zombee2
-
Публикации
147 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем zombee2
-
-
3 минуты назад, EvgenyT сказал:Что-то мне подсказывает, что ТНВД скоро накроется. У вас дорестайл? Движок MR20DD?
да, он самый
но тут вопрос, в 10 раз поднять давление, реально для него?
-
-
Всем привет! Проблема с ошибкой P0171 так и не исчезла... Раздобыл ELM327, выкладываю скрины диагностики.
первые два это стоп-кадр, на момент подтверждения ошибки (жена тронулась со светофора - обороты 2 тыс. и скорость примерно 6 кмч)
Для данной ошибки очевидна коррекция по топливу 25% (19,5%) - непонятно почему два показания. напряжение 0,960В кислородного датчика ряд 1 датчик 2 - если это A/F SEN1 (B1) то в роде норма (на холостом ходу до 4тыс.об 0,7-1,2В ->2В)
несколько странно давление в топливной рампе - 52,6 бар (5260 кПа), а должно быть 500 кПа, как то в 10 раз, если только ELM считывает корректно
ну и соотношение топливо/воздух 0,999
-
28.07.2022 в 15:00, EvgenyT сказал:На двигатель разве не 5 лет? В каком-то году Ниссан продлил гарантию на двигатель и вариатор.
Не слышал про такое. Знаю что за доп плату ниссан продлевает ещё на 2 года гарантию.
В общем, ездил на китайский центр. Посмотрели, диагностику сделали, лямбду почистили 10 баксов взяли и сказали ездий :)))
-
25.07.2022 в 12:30, EvgenyT сказал:Не тратьте время и деньги.
В следующий раз выскочит ошибка, загорится чек - фотографируйте, или сделайте видеозапись. И сразу к ОД.
Пишете письменное обращение с обязательной фразой "прошу провести проверку в соответствии со стандартами НИССАН, устранить причину появления ошибки в рамках гарантийного обслуживания".
И указываете приложение - флешка с видеозаписью ошибки.
Вы не представляете, сколько я ездил к ОД, когда появилась ошибка CAN-шины. На третий или четвертый раз терпение лопнуло, заснял видео, приехал, написал телегу, оставил авто. Пригрозил возвратом авто по причине многократного появления одного и того же дефекта и о чудо - мне перепаяли коннекторы и вернули исправный автомобиль через два дня. Ну и подменку выдали конечно же.
Машина не на гарантии, приезжал с горящим чеком...
Ответ: у нас нет квалифицированного электрика, мы не можем правильно диагностировать проблему и гениальное предложение "давайте перенесём ремонт на неопределённый срок".
В прочем чек потом в очередной раз погас и пока не горит.
И сейчас как на фронте стоит затишье
-
22.07.2022 в 13:13, EvgenyT сказал:А что за ошибка то была?
Чекенжин горит. Что значит надо приехать с активной ошибкой? Она и так активна. И код ошибки известен.
Сдается мне, тут ТНВД козлит. Посетите дилера еще раз. И заставьте давление после ТНВД измерить.
я это на протяжении 7 лет слушал, пока ТНВД не накрылся.
Ошибка Р0171.
Да понятно что голову морочат. Деньги взяли за сброс ошибки. Сегодня она снова выпала, чек загорелся и потом погас.
Говорил им проверить давление насоса, работу форсунок, наличие пропусков зажигания, показания датчика расхода воздуха и кислорода, коррекцию топливной смеси и зажигания. Мне ответили у вас все в норме. Я им говорю дайте распечатку, ответ мы это не делаем. Бляяяяя (это эмоции).
Итог лохи, у них просто нет грамотного инженера кто может правильно проанализировать показания. Ума хватает только прочитать с прибора код ошибки. Поэтому и дурная просьба "приезжайте когда ошибка будет активна", которую нужно интерпретировать как "когда что конкретно отвалиться заезжайте".
А мне это и не нужно, я код ошибки сам через сигнализацию в телефоне уже посмотрел.
У меня пробег 21 тыс.
Думаю форсунки почистить, дроссель и поменять топливный фильтр. Но сначала на утечку вакуума нужно проверить. Только как, вакууматора то у меня нету.
-
Съездил к дилеру, лохи там, ошибку скинули и сказали ездий дальше. Аль Амиго - респект :)))
не смогли диагностировать, им нужно приехать с активной ошибкой.
говорят давай свечи поменяем, почистим форсунки и дросель. Я им йоу а у меня пропуски зажигания есть? Нету. Вопрос зачем? Да для закомпанию.
придётся ездить с тем что есть
-
Не помог, сменили АЗС, вчера чек загорелся и тяга упала.
Записали на завтра, сказали буду посмотреть.
Для справки сервисмены пишут
Один из самых распространенных кодов неисправностей Nissan X-Trail — код P0171 . Это не самый сложный для диагностики код неисправности OBDII.
Код выдается, когда датчики кислорода обнаруживают, что в выхлопной системе недостаточно кислорода. Это обычно называют «худым» состоянием.
ECM автомобиля добавит в смесь больше топлива, чтобы довести воздушно-топливную смесь до уровня, необходимого для оптимального сгорания. Он также выдает код P0171, чтобы вы знали, что он это сделал.
типичные симптомы того, что что-то не так, когда у вас есть код P0171.
- Тяга - может пострадать или не пострадать в зависимости от того, насколько сильно изменилась топливно-воздушная смесь.
- Пропуски зажигания. Если топливовоздушная смесь слишком далека от заводских спецификаций, это может привести к пропуску зажигания X-Trail.
- Проблемы с холостым ходом. При изменении воздушно-топливной смеси автомобиль может работать на холостом ходу неравномерно, поскольку компьютер компенсирует это, чтобы двигатель работал.
-
Есть много вещей, которые могут вызвать код неисправности P0171 на Nissan X-Trail. Вот самые распространенные из них.
- Нарушение вакуума . На Nissan X-Trail одной из наиболее частых причин появления кода P0171 является подсос вакуума. Оглянитесь вокруг и посмотрите, сможете ли вы найти подсос вакуума.
- Кислородный датчик — Коды P0171 выдаются, когда кислородный датчик (датчики) не регистрирует достаточное количество кислорода в выхлопных газах. Когда кислородный датчик неисправен, это может привести к ложным показаниям и срабатыванию кода. Компьютер по-прежнему будет корректировать топливно-воздушную смесь для компенсации. Это приведет к тому, что X-Trail станет богаче.
- Датчик массового расхода воздуха – Датчик массового расхода воздуха рассчитывает объем воздуха, поступающего в двигатель. Если он испортился, топливовоздушная смесь будет отключена, и появится код P0171.
- Плохие топливные форсунки. Если у вас есть одна или несколько топливных форсунок, которые вышли из строя, это, безусловно, может привести к ухудшению воздушно-топливной смеси.
- Топливный насос/топливный фильтр . Современные двигатели с впрыском топлива нуждаются в большом давлении топлива для правильного распыления газа. Если давление топлива не такое высокое, как должно быть, это распыление не происходит должным образом, и оптимальная топливно-воздушная смесь не достигается.
- Воздушный фильтр . Хотя это не самая распространенная причина выдачи кода P0171, засоренный воздушный фильтр, безусловно, может привести к выдаче кода.
-
Для информации, пару недель назад вывалился чек с ошибкой Р0171 - слишком бедная топливно-воздушная смесь (возможен подсос воздуха).
Двигатель mr20dd пробег 21 тыс.км за 4 года.
Звонил дилеру - там сказали бензин Г, откатай бак, заправься ещё поездий и если не исчезнет то приезжай.
в основном всю неделю ездит жена в режиме тошнотика не более 60-50 км/ч, собственно у неё чек и загорается, а у меня после 1-2х резких прохватов гаснет. Вчера заправилась, сегодня у неё снова загорелся.
в общем завтра поеду здаваться.
интересно на что же я попал?
-
Мужики рылся в сети и нашел вот такую штуку, в европе ставят ГУ с nissan connect 4. В белоруси мужичок напрягся и поставил к себе. описание здесь https://www.drive2.ru/l/556353984240026452/ . В общем работатет авто карплей.
По идее должно выйти обновление прошивки. Ну или кто из умельцев прошивку скопирует с нового ГУ и выложит для обновления?
Официалам нужно тоже задать вопрос.
-
31.10.2019 в 23:27, Donhello сказал:нет.
Значит не установлено реле для туманок.
-
-
-
Поскольку речь зашла про капот. В общем по железу рестайл от до рестайла ничем не отличается. Можно спокойно перевесить бампер, фары, и решетку, но перевешивать нужно сразу весь комплект. Информация от ОД. Беседовал с ними. Правда дорого получается.
-
-
-
Мастер с ОД неофициально потихоньку сказал что это недостаток конструкции шестеренчатой передачи между электроусилителем и рулевой колонкой. Поэтому скрипеть будет зимой (смазка застывает, а силикон временное решение), но они менять всю рулевую не будут т.к. бессмысленно - недостаток конструкции.
Но к ним могу ездить на смазку сколько захочу все бесплатно. оптимально при каждом очередном то напоминать им о проблеме будут смазывать.
Есть надежда что в рестайле этот недостаток исправили тогда можно думать о замене.
- 1
-
@B.S. егр закрывается когда требуется получить максимальную мощность/момент а это 4.5-5 тыс оборотов. На хх и до 2 тыс оборотов клапан открыт. Коробка цвт 7 ступка катаемся практически на холостых, только во время разгона обороты повышаются.
По другому как он может работать?
-
LC100 4.7 vx американец. Что значит сложно, масло дорогое заводят к нам в малых объемах.
-
5-40, 5-30 сложнее найти
-
градусов 60@roman12345
Имею сигнализацию, она скидывает показания температуры движка и салона на телефон.
Благодаря борьбе за экологию на мр20 поставили егр и снизили температуру сгорания топлива в камере. Поэтому на хх оборотах движок плохо прогревается. При разгоне егр закрывается и температура сгорания повышается, движок прогревается быстрее. В целом мр20 рассчитан на работу с пониженной температурой сгорания топлива. Заглушите егр или если он забьется то будет хана маслосьемным кольцам, залягут. Но не страшно их можно поменять, движок в целом надежный цилиндры не задирает.
-
В тоету лью кастрол едж.
В ниссан ниссановское в центре.
Собственно на ниссане за год проехал 6000 км, менял 1 раз.
-
EGR лучше не глушить. Благодяря ему температура сгорания топлива в камере ниже. Двигатель расчитан на работу с низкой температурой. Заглушете клапан температура станет выше со всеми вытекающими последствиями. EGR лучше почистить если он забитый.
-
Из личных наблюдений. Примерно с 2006 по 2017 годы заливал в свои машины 0w-30 или 0w-40. Это от того, что однажды увидел как на морозе в багажнике у меня застыло масло 10w-40 - получился очень тугой мёд ложка стоять будет. А тут в 2017 стою в пробке и взгляд опустился на прибор, показывающий давление масла (Машина крузак) и что наблюдаю - стрелка плавно с четверти опускается к нулевому делению, обороты 700, контрольная лампа не загоралась. В общем поменял на положенное 5w-30 проблема исчезла.
Это к чему, маслонасос рассчитан на определенную вязкость, зальете жидкое масло и на холостых оборотах будете иметь масленное голодание двигателя. Трындец сразу не наступит конечно, но станет несколько ближе.
Загорелся Check -пробег 20000
в A - Двигатель
Опубликовано:
По мануалу на холостом ходу 500 кпа это норма, при этом мануал предписывает мерить давление манометром.
Ездил я, говорят что у меня все в норме...