Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

easy rider1952

Х-трейловоды
  • Публикации

    151
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя easy rider1952

  1. А у меня мерседесовский есть.Засуну туда на горячюю и буду знать норму.В мерседесе щуп упирается не в дно а в площадку над дном.Может кто-нибудь проверит при снятом поддоне?
  2. Точно.Ну,а тогда зачем,вообще,нужен ручной режим?В каких ситуациях его использовать?При преодолении трудного участка,что-бы при пробуксовке не переключалась на повышенную?
  3. Я могу лишь говорить конкретно об АКПП 6 серии,которая стоит на моем 210-м.При включении вручную пониженной, подключение быстрее,чем просто поддать педалью и иногда,при обгоне это нужно.Ну,а возможность принудительно тормозить коробкой на спуске (переведя кулису на 2 или 3) вообще очень удобно.К слову моя АКПП прошла 350 тыс
  4. Вы не ошибаетесь?Переключение возможно только с подтормаживанием?В мерседесе не так.С D перевожу на любую пониженную и руководствуюсь только скоростью (в смысле со 100км.час на 2 не воткнуть).
  5. Хорошо,а предположим перед крутым спуском я хочу тормозить коробкой.Мои действия на вариаторе?
  6. Спасибо.Спрашиваю еще и потому,что боюсь по незнанию что-то сломать.А вот скажем перед обгоном,двигаюсь в автоматическом режиме D хочу включить пониженную вручную-это возможно?
  7. Вы вообще видели кулису мерседеса?Она слегка отличается от ниссановской.https://www.google.com/search?q=кулиса+акпп+мерседес&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=G6yy2fVWamU3RM%3A%2C8kxkemMdSWa9TM%2C_&usg=AI4_-kRU5DkEcG7hvshO2j6xRXLfKCKqXA&sa=X&ved=2ahUKEwielL3w0qLgAhUGzqQKHfTUBYoQ9QEwAXoECAMQBg#imgrc=G6yy2fVWamU3RM:
  8. Искал в интернете,читал в инструкции-ни бельмеса не понял.Пожалуйста объясните пенсионеру как перевести вариатор в ручной режим и зачем нужна кнопка на ручке.В мерседесе как то по-проще,хочешь быстро при обгоне перейти на пониженную перекинь рычаг на 4 или 3 и вперед.
  9. easy rider1952

    Замок капота

    Боюсь,что таких мест не так уж и много.В то же время соглашусь,что может быть такое совпадение-порвался патрубок и сломался замок.Капот не открыть.
  10. easy rider1952

    Замок капота

    Каждый делает так как он считает нужным.Аварийный трос как не прячь будет найден
  11. easy rider1952

    Замок капота

    Трос следует,вообще,отрезать.Оставить маленький кусочек до которого добраться можно сняв защиту двигателя
  12. Только под капотом и под замком
  13. я так уже лет 15 делаю,только не раз в месяц,а раз в 3-4.Покупаю минус 40
  14. Судя по всему омывайка не подогревается?
  15. Наверно надо докупить к каркасным,которые шли с магазина,чисто зимние (в корпусе),наверно,так будет разумно?Себя измучил и других достал-старость.Заказал ALCA winter 076000 и 067000
  16. Коллеги,а кто использует прямые (не смещенные щетки).Как впечатления,стоит брать?
  17. Может и так.Главное,что это не головная боль с ремонтом.Теперь надо что-то решать с передними парктрониками-достали.
  18. Антон спасибо,конечно,но за почти за 50-ти летний стаж я этим азам научился.Печки (вентиляторы) в обеих машинах были выключены,никаких картонок нет ни там ни там.Факт остается фактом-20 летний мерседес за 10-12 минут нагрелся на холостых до 80гр,а стрелка трейла не дошла до первого деления.Нужно понять так у всех на моторе 2.0 или только у меня.Буду признателен если кто-то проделает сей эксперимент.
  19. Никто не пробовал поливать каким-нибудь средством от наледи?
  20. Хотя можно и так https://www.motonet.fi/fi/tuote/590106/Nissan-5W-40-Motor-Oil-5l
  21. До покупки Ниссан не интересовался,но порой захожу в Мотонет с допуском и выбираю,в соответствии с допуском и ценой.Потом мне было бы удобно покупать масло одной фирмы для двух машин.Привязка к маслу Ниссан считаю маркетинговым ходом.Есть производители и покруче.Скорее всего изучу характеристики масла Ниссан и буду лить масло из мерседесовского допуска
×
×
  • Создать...