Сирёга

Честно - даже и не смотрел, что там за показания на картинке . Сам делал на прогретом вариаторе, как они в тексте пишут. Ну, если сильно нервирует картинка - давайте уберу...

Может, действительно для начала ELM-кой через CVTz50 затестить?

27226-4BG0B

У меня поехала после чистки форсунок ультрозвуком и датчика расхода воздуха. Надо бы тему в "Двигатели" перенести...

Продолжу тему (не говорю "закончу", чтобы не сглазить ). Использование кнопки "Спорт" сначала дало некоторый эффект, но потом дерганье стало проявлятся опять и с нарастающей. Причем заметил, что больше всего дергалось, когда заправлялся на ННК Альянс, а при заправке на Роснефть мощность заметно увеличивалась, и, соответственно, на дергатню сваливалось значительно реже (тема для отдельного размышления, т.к. у коллегии на Кашкае с таким же движком Альянс тоже не тянет, а кто-то говорит, что на Альянсе нормально, на других машинах/двигателях). Проверку свечей, чистку коллектора и замену воздушного фильтра делал раньше, поэтому следующим шагом загнал на проверку топливной и чистку форсунок. Проверили давление с бензонаса в баке - все хорошо. К сожалению, ТНВД эти ребята не проверяют. Почистили ультрозвуком форсунки. Заодно протестили вариатор тормоз/газом. В общем, машина поехала. Сразу почувствовалось, что мощности прибавилось, при том, что бензин Альянс, на котором раньше машина тупила. Прошел уже тысячи полторы, специально пытался (и до сих пор продолжаю) вывести на режим, при котором машина дергалась - пока, опять же тьфу-тьфу-тьфу - не удается

Вовремя спросил про кондиционер! Поехали на моря, за 1300 км. По совету выставлял 24-25 градусов и 3-4 деления вентилятора, и все отлично

Использую Мотул 0W20, как написано в родном для моей машины мануале. Стараюсь не накатывать больше 6500 между заменами. До этого на Тойоте два года ездил на нем же, круглогодично. У нее 0W20 также было прописано как рекомендуемое, а 5W30 альтернативой. Пробег при продаже был за 160 тыщ, из них 50 мои, масло не жрал

Извиняюсь, первоначально не совсем точно описал - когда переставало дуть, я пытался выключать кондиционер и ехал только со включенным вентилятором, но это ничего не меняло. И переключал на вентилятор ненадолго, видимо, испаритель не успевал оттаять. Но заметил, что если останавливался и глушил хотя бы на пять минут, кондюшник снова начинал работать

Спасибо, но это не мой случай. Все-таки, видимо действительно обмерзает испаритель, как подсказывают Серго16 и Al Amigo. Да... Nissan "удивляет" все больше и больше...

Да, конечно. Ставишь на максимум, шум усиливается, а поток чувствуется только в 10см от диффузоров

Да вроде как заслонка не при чем, я использую ручной режим, как поставил в одно положение, так и стоит, даже скорость вентилятора не меняю. По поводу, когда проявляется - сложный вопрос. Ощущаешь, конечно, когда 25-30. Вот я и опасаюсь, что если такая же беда будет в зиму... Салонный фильтр менял недавно

При длительной поездке уменьшается и в конечном итоге перестает дуть вентилятор. Что со вкюченным кондиционером, что без. Причем шум работы вентилятора не уменьшается, но на всех делениях из диффузора практически ничего не идет, проверяю все диффузоры, включая под передними седениями. Можете что-нибудь подсказать?

Получил ответ ОД. Говорят, что у меня вариатор неадаптивный (как пояснили, в данном случае речь о японско-европейских стандартах), поэтому прошивки, которые у них есть, на мой вариатор не встанут. Сейчас езжу на неЭко. Поначалу, как начал ездить, пару раз дернулась. Но, тьфу-тьфу-тьфу, после "воспитания" кнопкой Спорт, уже не помню, когда это было последний раз. И машина начала радовать, а то боялся на газ нажимать. В общем, будем дальше посмотреть, как говорится. Хотелось бы знать, как у сотоварищей по этой проблеме дела, есть ли изменения?

Добрался-таки до прошивки вариатора - 31036-4CE7B. Если вдруг кто что про такую знает, или вообще про прошивки... . Отправил сервис-менам, мож чего подскажут

В общем, пока прекратил заниматься этой проблемой. Потому что перестала проявляться. Может это быть из-за переобучения\подстраивания под мою манеру езды вариатора, если есть у него такая функция? Езжу на Эко, но частенько использую кнопку Спорт. Сейчас хочу поездить на обычном режиме - который не Эко - и посмотреть, будет эта хрень вылазить или нет

@Dmitriy77_07 , вы с сервисом у вас в Совгавани общались по поводу прошивки? Сейчас с хабаровским "Автомиром" (это которые оф.дилеры наши ближайшие) пообщался, вроде как сразу не послали, предложили приехать на диагностику

На Кашкаевском форуме нашел такой ответ на подобную проблему: "...у меня прекратились все рывки после последней прошивки блока управления бесступенчатой трансмиссии. она вышла в феврале 2015"

Появилось большое подозрение, что это хреновничает псевдо-переключатель скоростей. Вопрос: эта штука программно как-то регулируется, или вообще можно ее отключить?

Питерские таким не болеют, только японки? Над этим стоит задуматься

Нет, ошибок не выводит

Воздухан - заменен, дроссель - отмыт, давишь на педаль - машина аж подпрыгивает, как в америкосских фильмах аппараты на гидро- или пневмоподвеске, чуть ли от земли не отрывается передок и как мячик скачет. Кажется что от дерганья движка вылетит... Что еще чувствовать? Как-ба есть, конечно, дурная привычка, которая осталась с других машин, что давишь на газ - хоть резко, хоть как - и машина едет, а не прыгает... Нужно админам сказать, чтобы завели раздел : "Непонятки вааще...", тогда туда будем писать Al Amigo, это не в ваш адрес, это наболело - блин, заплатил хренову кучу бабла (по-крайней мере, как по мне) и получил хрен знает что, да и еще хрен знает, как лечить... Обидно...

"...То бишь варик вовремя не переключается на низшую передачу..." - или наоборот, переключает на высшую без нужного момента. А в режиме Эко у вас так же дергается? И еще вопрос - на приборке промелькивает Sport, но кнопки для активации такого режима я чёт не нахожу

И мне "повезло"... А теоретически, не может ли быть беда зарыта в "электронных помошниках - абс, антиюз?

Приветствую! Я уловил, что тема здесь не в тему, но поделюсь - у меня старт-стоп мастер по сигнализации сделал так, что отключается сигналкой, Пандорой. Кнопка активируется при переключении с Р. Сделал мне он ее только неделю назад, но немного нужно доработать - если при работающем движке перевести на Р и потом опять на передачу, кнопка выключается. Хотя и в таком варианте очень радует

Приветствую! Расход пока радует. На трассе даже 6 л видел, по городу до 11