Neko

@Pzm76 работает. Да, и я тоже читала, что рекомендуется включать кондиционер и зимой для профилактики. И то, что при очень низких температурах система может заблокировать работу кондиционера. Но вот я же говорю, что он не стал работать уже в октябре, когда прохладно, но ещё не минус. Т. е. вечером прохладно - включала печку, днём жарко - кондиционер, и однажды просто заметила, это было вечером (шёл дождь), что кондиционер (именно) не холодит как надо. Подумала, что просто он опираясь на датчик температуры не включается. Но и в этом году, уже весной, он не заработал. Приехала в сервис, подключили к аппарату и сказали, что давления нет. И что буквально передо мной, тоже, приезжал ниссан с такой же проблемой. Спросила, какой ниссан, сказал, что x-trail. Думаю, что если даже всё будет хорошо, съезжу через месяц, как посоветовали здесь (спасибо) и проверю ещё раз давление и на утечки кондей в сервисе.

@Сирёга а что за защита такая?

@ТЭН Проверяли. Вот поэтому то и советуюсь, куда он мог деться?! Мастер говорит, что из-за того что зимой включала. А он уже в октябре не работал.

@Сирёга Вебасто не ставила. И у меня японец, не европеец.

В продолжение моей темы. Сегодня ездила в сервис. Посмотрели, сказали, что всё работает, просто вышел газ. Каким образом, не понятно. Заправили, провели систему, всё норм, ничего нигде не пропускает. Мастер сказал, что я не первая, что нельзя включать кондиционер зимой или когда холодно. Как такое получается?

@Al Amigo А почему в железной банке не купили? Японцы льют только в железо, в пластике европейская жидкость.

А не проще залить столько сколь в мануале написано? А не проще залить столько сколь в мануале написано?

@ДрайверНиссан Рекомендуют каждые 40 000 делать замену. Поэтому и меняла. Тем более, что он пришёл с Японии, а как там меняли или нет... Да и фильтра посмотреть. По итогу оказалось, на магнитах немного стружки, фильтр был грязноват. После замены никаких измений не почувствовала, делаю вывод, что всё было хорошо.

@Arkadiy_82 38@Arkadiy_82 Пробег был где-то 38 000 с копейками. Два месяца назад меняла.

Тоже добавлю картинку из японского мануала. Там 7.9 литра.

@dsv69 Всё верно про 10 литров пишут те, кто купил две пластиковые бутылки по 5 литров. Про 8 литров пишут те, кто купил 2 железные банки по 4 литра. В мануале указано около 8 литров.

@VladimirRag Две банки по 4 литра хватит. Когда меняла, со снятием поддона и заменой фильтров и чисткой магнитов, сказали, что нельзя менять жидкость в вариаторе методом замещения, т.е. на аппарате. Получилось, что слили какое-то количество жидкости и долили, хватило одной банки (4л) и немного ещё из второй банки (4л). Но необходимо приехать, через 1 000км и уже без снятия поддона слить-долить ещё немного жидкости. Т. к. в гидротрансформаторе осталась старая жидкость. Почему нельзя на аппарате, толком сама не поняла, но категорически не рекомендуется. Т. е. две банки по 4 литра вам хватит.

Всем доброго времени суток. Сегодня меняла масло в вариаторе, со снятием поддона, фильтрами и т.д. Так вот мне сказали, что нельзя масло в вариаторе менять методом замещения, т. е. через аппарат. Почему?

@OYG Здравствуйте, а как Вы узнаете, что блок отключился?

@Сирёга Здравствуйте, было потепление и всё нормально работало. Вчера опять похолодало и обороты стали скакать. Попробовала, как вы говорили, остановилась, заглушила двигатель, завела и машина поехала как ни в чем не бывало. Обороты 1100-1500.

@Сирёга один холодный, другой тёплый, на печку тоже тёплый

@Сирёга Здравствуйте, а если патрубок на прогретом автомобиле (два часа езды) холодный. Что может значить?

@Сирёга @Сирёга защита штатный пластик. @Dmit у меня есть только нижняя. Про термостат тоже думала. Но замерзает именно на дальнее расстояние. Как его проверить?

@Сирёга защита внизу, бензин, объем 2.0.

Поставила заглушку от стрелка11, один фиг выдувает на трассе. Температуру смотрю на сигнализации (пандора). Так вот, что заметила. Грею примерно до 40°, но когда темпер падает до12- 9°,сначала повышаются обороты до 2500 и если остановиться, а затем тронутся, машина ревёт, но скорость не набирает почти. Тащищся 40 км, как беременный таракан. Останавливаюсь и жду минуты 3. Температура уверенно повышается, опять еду всё нормально. И это за расстояние 12 км. Т.е. проезжаю 10 км, без светофоров и начинает задирать обороты. На улице - 20. По ощущениям - 27. Город Хабаровск. Хабаровчане, у кого также? Как решили проблему? Надоело это уже всё. По городу всё нормально. Но стоит выехать на федералку - это попка какая-то, выдувает напрочь. Может наглухо радиатор фанерой заколотить?

А наверх Вы где заглушку покупали? Скажите пожалуйста, а этот датчик, он температуру чего показывает? Который внизу стоит, у дорестайла.

Ну я так и думала, что какая-то программа есть. А где этот разъём, куда надо подключить адаптер блютуз?

А как узнать, греется вариатор или нет?

Спасибо.

@Алексей1984 Снизу это со стрелка11 защита? А сверху вы сами вырезали как, нужно ведь шаблон какой - то?