Pzm76

@mutabor маслоохладитель это не по варику? ( 2-4 трубки, 2 на масл радиатор, которого нет у японца ) Но это не проблема совсем. Про море и крепления... может быть. Не знаю точно. Тогда япошку только в Япе ставить.

Delete please

Хм.. в СПб на завод разве не собранный мотор с Японии приходит? Как и варик. Какая разница, тут он на машину поставлен или в Япии.. это же одно и то же. Эксплуатация разная? Ну может.

Свой заберёшь. На зч или восстанавливай себе или на продажу. Навесное всё дублем, опять же.

@mutabor а если он в отл сост? Это ж деньги на ветер. Мне почему то хочется верить Япе. Есть вариант такой. Что там тебе до Москвы... 700км примерно. Мотор едет. Договориться и ехать к ним на замену. Как думаешь? Вроде и замена у них всего 12тр. Нельзя брать бэу у гаражников, обманут. Тут вроде солидная контора. Заведут, работает, не течёт, можно ехать. Это не варик, на ровном месте встать не должен.

@mutabor Лёш, ну на удачу, выписывай в Япе мотор за 40, пятак доставка, 20 замена. Как получишь, 2 дня и поехал. Во избежании потерь времени, бОльших, чем контракт денег. Ещё и навесное всё в запасе останется. Тут только надеяться, что ребята с Япы не подведут. Рискуют репутацией на форуме. Ты ж нам всё расскажешь. )

В салоне, скорее всего, Андрей. Меня не беспокоит само включение кондея, а то, не включится ли компрессор в минус 15, когда датчик уличной температуры будет показывать ноль, например. Или, всё таки, низкое давление в системе, в мороз, не даст этого сделать?

@Гамлет кстати об эбу. Тот блок, что сейчас стоИт, куплен вместе с этим мотором или блок оставлен свой?

@Andrey_66 да, да. Как там ему говорил продаван? Не мотор - канфэтка. ))

@Игорь55 цитата с первого поста той темы: Гарантия 30 дней - при условии установки у нас, 14 дней - на вынос. Думаю, что 30 дней, это и есть расширенная гарантия. )

Пожалуйста, Игорь. ) Я тоже. На варики, было такое. И есть, кое где. Но, на ремонт, а не на бэу.

На улице -8, морда подзакидана снегом, заглушки в бампере нет, картон перед основным радиатором. За час движения с минус 6, показатель на приборке поднялся до +1. Кондей включить побоялся. Компрессор, по идее включается выше минус 5. Он по этому датчику ориентируется или фрион скукожен и не включится, что бы датчик не показывал?

Вот и я о том. У нас таких условий по контракту нет, поэтому ремонт надёжнее. Сокращайте, пожалуйста, цитаты.

Ну, год уже в марте будет. Я не против бэу, но вот давали бы год гарантии, хотя бы, без ограничения пробега, было бы очень хорошо. Можно без гарантии на навесное. Ну почти. В соседнем городе ( 40км ), по рекомендации Дмитрия Кротова.

Ремонт прошёл удачно. А что бы попалось с разбора... бэу, контракт, как Вам угодно, неизвестно.

Просто наш соклубник видит замену на бэу, как самое верное решение, а поддержки не видит. Ремонты какие-то.. )) Но у всех разные ситуации. У нас 20де от 30тыс в наличии, забрал и ставь, а ответственности никто не несёт. Дают 2 недели и всё. А это время только заменить, да проехать 200км. А там у же ничего не добиться, в плане гарантии, если что, бери ещё один, такой же. Вот я и упоминал выше, что приветствуются конторы, которые продали, поставили, дали приличную гарантию. Нет единственно правильного решения, в этом вопросе. Ремонт реально дороже, но шансов долго проездить, больше. Тут каждый должен решать самостоятельно.

По времени нет ограничений? Я почему спрашиваю.. путние конторы по ремонту варика, дают год без ограничения пробега... пробег такое дело... его и скрутить или намотать можно.

Думаю, нет.

Наверное, надо звонить провода от катушек ( хотя бы той, что на фото выше всех ), до эбу, а может и эбу снять, разобрать, на т30, бывает, коррозирует внутри. Судя по свече, если она исправна, катушка не дорабатывает. По причине проводки к ней или плавающего сигнала с эбу.... Я бы рыл в этом направлении.

У меня так же. До -1 на холодном до 50° примерно, 0, -0.5 на прогретом. Снова 1320?

Эксклюзив Дрома. Тест-1964: ЗАЗ-966 «Запорожец» против BMW 700A и Simca 1000 https://www.drom.ru/info/misc/bmw-700a-simca-1000-82044.html

Не буду. Поэтому я и выбрал ремонт, хотя цена с заменой бэу двс могла быть те же 50тр.

Я думаю, что такой гарантии никто сейчас не даст. Слышал по мах 1год без ограничения пробега. По бэу - понятно, никто точно не знает или не скажет, насколько он бэу. )) По ремонтному - все мы знаем, что даже ориг детали сейчас ресурсом не блещут.

Да, забыл. При замене мотора, нужно его оформить в гибдд. А это тоже деньги и время.

@Alekso если мотор встал, либо дикий масложор, то есть дилема, менять на бэу или ремонт. При замене - приходится уповать только на удачу, при ремонте - сначала дефектовка. Если сами горшки без выработки, да ещё и с хоном, то просто заменить кольца, колпачки, сальники, прокладки, притереть гбц могут многие. Но это с ориг зч уже сотка+. Сложнее, если выработка цилиндров. К правильной расточке горшков или колена нужны навыки, мозги и оборудование. Ценник накручивается, в этом случае офигенно. Но владельцу, обычно, поздно отступать, процесс пошёл и за снятие, дефектовку уже надо платить.... Очень не плохой вариант, если контора предлагает бэу мотор, сама ставит и даёт гарантию, как минимум, месяца 3. Большие шансы, что движок походит и вложения минимальны. Например 2.0де за 40+заменить до 20тыс с жидкостями. О ценнике ещё.. я менял прокладку гбц, свечи, распред валы бэу, сальники, прокладки ориг - сопутка. 50тр. Мотор не доставали, в поршня не ползали, так как нет масложора. А, ещё клапана выпуск по 900р 8шт.