zombee2

Вы правы данные по двигателю взял с сайта производителя (ему с определенными допусками верить то можно), ваши скрины сделаны на 2 тыс. оборотах и я склонен что мощность определена с погрешностью верно (если CVTz50 не ошибается и все же это не показатели диностенда).

К стати я заметил что у меня спидометр врет в большую сторону на 6-7 км/час, сравнивал с замерами скорости по GPS. так что CVTz50 может еще и из-за этого ошибаться.

И да у меня сейчас нет ELMки, да и пробег у машины всего 627 км. Через 1000 км буду крутить до максимума, а пока кручу до 4,5 - 5 тыс.оборотов, естественно кратковременно.

мужики чем дело с поляками закончилось?

видимо замок закусило, и нужно было кнопку нажать и руль туда-сюда подергать для разблокировки замка, ась?!

а то кан-шина, перепайка...

На ютюбе "Ильдар Автоподбор" кажется со смартфона на Т31 провел ее регулировку, поднял обороты. Но там комплекс проблем было с вариатором, вода или масло в разьем коробки попала, оборотов двигателя на  х.х. не хватало и чек ошибки по вариатору выдавал.

У нас так же все с прибора делается. Чем моложе машина тем больше электроники. Прибор нужно покупать.

28.05.2018 в 15:03, Артур1 сказал:

Добрый день! Пробег 115 000км, при холодном запуске двигателя есть выбрация двигатель работает нестабильно, если заглушить и заново завести то уже норм, что может быть или кто нибудь с таким сталкивался? 

Несколько раз загорал чек, Диллер говорит из за бензина, безжизн щас заливаю 95 и 98 попалам. А проблема остаётся, кто что знает подскажите, спасибо 

"при холодном запуске двигателя есть выбрация двигатель работает нестабильно, если заглушить и заново завести то уже норм"

Это не форсунки, если бы они были забиты колбасило бы постоянно. У Вас явный глюк по электрике, проверяйте свечные наконечники-катушки, Вам правильно подсказывают.

23.07.2017 в 12:54, iluxax5 сказал:

На холодную при нажатии кнопке старт долго крутит стартер секунды 2-3. Когда мотор прогретый заводится сразу. Пробывал заправляться на разных заправках, не помогает. Что может быть? Пробег 19000

дело ведь летом происходит, причин может быть несколько:

1. Обратный клапан не держит

2. Датчик температуры двигателя на холодную врет

3. Заслонка дросселя (почистить нужно)

4. Аккумулятор дохленький (если крутит не очень бодро?), к стати наиболее вероятно на таком пробеге. Мне на моем не нравиться как держит напряжение, если неделю стоит то сигналка показывает 12,1 В. Жена утром ездила, а в обед напряжение уже 12,4 В. Тогда как на крузаке varta 95Ah 13 вольт держит.

и т.п. притянуть за уши еще можно многое чего, только зачем это нужно, машина прошла всего 19 тыс.км

18.07.2018 в 21:03, Игорь55 сказал:

Это как и до каких оборотов ? 

Нечто новое тут прозвучало,неизведанное !

ну как до каких, на 2 литровом параметры работы двигателя:

144 л.с. на 6000 оборотах 

200 Н*м на 4400 оборотах

стартуем и смело крутим прогретый движок до 6 тыс.

со светофора резкий старт с набором скорости до 60 км/ч и далее катимся

Нашел на ютюбе - в новых штатных устройствах есть подключение яндекс карт и алисы, и да будет работать яндекс авто.

Вы андроид авто подключили по блютуз или по usb проводу?

Pandora и iheart я подключаю по блютуз.

Мужики, с предписанием по мануалу все понятно масло 5W30. Где-то встречал тут на форуме писали, что 5W30 зимой становится густое как мед. Весной, летом и осенью ясно, что все с этим маслом нормально. Но вот на зиму, когда морозы под -40, не лучше ли 0W40 заливать?

Никто не пробовал.

Мне диллер сказал ездить на 95.

92 заливать в крайнем случае если не будет 95 го. 

Заправляться только на проверенных заправках, на которых бензин не мешают с дерьмом. Для Астаны это Sinoil и Газпромнефть, остальные заправки методом тыка

У нас от  -30 примерно и ниже с утра практически у всех парят двигатели. Со светофора если стартуетшь третьим то как в тумане ничего не видно. Приходиться осторожно трогаться.

Если машина ночью стояла на прогреве то сосулька с выхлопной трубы до земли достает.

Это нормально, все согласно физике, большая разница в температурах вызывает конденсация влаги.

Доброго всем здоровьечка.

Искал разную информацию по работе штатных устройств, забрел на американский сайт и увидел, что на ниссанах появилась поддержка android auto. И с этим ПО на штатном устройстве открываются карты и навигация гугла и Яндекса. На самом сайте Андроида пишут следующее:

Технология Android Auto совместима с указанными ниже автомобилями.
Altima 2018- Leaf 2018- Maxima 2018- Murano 2018- Rogue 2018-
Android Auto поддерживает перечисленные ниже навигационные системы.
MM516D-L MM516D-W MM517D-L MM517D-W
Технология Android Auto доступна в новых автомобилях и навигационных системах (в базовой комплектации или в качестве дополнительной опции). Наличие зависит от страны поставки.

Получается, что nissan rogue с 2017 года оснащены такими устройствами, от наших отличаются расположение  кнопок. По железу на первый взгляд наличием спутниковым сервисом Сириус.

Может кто знает, у нас какая навигационная система стоит и можно ли перепрошить нашу голову под андроид авто?

28.05.2018 в 16:39, hiscanpro сказал:

Не думаю, что это "вентиляция цилиндров" и  "поднятие давления масла" - полагаю, климат-контроль периодически включает компрессор кондиционера, и поднимает холостые обороты (поскольку увеличивается нагрузка). Когда стоишь в пробке рядом с Land Cruiser V8, особенно дизельным, это хорошо слышно.

Столкнулся с повышенными холостыми оборотами зимой, на стоянке в снегопад, когда на заведенном двигателе включены все потребители (обогрев заднего и переднего стекол, зеркала, фары и т.д.). Обратил внимание, что холостые потихоньку поднялись до 1100-1200 об/мин. Выключаешь потребителей - обороты хх снижаются до нормы. Полагаю, ЭБУ поднимает обороты для зарядки аккумулятора при повышенном потреблении.

На крузаке это у меня происходит, что зимой, что летом, что днем, что ночью , причем это не плавающие обороты, которые гуляют туда сюда. Да и на V8 момент на холостых порядочный не думаю чтобы кондиционер на него мог сильно влиять. Генератору зимой когда все подогревы сидений, + подгревы зеркал и заднего стекла, + печка, + фары и +музыка включены - да на холостых напряжение проседает и оборотов генератору для поддержания напряжения не хватает. К счастью на приборке есть вольтметр, и стоит отключить обогрев заднего стекла и обогрев сидений как все приходит в норму.

А на X-Trail пока не замечал, может прохладно еще и кондей не работал на полную катушку. Пробег у меня на нем еще 140 км.

30.05.2018 в 13:12, voldema-rus сказал:

Сегодня проходил ТО-3. В первые услышал (от мастера, выполняющего работы), что владельцы наших машинок говорят, что на холодную авто с активированным режимом ЭКО заводятся хуже, чем без него. Сам не проверял, т.к. не пользуюсь этим режимом с почти момента покупки.

Режим запуска, режим работы на холостом ходу и режим движения с ECO, и без него это разные режимы работы двигателя и трансмиссии.

Я пользуюсь ECO в городе, машина овощит но для меня не критично. Привыкаю к вариатору, к тому что движок крутить нужно.

Устанавливается все еще легче:

1. Установить APKPure App отсюда .Это программа позволяет установить файлы, которые скачали не с play market.

2. Virtual Hosts и текстовой файлик не скачиваются ссылки не работают, в общем качаете с play market PowerVPN.

3. Скачиваете apk файлы NissanConnect (для тех кому он недоступен в Playmarket), радио Pandоra и радио iHeart , а потом через APKPure устанавливаете. Но не запускаете их! Без предварительного запуска PowerVPN не запустятся.

4. СНАЧАЛА запускаете PowerVPN и на первой вкладке указываете страну USA и нажимаете кнопку, на второй вкладке просто нажмите кнопку. Этим вы обманываете регион для пандоры и она думает, что вы в америке. Теперь можете нажать на ярлык PANDORA и она запустится без проблем. Регистрируетесь (указываете вашу почту, mail.ru тоже проходит) Всё. Можете слушать! Запускать PowerVPN нужно будет каждый раз перед запуском пандоры радио, но зато вам не надо лезть в системные файлы телефона, получать рут права!

5 А для запуска iHeart radio вам нужно зайти на сайт www.iheart.com И зарегистрироваться там с (указываете вашу почту). 

Теперь Вы и в телефоне сможете войти под своим новым логином и слушать iHeart radio, что я делаю прямо сейчас.

6. Запускаете PowerVPN, потом NissanConnect, при первом запуске указываете регион USA. Чтобы не морочиться с регистрацией на сайте owners.nissanusa.com, пользуйтесь нижней кнопкой "Гостевой доступ". 

В гостевом доступе не будут работать коряво реализованные в nissanconnect FaceBook и Twitter, остальное все работает.

7. Когда заходим в гостевой доступ машина уже должна быть подсоединена к телефону.

8. Из личного опыта лучше чтобы был такой порядок, сначала запускаем PowerVPN потом NissanConnect и потом соединяемся с машиной. Бывает такой глюк, что телефон подсоединен, а запускаемый следом NissanConnect не видит соединение с машиной, при этом музыка по блютуз передается на штатную магнитолу и проигрывается. 

Несколько советов для телефонов андроид:

1) в телефоне нужно отключить определение геоданных, все три приложения NissanConnect, радио Pandоra и радио iHeart берут данные с GPS. Радио iHeart автоматически предлагает радиостанции с Вашего региона, а если работает GPS то ничего не будет искать.

2) отключите режим экономии энергии на телефоне - чтобы он не ушел в спячку и воспроизведение музыки независло.

Про ниссан не скажу, т.к. буду забирать его из салона на следующей неделе, беру для жены. А вот у меня на крузаке V8 4.7 есть такая фитча, если двигаюсь медленно в пробке то блок управления двигателем примерно раз в 3-4 минуты секунд на 30 поднимает обороты и потом их опускает (где-то с 750 до 950). Это делается для того, чтобы провентилировать цилиндры, поднять давление масла в системе. 

Может есть такое и в ниссане?