Georgiy

Надеемся на хорошее, чтобы держались!

Полностью во всём согласен, думаю Т32 не для любителей бокса на крыше, лучше изначально присмотреться к другой марке с рейлингами в базе, либо брать комплектацию покруче. Но денег почему-то всегда не хватает, вот и приходится становится Кулибиным. Ничего - пробьемся, пока есть такие люди ! И ещё предостережение, когда мне устанавливали рейлинги, мастер сказал, что концевые колпаки устанавливаются один раз, снять без повреждения не возможно (больше для Юрий26-поглядывайте, будет жалко, если потеряете)

Если ставить бокс на поперечины, то он упирается в антену и дверь багажника (когда будешь открывать), поэтому люди и устанавливают рейлинги - выигрываешь в высоте, можно поиграть перемещением вперед-назад. Большинство ставит рейлинги только для красоты, но если сильно заморочится с боксом - то путь один этот. Не могу понять другого - машина большая, разве барахло с бокса нельзя разместить внутри? Хотя для кого-то это ПРЕСТИЖ !

Молодец! Восхищаюсь трудолюбием и целеустремленностью Юрий26! Вопрос - глядя назад, посоветовали бы другим пойти этим путём, стоит таких усилий установка обычного бокса? Спасибо, ничего личного !

После снятия черной полосы по бокам крыши (кстати снимайте аккуратно, очень ломкие защёлки) , будут отверстия с резьбой на которые крепится пластина и дальше опора рейлинга. Три точки крепления чётко выходят на гайки, на четвертую приходится сверлить небольшое отверстие под саморез (на герметике) Не все готовы на это, но как говориться - понты дороже денег! Как мне сказал установщик - крыша у нас двойная, потолок при установке не снимали

Да, ставил такие весной прошлого года, нашёл по объявлению фирму, занимающуюся тюнингом. Комплект обошёлся в 10т.р. , плюс 3т.р. за установку в их центре. Лучше это делать у знающих людей, т. к. там самому можно накосячить. Сверлится действительно два отверстия под саморез, все остальные точки крепятся гайками. Держится надёжно и крепко. Не нравится возить покойника на крыше, ставил с целью облагородить машину. Если есть ещё вопросы - пишите в личку.

Три года стоят дефлекторы " V star "- полёт нормальный, хром широкий, блеск как новые, снизу Г-образная закругленная кромка, захочешь порезаться - не получится ! От мухоотбойника отказался - время показало, что вещь совершенно бесполезная, ещё и повредила краску на капоте. Не облизывай сзади впереди идущего и будет нам счастье !

Вставлю и я свои пять копеек со своей историей. Машина куплена в 2016году, всё было хорошо до октября прошлого года - стала периодически появлятся ошибка системы стоп-старт, а с декабря перестала работать совсем, чему был очень рад. При этом всё работало, заводилась и при -15, а в крещенские морозы в -21 встала колом, даже стартер не крутил. Отогрел в теплом гараже, завел, дома выяснилось - умер аккумулятор. Купил хороший новый( не знал, что можно было заменить по гарантии ), но проблемы при этом только начались - перестала заводится на холодную. Естественно обратился к дилеру, есть в Москве на букву "М", где было предложено оставить машину, т.к. диагностику они проводят только на холодной машине. Всё это меня не устроило, поехал к частнику, который без проблем поставил диагноз - шина цела, вылетели четыре свечи подогрева. Начитавшись в интернете, как возможно обламываются свечи в головке, вновь поехал к дилеру. Там ткнули носом в книжку, что свечи накаливания не являются гарантийным случаем и предложили пройти диагностику за 3.300руб., приобрести свечи по 2.560руб. за шт., и замена свечей за 12.000руб.( и всё это без гарантии на свою работу, т.е. они ломают свечу и я попадаю на снятие головки за свои деньги ) Буквально через минуту они благополучно были посланы на **й, поехал купил в магазине свечи NGK (они их ассоциируют как оригинал )по 1.800р и у дяди Васи в гараже за десять минут и 500 руб. всё поменял ! После этого - как бабка отшептала, всё работает, отлично заводится !!! Ну а теперь мои выводы : 1)официальные дилеры - конкретные барыги, только и ждущие на чём развести . Чем меньше мы будем с ними встречаться, тем лучше для нас. 2)не надо боятся менять свечи самим, машины новые, ничего там не успевает закиснуть. Для себя решил - буду менять каждые два года, стоят недорого, а проблем не будет 3) система стоп-старт прекрасный датчик состояния нашей аккумуляторной батареи. Буду рад, если мой пост будет кому-то полезен. Удачи на дорогах !

Действительно, отключать после каждого старта напрягает, я её использую как индикатор состояния аккумуляторной батареи. Из наблюдений - если стала выдавать ошибку, в первую очередь ищи проблемы с аккумулятором. Сначала думал , что сырая система, не доработали, но по факту всё исправно работает, пользуюсь с пользой для себя. Чаще отключаю, для диагностики - периодически оставляю включенной. P.S. Если не можешь победить врага - подружись с ним.

если кто-то ещё в муках выбора летней резины, возможно вам подойдёт мой вариант - шины NITTO 225/65 R17 106V NT421Q(NS00259) производство Япония, недорогая - 6760руб, асимметричная, тихая, отлично держит дорогу( 95% езда по асфальту, в "говна" не лезу). Не подойдёт любителям красивых надписей сбоку !

Таже проблема, что и у всех. По совету в автомагазине приобрёл универсальную литиевую смазку от Hi-Gear (стоимость 250 руб.), снял крышку, обильно побрызгал на пыльник - все скрипы ушли, насколько на долго - не знаю. Отпишусь позже, вот так она выглядит внешне -

Пробег - 47800 км., по расходу зимой 7-8 литров, заводился без проблем

Год выбора и поисков - и вчера приобрёл машину, где сошлись все мои хотелки !!!!! Всё нравится, очень доволен !!!