Pzm76

Не делай добра, не получишь зла... А как?! Ведь в нас заложена помощь. И не только близким.. Все эти пожелания возвращаются и гвоздём входят в карму... решение за каждым..

Что бы заблуждаться, нужно хоть что то знать. ( мудрец какой то )

Я провоцирую ( не путать с троллингом ), на новые обсуждения и получение знаний. Теперь и по присадкам.

@spn к сожалению, всё примерно и "на глаз". Допустим, утром можно по сиге посмотреть. Да, прав Антон. Надо кнопку в салон. А ещё бы диод типа красный/зелёный, где при зарядке акб утром ниже 12.3, допустим - красный, выше - зелёный. Это для тех, у кого нет сиги или она не показывает заряд акб.

@spn как определить, что акб полностью/хорошо заряжен и можно/нужно подсоединять фишку на датчик?

-- Папочка! Можно я тебя поцелую?! — Денег нет! Меня уже мама поцеловала.

В общем да, но из того, что есть, кроме ориг, это лучший вариант. Имхо.

Вроде не плохой производитель и, по крайней мере, известный. Цена не самая низкая. Есть дешевле, но к тем производителям вообще нет доверия или они мне не известны.

Механически врезать провода к датчику и вывести на кнопку в салон?

Я бы рассмотрел MASUMA. Номер взят Отсюда. В статье дизель. Если по аналогии с т31, то должен подойти и на бенз.

Никто не знает. Мало ещё рычагов кончилось на т32, ещё меньше людей, которые пробовали аналоги. Имхо - всё, что сейчас есть из аналогов - предпродажный вариант. Для себя - оригинал или перепрессовка деталей известных производителей.

К сожалению, не знаю. Только Это.

@a-ha для жрущих моторов не рекомендуете? http://avtortd.com/prisadki--v-maslo/tm-107-3-ton-prisadka-v-maslo-msk-1l

Знакомый купил машину. Жор был литр на тысячу. После 3х замен шелловской полусинтетики с интервалом в 3тыс км, добился расхода в 300мл на тыс. Много и это, но.... обошёлся без раскоксовки. Колпачки - понятно, что не вылечить. Только замена, но хоть в КШМ не лезть.

Чистым маслом.

@a-ha хм, но есть опыт по уменьшению жора, путём частой замена масла. Или людям кажется? Про новые моторы понятно. Масло не должно допускать загрязнения, при должном уровне и правильном интервале замен.

Но есть же такое понятие - моющие свойства масла... попкорн готов.

А тут всё спорят, чем стирать. )) Ну ей богу, всё же уже решено каждым для себя. Даёшь новичка с вечным вопросом "что лить"

-- Дорогой, у нас сегодня годовщина свадьбы, может, зарежем поросенка? — Поросенок-то здесь при чем? Это твой брат нас познакомил.

есть и народная технология, о которой многие не знают, — с использованием касторового масла. Оно отлично смазывает детали, не вредя резиновым пыльникам, и его цена в аптеках вас не разорит. Процедура смазки несложна. Заправив касторкой медицинский шприц, нагреваю в горячей воде. Когда содержимое станет достаточно текучим, прокалываю иглой пыльник и ввожу внутрь около 5 мл. По опыту, смазанные так шаровые узлы служат не менее 100 000 км. https://www.zr.ru/content/articles/733093-sovety-byvalyx-4/

Ребята, вы давно тут тусите, пора на имена переходить. ( Андрей его зовут )

@ruls ну тогда ладно. )) Мне кажется, что и так всё понятно будет, если шар скинуть с кулака. ) Если вспомню, сделаю видак старого рычага.

@ruls нет у нас шплинта. И струмента такого. Для попроще. На истину не претендую. https://autonissancar.ru/x-trail/x-trail-t31/menyaem-sharovye-opory-nissan-x-trail-t31

Она может либо болтаться, либо ходить рывками. Да и понятно, что толком не проверить, вот и заказал новую.

Вряд ли, Виталий. Вот совсем недавно снимал кость справа ( стук справа ), проверял её и втулки. Норм, втулки стаб обжимают плотно. Аморты новые, опоры чёткие. Звук глухой, очень похож на шаровую. На скорости от 30 и в мороз тихо.