31 дизель, АКПП, безключевой доступ, 2012. Проблема следующая: останавливаюсь, АКПП ставль в "Р", нога на тормозе, поворачиваю замок зажигания в ОFF, машина начинает глохнуть и тут же происходит подхват и двигатель снова работает. Секунды две работает и сам глохнет. И так примерно каждую десятую остановку, может и пару раз подряд. Что это подскажите?!