AlexBerg

5 минут назад, ТЭН сказал:

Первый раз слышу такой бред за 25 лет эксплуатации разных автомобилей. 

Так бы сразу и сказали, что на тазах ездить привыкли)))))))

Я к сожалению не имею опыта эксплуатации автохлама

@Алекс2 датчик по видимому стоит со стороны бампера. У один раз сработал за все время, когда парканулся заехав мордой на ж/д насыпь. На боковой крен и если морда опущена датчик не срабатывает. Просто с ручника снял и откатился. Завелась

6 минут назад, bushmen сказал:

Зачем же непрерывно буксовать 2-3 минуты?

А если в сугробе сидишь посреди ночи зимой?) Утра ждать?)

@ТЭН да я не против, хоть каждый день проверяйте щупом. Быстрей замок капота разобьете)))

5 минут назад, ТЭН сказал:

Уровня? Зачем когда есть щуп? Весь мир уже давно обходится датчиком давления масла.  

Именно уровня. Кстати при сильном крене на колеосе, если машина припаркован на горке и масло в карьере стекает от датчика, то он тупо не заведется.

На кашкаях кстати этот датчик тоже есть. Почему хитрилу обделили непонятно. Удобная вещь. За 9 лет эксплуатации щуп вынимал только после долива масла. Пока датчик пишет норму, я щуп и не трогал

Опять же на теане как и на колеосе есть датчик уровня масла, а на хитриле его нет

Пробейте по кодам свечи зажигания. От хитрилы на колеос не подходят, а от теаны да. Посадочная резьба у свеч разная. Может только этим и отличаются

@Al Amigo после 150 тысяч пробега ещё как окупится. Я в год минимум 30-ку приезжаю. Не по самым лучшим дорогам. 

Я опять же выше писал, что икс выбрал осознанно даже не ездил на нем ни разу, тупо приехал в салон и забрал что понравилось,  из-за цены запчастей. На Ниссан они гораздо дешевле, чем на колеос. Разница в разы. Так что шум я перетерплю, на крайняк шумку сделаю. Она окупится после пары ремонтов.

А по цене что колеос, что хитрила идентичные практически

Только что, Rider_J сказал:

 

вам кажется. движок тот же, вариатор тот же, орёт на высоких так же.

У меня механика была. Кажется всей семье?!))) В том числе 9-ти летнему ребенку?)

Движок на колеосе кстати от теаны, а не от икса. Они разные немного.

Фиг с ним с движком. Я выше писал, что когда первый раз по гальке проехался, чуть не офигел. Думал мне все днище пробило

Икс хорошая машина, но шумка в нем поганая это ИМХО главный минус машины

А ребенок прется, когда на обгон иду)))

Наверное и я привыкну)))

Только что, Rider_J сказал:

 

С чем сравниваете. У конкурентов с этим не лучше. Хёндэ, Киа, Рав4, Аут шумнее Трейла!

Со своим предыдущим. Рено Колеос, он же хитрила в другом кузове по той же цене. А тише на порядок!

А так, у меня по сути Т31 был на механике. Сел на брюхо - чеши за трактором. Побуксовал 2-3 минуты, забудь про задний мост.

Так что хитрила это чисто выехать со снежного двора

Ещё из накопленных ощущений. В машину за 2 ляма могли бы датчик уровня масла вставить. Цена вопроса штука рублей. Я уже забыл как щупом то пользоваться

3 минуты назад, Getz сказал:

@voldema-rusРуль пальцем крутится, шумка свое дело знает и в салоне тихо.

 

Про руль согласен, но так на любом ЭУР. А вот шумка...

У меня сын прикалывается, стоит чуть на педаль нажать, папа на взлет!)))

Шумка дерьмо редкостное. Даже жена предлагает доплатить и сделать дополнительную. Ощущение что на МТЗ еду. Никак не приввкну

1 минуту назад, Rider_J сказал:

 

Особенно когда заяц или кошка или собака перебегает

Там полоса отвода с каждой стороны метров по 50, если не по 100. Как ролик прикрепить?

04.05.2019 в 06:04, AlexRoz сказал:

Я на пятом году эксплуатации Т32 один раз на пустынной прямой разогнал до 186 км/ч (MR20DD).

Причем тут впечатления. Просто одно дело ехать 200 км 3 часа, а другое полтора. Не знаю как ролик прикрепить. Просто у меня есть на маршруте домой участок больше 200 км. Трафик нулевой, НИ ЕДИНОГО населенного пункта, ровная как стол, асфальт отличный. Там если даже 120 ехать реально засыпаешь посреди дня. На 150-180 хоть просыпаешься

@Shturmandim А никак другие приложения не внести?

Или может кто знает как бошку перепрошить?

Где можно инструкцию найти по подключению.

Е...ля с плясками почти месяц. Хоть ты тресни не подключается

Сцепление, цепь ГРМ, рулевая рейка, оба привода в сборе, компрессор кондея тоже гавкнул, но его менять не стал. С ним сдал, как и с дергающейся коробкой и визжащим задним мостом. Да, ещё бензонасос менял, но это ещё до 200

9 часов назад, Zhuk-Skarabey сказал:

На вариках  у всех. Если долго жарить и не обязательно с такой скоростью, то подванивать  начинает. У мицу на вариках аналогично. Джатко держит марку

И что, нельзя получается?(((

Ездить как черепаха?(((

Может и они. Не скажу что резко, но с такой скорости точно не плавно. Колодки бы быстро выдуло. А тут запах долго держался

Кстати, расход сровнялся с колеосом. Глядишь дальше реально меньше станет

1 минуту назад, Pzm76 сказал:

Плотные слои атмосферы. 

У всех так? Или мне с машиной не повезло?

Блин. Разогнался до 190. Теперь в салоне жженым пластиком пахнет.

У кого то было подобное?

Как сцепление паленое пахнет. Похоже

Только что, Anton42 сказал:

Да ладно. Перед Иксом был Колеос 1-й фазы,

А у меня 280 на момент сдачи. После 200 в сервис как домой

Только что, Кронус сказал:

дает, тем кто просит.

Ну и что тогда, тогда хоть месяц катайся) Я на Колеос коробку ждал почти 3 месяца, тогда только дастеры появились, но я его и попросил) Чуть не убил его, гонял в хвост и в гриву, лез туда, куда на иксе или колеосе даже не сунусь)))))

@Getz Неужели подменку ниссан не дает?