Arkadiy_82

Если вопрос о комфорте, то однозначно Аутлендер! Он хоть помягче. Х-трейл как уазик в поле скачет, очень жестко и сам в нем от того болтаешься. ASX даж не рассматриваю...Тогда уж Кашкай гляди - может покомфортней будет, хотя говорят подвеска одинаковая с Трейлом. А тест-драйв не судьба пройти? З/ч на Митсубиши подороже должны быть из опыта владения...Надежность - она сейчас у всех лотерея...

У всех разная чувствительность попомера, а тут вообще случай...

На Кашкае то же как-то текло: льешь на лобовое и течет из-под ног. Лобовое не менялось - впоряде, ничего не забито, а под жабо где-то протекало. Так и продал неразобравшись. А узнал что течет, когда уже ковры в салоне поплыли после мойки...

Правда?! В Екатеринбурге или Владике тоже много чего существует - поехали?

Так я так сразу и понял...

Про Рено: обратилмя туда сделать ТО на Ниссан - отказали! Так что не надо его сюда пихать...

Анализы это опровергают! Ты же куришь Оил-клуб... Куда уж точнее 5-30(5-40)?!

Взаимно, тем более на 31-х. Тогда о существовании 20-к и не слышали!

Точно так же умрет твое 5-30! Напомню, мой выбор для 2,5 - 5-30...

Менять 20-ку на 4к - бред бредовый! Видимо ты Оил-клуба не нюхал...У 20-к анализы получше твоих 5-30 будет! Тут вопрос в пленке, какое быстрей сработается еще вопрос. А 0-30 уделает вообще наверно все пятерки...

Есть то же самое по Российским моторам?! Они то ездят там а не здесь!

5-30 - жидкое? Нет! А ILSAC? Жидкое! Вот и середина? А если еще и с А5, то крепкое?!

Все манипуляции в мануале! Я понятия не имею как это будет работать и нахрена это делать...

В точку!

Акциз получен?

Ненадолго - уже есть официальное обращение во все ведомства о проверке этого пензенского завода и легальности выпуска такой водки в такой таре...

Мой гнев в том, что он в очередной раз путается в показаниях , пытаясь умничать. Мне все равно что там стоИт - на дароге обычно я нахожу вариант показать таким что я о них думаю. А тут никому проповеди читать не собираюсь... Просто Ирина в соседней ветке печалилась что зеленые всех штрафуют на берегу водоемов, вот и хотел подсказать ей на что можно попасть в этом ее варианте. То ты говоришь, что у тебя колхоз всегда и ты с ним по всем МРЭО прошелся, а то, что у тебя штатка!

Это как понимать? Ну если штатное, то как относится к твоим познаниям о постановке на учет и штрафах? Сейчас не 90-е и не 2000-е, законы и исполнение их меняются...

Точно, а меня заставляли тонировку сдирать на регистрации как-то...

Вот. А для меня негодяй - это такие как ты с нештатным светом, слепящий на трассе (полемику что ты не слепишь опустим?) и работники МРЭО, регистрирующие авто по закону запрещенные к эксплуатации. Уж извините...

Итак. Опыт есть, слава Богу не на себе. Про статью: у нас строго с этим и не важно какая ты личность (про негодяев вообще не понятно как относится к делу) - суд, запрос ОД по комплектации автомобиля и привет лишение на полгода. Про регистрацию: если гаишник заподозрит нештатное оборудование на осмотре - откажет, даже за лопнутое (звездочку) лобовое отказывают - это опыт частого общения в зоне регистрации... P.s. Походу понял про негодяя - это ты про умение "договариваться"?

Остается быть готовой полгода походить пешком - это не считали с заменой фар (возвратом их в сток)?

Аааа, я думал гарантия...с мобильного нихрена профиль не видно

Фишку не пробивал по схемам? Может там ответная часть показана с номером...

Тогда есть ОД! Я на Камри в первый же день к нему приехал - магнитолу не мог включить